Eric Sidney Watkins | ||
---|---|---|
Eric Sidney Watkins | ||
Datum narození | 6. září 1928 | |
Místo narození | Liverpool , Anglie | |
Datum úmrtí | 12. září 2012 (ve věku 84 let) | |
Místo smrti | Londýn , Anglie | |
Země | Velká Británie | |
Vědecká sféra | Neurochirurgie , sportovní lékařství | |
Místo výkonu práce | Londýnská nemocnice [1] , FIA Motorsport Safety Institute | |
Alma mater | Liverpoolská univerzita | |
Ocenění a ceny |
|
|
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Eric Sidney Watkins _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ] [3] . V letech 1978 - 2005 _ vedoucí lékařského týmu na Grand Prix formule 1 .
Watkins byl ženatý. Zanechal čtyři syny a dvě dcery.
Sid Watkins se narodil v Liverpoolu ( UK ). Otec Wallace Watkins byl původně horníkem z Gloucestershire , dokud se během Velké hospodářské krize nepřestěhoval do Liverpoolu , kde si otevřel malou firmu na opravu jízdních kol . Později začal opravovat i auta. Sid Watkins pracoval v garáži svého otce až do svých 25 let.
V roce 1956 promoval na University of Liverpool s titulem M.D. Na univerzitě se zabýval výzkumem vlivu tepla na duševní činnost člověka. Tato práce se později ukázala jako užitečná v jeho práci v automobilových závodech. [čtyři]
Po absolvování univerzity sloužil 4 roky u Royal Army Medical Corps v západní Africe . Zde se poprvé zúčastnil motoristických závodů - na Západoafrické rallye v roce 1955 s vozem Ford Zephyr Zodiac . Po první rychlostní zkoušce odstoupil. [5]
V roce 1958 se vrátil do Velké Británie a začal pracovat jako neurochirurg v Radcliffe Hospital v Oxfordu . V roce 1961 běžel svůj první motoristický závod v roli lékaře v závodě motokár v Brands Hatch . [6] Později pracoval ve svém volném čase jako závodní lékař v Silverstone .
V roce 1962 se Watkins stal profesorem neurochirurgie na New York University . Přestěhoval se z Velké Británie do Syrakus ( New York , USA ). Watkins pokračoval ve svém zájmu o automobilové závody v New Yorku, poblíž kterého se nachází okruh Watkins Glen .
V roce 1970 se vrátil do Anglie a stal se hlavním neurochirurgem v londýnské nemocnici. Brzy byl pozván do lékařské skupiny v Motorsports Association of Great Britain (RAC).
V roce 1978 Bernie Ecclestone , výkonný ředitel Federace konstruktérů Formule 1 (FOCA) , nabídl Sidovi Watkinsovi pozici oficiálního závodního lékaře Formule 1. [7] Watkins přijal a debutoval v roli na švédské Grand Prix . Mimo víkendy ve formuli 1 pokračoval v práci v Londýně na své bývalé pozici.
Zpočátku se jeho jmenování setkalo s nevraživostí zástupců některých obvodů. Lékařské vybavení na okruzích v té době zpravidla téměř neexistovalo.
Při Velké ceně Itálie v roce 1978 měl pilot Lotusu Ronnie Peterson na začátku závodu vážnou havárii. Jeho auto začalo hořet. Clay Regazzoni , Patrick Depayer a James Hunt vytáhli Švéda z vraku. Když Sid Watkins dorazil na místo neštěstí, italská policie mu zabránila poskytnout Petersonovi první pomoc. Sanitka přijela až za 18 minut. Ronnie byl převezen do nemocnice, kde druhý den zemřel. [osm]
Pro příští závod Watkins požadoval, aby mu Ecclestone poskytl anesteziologa, lékařské vozidlo a vrtulník. Všechny požadavky byly splněny. Navíc bylo rozhodnuto, že v prvním kole bude peloton doprovázet zdravotní vůz (s Watkinsem uvnitř), aby v případě nehody na startu byli okamžitě na místě a v případě potřeby okamžitě zajistili zdravotní pomoc.
V roce 1981 Mezinárodní federace motoristického sportu (FISA) ustavila lékařskou komisi, jejímž prezidentem byl zvolen Sid Watkins.
V roce 1987 v Imole ve volném tréninku před Grand Prix San Marina měl Nelson Piquet těžkou nehodu v zatáčce Tamburello . Brazilec utrpěl poranění hlavy a vrtulníkem byl převezen do nemocnice, odkud však druhý den uprchl. Chtěl se zúčastnit závodu, ale Watkins mu nedal svolení k účasti v Grand Prix. [9] Piqué protestoval, ale vedení se postavilo na stranu Sida Watkinse. O mnoho let později Nelson Piquet uznal, že profesor měl pravdu.
FIA uznává, že Watkins se zasloužil o modernizaci lékařských standardů ve Formuli 1 a záchranu mnoha životů, jako byli Didier Pironi v roce 1982 a Rubens Barrichello v roce 1994 .
Na Grand Prix Austrálie 1995 v Adelaide to byla Watkinsova rychlá a správná akce, která zachránila život Miku Häkkinenovi . Finovi se dvakrát zastavilo srdce. Sid Watkins mu provedl tracheotomii přímo na trati . Profesor tento případ považuje za nejlepší v celé své kariéře.
V roce 1996 byl Sid Watkins oceněn cenou Maria Andretti za lékařskou dokonalost [10] a v roce 2002 byl jmenován členem Řádu britského impéria .
8. července 2004 byl profesoru Watkinsovi udělen čestný doktorát z University of Liverpool. V prosinci 2004 se stal prezidentem Institutu bezpečnosti motorového sportu, který byl zřízen u příležitosti stého výročí založení FIA .
20. ledna 2005 Watkins oznámil svou rezignaci ze svých různých lékařských funkcí u FIA. Rozhodl se zachovat pouze předsednictví FIA Motorsport Safety Institute. Prezident FIA Max Mosley jmenoval Garyho Hartsteina , profesora anesteziologie a kritické péče , který byl Watkinsovým asistentem od roku 1997 [11] [12] jako jeho nástupce . Mosley řekl: "Profesor Watkins jedinečným způsobem přispěl ke zvýšení standardů bezpečnosti a lékařské péče v motoristickém sportu." [13]
Nadace Motorsport Safety Foundation každoročně pořádá Watkins Readings, která se konají na výstavě časopisu British Autosport na výstavišti National Exhibition Center v Birminghamu . Čtení představují prominentní osobnosti motorsportu jako Max Mosley a Ross Brawn . Sám Watkins promluvil v roce 2007 .
Watkins napsal několik knih o bezpečnosti motorsportu. Jeho nejslavnější knihou je Life at the Limit: Triumph and Tragedy in Formula One , 1996, ISBN 0-7603-0315-0 .