Uhlí (letiště)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 4. února 2022; kontroly vyžadují 2 úpravy .

Mezinárodní letiště Anadyr (uhlí)
IATA : DYR - ICAO : UHMA - Ext. kód :  JAKÝKOLI
Informace
Pohled na letiště	spoluzaložené
Země	Rusko
Umístění	Čukotský autonomní okruh , uhelné doly
datum otevření	1950
Operátor	FKP "Letiště Čukotka"
NUM výška	+60
Časové pásmo	UTC+12
webová stránka	apchukotki.ru
Mapa
Umístění letiště na mapě Čukotka
Dráhy
Číslo Rozměry (m) Povlak 01/19 3500x60 beton
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Letiště Anádr ( Coal ) pojmenované po Yu . _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

To je používáno tranzitními letadly jako náhradní letiště ve všední dny, stejně jako strategickým vojenským letectvím jako skokové letiště pro Tu-95MS se sídlem v Engels .

Popis

Stejně jako mnoho jiných letišť v severním Rusku je letiště postaveno na permafrostu .

V roce 2003 bylo opraveno prvních 952 metrů dráhy 01.

Přistávací kurzy 012-192 stupňů.

V roce 2009 byla provedena oprava úseku dráhy 19 od konce +1000 metrů směrem ke KTA.

Přijaté letouny: An-12 , An-24 , An-26 , An-72 , An-74 , An- 140-100 , An-148 , An-124 Ruslan, Il-62 , Il-76 , Il-86 , Il-96 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Tu-214 , Jak-40 , Jak-42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , Airbus A330 , Boeing 737 , Boeing 7 Boeing 747 767 , Boeing 777 , Bombardier CRJ , Bombardier Dash 8 , Suchoj Superjet 100 , Buk-190B,-190C,-200, Cessna-172 (AF, R),-208 (CARAVAN),-525,-550 -CJ1+ (2+, 3+),-Encore,-Sovereing,-X,-XLSExcel, Challenger-600-3R,-604,-605, DHC-6,-7,-8, Falcon-200,- 900B ,-900DX,-900EX, Fokker-28,-50,-BE9T,-20,-90,-350, Gulfstream-I (II, V), Learjet-23,-24,-35,-36,- 40 , -45, -60, vrtulníky všech typů.

Vojenské aplikace

Hlavním účelem výstavby letiště je možnost doplňování paliva, doplňování bombových zbraní (včetně jaderných zbraní) strategických leteckých letadel SSSR v případě války se Spojenými státy . Pro uskladnění jaderných zbraní v permafrostu (asi 10 km od letiště) bylo v polovině 50. let vybudováno obrovské podzemní úložiště „Portál“ s plnou protijadernou ochranou. Pro zajištění provozu úložiště byla postavena vesnice Magadan-11 (alias Anadyr-1 , hovorové jméno Gudym, na počest jistého plukovníka Gudyma).

Od okamžiku výstavby až do počátku 90. let bylo letiště rozděleno na dvě části: východní - civilní sektor s budovou terminálu a letištními službami a západní - vojenský sektor, který zahrnoval:

• 214. gardový vojenský dopravní letecký Krasnoselský pluk na letounech Li-2 od srpna 1949 do prosince 1953 od 95. smíšené letecké divize ;
• pluk stíhacích stíhačů (do roku 1982 529. stíhací letecký pluk , létající na Jaku-28P , v letech 1982 až 1992 171. letecký stíhací pluk protivzdušné obrany Tula Red Banner , který provozoval Su-15TM . Jejich úkolem bylo krýt letištní a doprovodné strategické bombardéry během bojových misí v době války, v době míru, piloti kryli východní hranici SSSR ... Při přiblížení k hranici letadel cizích států povstala dvojice ve službě, která byla na obletu. hodinová služba, která probíhala paralelně, ale nepřekročila státní hranici, čímž její přítomnost odrazovala od touhy ji prolomit;
• 445. samostatný letištní prapor (OBATO), který byl součástí strategického letectví a nebyl podřízen velení Dálného východu vojenského okruhu. Prapor byl odpovědný za udržování letiště v neustálé pohotovosti k příjmu letadel (podle stavu dráhy ), jejich doplňování paliva, jak bombardérů , tak stíhačů . Velitel praporu (funkce stanovená pro hodnost plukovníka) měl právo uzavřít letiště nejen pro vojenská letadla, ale i pro civilní;
• Komunikační středisko letectva (pluk). Zajišťoval komunikaci pro všechny jednotky letiště, včetně řídících radiostanic dlouhého a krátkého dosahu;
• Technická a operační jednotka (TECH), pododdělení 171. pluku stíhacího letectva Rudého praporu v Tule (vojenská jednotka 64371);
• Smíšená letka, která zahrnovala An-12 , letouny An-26 , vrtulníky Mi - 8 .

Velitelství vojenské jednotky 24789, velitelství pluku, velitelství letecké perutě, velitelská kancelář a velitelství divize protivzdušné obrany , jakož i kasárna a domy důstojníků (DOS) se nacházely v vesnice uhelných dolů.

Ukazatele výkonnosti

Provoz cestujících:
rok	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021 [3]
tisíc cestujících	129	82,3	90,0	95,5	103	102,1	87,7	110,1
Zdroje: [4] [5] [6]

Síť trasy

Dopravní komunikace

Letiště se nachází na opačné straně zálivu než Anadyr. Z městského mola pro cestující do kotviště č. 10 ve vesnici Ugolnye Kopi jezdí v létě malá osobní loď „Kamčatka“ asi jednou za dvě hodiny, náklady na přepravu cestujícího v roce 2020 byly 200 rublů.

Doprava byla také prováděna čluny, cena je asi 1000 rublů na osobu. Jsou vázáni na jízdní řád autobusů a soukromých taxíků z mola číslo 10 na letiště a zpět. V zimě jezdí po ledu ústí taxi s pevnou trasou, cena v roce 2020 byla 250 rublů. Můžete také využít služeb četných taxi. V roce 2022 byly náklady na taxi z letiště do Anadyru 3 500 rublů (cena zahrnuje náklady na převoz taxíkem přes ústí řeky Anadyr na člunu).

Mimo sezónu (květen, říjen-listopad) je Anadyrovo spojení s letištěm pouze vrtulníkem. Mi-8 létá několikrát denně z heliportu v Anadyru. Tarif 3 680 rublů na osobu (v cenách 2014-2015). Povolená hmotnost zavazadel je 20 kg, nad tarifem 10 % z ceny letenky. Denně jsou kromě víkendů tři lety helikoptérou a pro lety jsou uskutečněny až dva další lety podle zatížení.

Klimatické podmínky

Podnebí Anadyr (letiště) za posledních 10 let (2004 - 2013)

Index	Jan.	února	březen	dubna	Smět	červen	červenec	Aug.	Sen.	Oct	Listopad.	prosinec	Rok
Průměrné maximum, °C	−20.8	−21.3	−17.1	−9.3	1.8	10.8	15.2	13.8	8.3	−1.3	−10.4	−15.9	−3.9
Průměrná teplota, °C	−23.3	−23.9	−20	−12.5	−1.2	7.3	12.1	10.9	5.5	−3.1	−12.4	−18.2	−6.6
Průměrné minimum, °C	−26	−26.4	−22.9	−15.7	−4.1	3.9	9,0	8,0	2.8	−4.9	−14.5	−20.5	−9.3
Míra srážek, mm	5	3	čtyři	3	čtyři	jeden	čtyři	jedenáct	deset	čtyři	2	jeden	51
Zdroj: www.weatheronline.co.uk

Nejbližší letiště v jiných městech

• Providence Bay (219 km)

Poznámky

1. ↑ Oficiální internetový portál právních informací . publikace.pravo.gov.ru. Staženo: 31. května 2019. (neurčitý)
2. ↑ Nařízení vlády Ruské federace ze dne 20. dubna 2016 č. 726-r „O schválení seznamu federálních letišť“ . Vláda Ruska . (neurčitý)
3. ↑ Objemy dopravy přes ruská letiště v lednu až prosinci 2021 . Rosaviatsiya . Získáno 4. února 2022. Archivováno z originálu 4. února 2022. (neurčitý)
4. ↑ Objemy dopravy přes ruská letiště v lednu až prosinci 2014-2015. . Rosaviatsiya . Staženo: 16. ledna 2018. (neurčitý)
5. ↑ Objemy dopravy přes ruská letiště v lednu až prosinci 2016-2017. (nedostupný odkaz) . Rosaviatsiya . Získáno 28. března 2018. Archivováno z originálu dne 28. března 2018. (neurčitý) 
6. ↑ Objemy dopravy přes ruská letiště v lednu až prosinci 2018 . Rosaviatsiya . Staženo: 14. srpna 2019. (neurčitý)

Odkazy

• Letiště na airliners.net

Letiště autonomního okruhu Chukotka
Anadyr (uhlí) Beringovský Bilibino (Keperveem) Lawrenceův záliv Kupole Markovo Cape Schmidt Omolon Pevek Zátoka Providence Egvekinot (Křížová zátoka)