Město | |||||
Usť-Katav | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
54°56′00″ s. sh. 58°10′00″ východní délky e. | |||||
Země | Rusko | ||||
Předmět federace | Čeljabinská oblast | ||||
městské části | Usť-Katavskij | ||||
Kapitola | Semkov Sergej Diodorovič | ||||
Historie a zeměpis | |||||
Založený | v roce 1758 | ||||
Bývalá jména |
do roku 1943 - Usť-Katavský závod |
||||
Město s | 1942 | ||||
Náměstí | 27,45 km² | ||||
Výška středu | 371 m | ||||
Časové pásmo | UTC+5:00 | ||||
Počet obyvatel | |||||
Počet obyvatel | ↘ 21 439 [1] lidí ( 2021 ) | ||||
Hustota | 781,02 lidí/km² | ||||
národnosti | Rusové, Baškirové, Tataři, Němci | ||||
Katoykonym | Ustkatavci, Ustkatavci | ||||
Digitální ID | |||||
Telefonní kód | +7 35167 | ||||
PSČ | 456040–456044 | ||||
Kód OKATO | 75455000000 | ||||
OKTMO kód | 75755000001 | ||||
ukgo.su | |||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Usť-Katav je město v Čeljabinské oblasti v Rusku . Správní centrum městské části Usť-Katav . Populace je 21 439 [1] lidí. (2021).
Usnesením vlády Ruské federace ze dne 29. července 2014 č. 1398-r „O schválení seznamu jednoodvětvových měst“ je městský obvod Usť-Katav zařazen do kategorie „Jednoprofilové obce hl. Ruská federace (jednoodvětvová města) s nejobtížnější socioekonomickou situací“ [2] .
Město se nachází na západním svahu pohoří jižního Uralu na soutoku řeky Katav do řeky Yuryuzan , 260 km od Čeljabinsku . Centrum města je obklopeno kopci.
Městem prochází historický tok Transsibiřské magistrály . Železniční stanice Usť-Katav Jižní Uralské železnice se nachází . 1 km jižně od města byla položena federální dálnice M5 " Ural ".
Společnost byla založena v roce 1758 v provincii Orenburg jako železárna poblíž soutoku řeky Yuryuzan , jejího levého přítoku Katav . Zakladatelé: společnost simbirských obchodníků a chovatelů bratrů Ivana a Jakova Borisoviče Tverdyševa a Ivana Semjonoviče Mjasnikova .
Zpočátku byl podnik pilou a lodním molem. Železárna byla zahájena později a byla pomocná sousedním hutím a železárnám Katav-Ivanovsky a Yuryuzan . Kolem závodu vzniklo opevněné sídliště, ve kterém žili nevolníci, kupovaní majiteli továren v centrálních provinciích středního Ruska a tvořili řemeslníky a dělníky podniku. V roce 1773 žilo v tovární vesnici asi 800 lidí.
Produkty závodu byly odeslány do středního Ruska podél řek v povodí Volhy-Kama. Část produkce byla prodána do zahraničí. Ochotně ho koupili angličtí obchodníci. V roce 1862 byly výrobky předvedeny na Světové průmyslové výstavě v Londýně, byly prezentovány kvetoucí a pudlovací železo, cementová ocel různých profilů a tapetové hřebíky.
Tovární osada Pugačevova povstání neprošla. Přes Ust-Katav prošly oddíly rebelů a vládních sil. Závod byl zastaven v listopadu 1773. V červnu 1774 povstalecký oddíl Yulai Aznalina, otce Salavata Yulaeva, zpustošil a vypálil továrnu a vesnici. V listopadu 1775 byl podnik obnoven.
Přestože Tverdyševové a I. S. Mjasnikov společně vlastnili továrny, které jim patřily, až do své smrti v roce 1780 tento přímo ovládal hutní a železářské podniky včetně Usť-Katavu. V letech 1780-1783. majitelem závodu Ust-Katav byl Ya. B. Tverdyshev, poté závod vlastnila dcera I. S. Myasnikov E. I. Kozitskaya a od roku 1810 - dcera tohoto závodu, se provdala za princeznu A. G. Beloselskaya-Belozerskaya. V budoucnu, až do říjnové revoluce v roce 1917, patřil podnik Ust-Katav zástupcům knížecí rodiny Beloselsky-Belozersky.
Od roku 1861 do počátku 20. let 20. století byla obec Usť-Katavský závod centrem volost. Zahrnovalo několik okolních vesnic a vesnic. V roce 1870 byl v obci kostel, škola, volostní vláda, železárny, dva olejky, tři vodní mlýny, v obci žilo 3353 obyvatel (544 domácností). V letech 1889-1890 byla postavena část železnice Samara-Zlatoust u obce Ust-Katavsky .
V březnu 1917 byla v obci vytvořena rada dělnických zástupců, jejímž předsedou byl zámečník F. E. Bakharev. Koncem října 1917 byla mírovou cestou nastolena sovětská moc.
V roce 1939 žilo v dělnické osadě více než 13 000 obyvatel. Závod na výrobu automobilů pojmenovaný po L. M. Kaganoviči fungoval . Byly zde dvě střední školy, živnostenská škola, dělnický klub a klub strojírenských a technických pracovníků, knihovny, 15 prodejen potravin a kiosků.
V letech 1941-1945 šlo do války asi 1500 Usť-Katavů. Průmyslové vybavení a obyvatelstvo bylo evakuováno do tovární osady z předních měst země . Obec se začala zastavovat novou bytovou zástavbou, postupně se rozšiřovala.
Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu RSFSR z 28. srpna 1942 byla obec Usť-Katavský závod přeměněna na město regionální podřízenosti. Město se nejprve jmenovalo Ust-Katav Plant a od roku 1943 - Ust-Katav. V letech 1943-1944 byl přes řeku Yuryuzan postaven Brjanský automobilový most.
Po válce městotvorný podnik Ust-Katav Carriage Works (UKVZ) spolu s obrannými produkty vyráběl civilní produkty: tramvaje, dětská kola Lyovushka a další. V listopadu 1952 byl otevřen Palác kultury stavitelů kočárů, v 50. letech 20. století začala výstavba vícepodlažních budov v centrální části a od roku 1978 - v hornaté části města. V roce 1962 bylo otevřeno kino Rossiya (nyní Rodina). V roce 1972 byla uvedena do provozu mlékárna. V roce 1973 byla uvedena do provozu pekárna.
prosince 1979 získal Ust-Katav status města regionální podřízenosti, k němu byly připojeny pracovní osada Vyazovaya, vesnice Tyubelias, Minka, které byly dříve součástí okresu Katav-Ivanovsky.
V roce 1980 byla na řece Katav postavena nová přehrada . V roce 1984 se rada lidových poslanců přestěhovala do nové třípatrové budovy v centru města, nyní v budově sídlí správa městské části Usť-Katav. V roce 1987 u obce Shubino zahájila provoz železniční stanice Ust-Katav, kde byla v roce 1994 otevřena železniční a autobusová zastávka. 17. prosince 1992 byly opět zahájeny bohoslužby v bývalé budově kostela Narození Krista.
Počet obyvatel | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1773 [3] | 1870 | 1931 [4] | 1939 | 1959 [5] | 1967 [4] | 1970 [6] |
800 | ↗ 3353 | ↗ 7100 | ↗ 13 000 | ↗ 23 133 | ↗ 24 000 | ↘ 23 438 |
1979 [7] | 1989 [8] | 1992 [4] | 1996 [4] | 1998 [4] | 2002 [9] | 2003 [4] |
↗ 24 521 | ↗ 31 218 | ↗ 31 400 | ↘ 29 400 | ↘ 28 800 | ↘ 25 898 | ↗ 25 900 |
2005 [4] | 2006 [4] | 2007 [4] | 2008 [10] | 2009 [11] | 2010 [12] | 2011 [13] |
↘ 25 300 | ↘ 25 100 | ↘ 24 700 | ↘ 24 285 | ↘ 24 171 | ↘ 23 580 | ↘ 23 532 |
2012 [14] | 2013 [15] | 2014 [16] | 2015 [17] | 2016 [18] | 2017 [19] | 2018 [20] |
↘ 23 326 | ↘ 23 169 | ↘ 23 064 | ↘ 22 830 | ↘ 22 627 | ↘ 22 536 | ↘ 22 312 |
2019 [21] | 2020 [22] | 2021 [1] | ||||
↘ 22 042 | ↘ 21 803 | ↘ 21 439 |
Podle celoruského sčítání lidu z roku 2020 bylo město k 1. říjnu 2021 z hlediska počtu obyvatel na 632. místě z 1117 [23] měst Ruské federace [24] .
Federální státní jednotný podnik " Ust-Katav Carriage Building Plant pojmenovaný po S. M. Kirov " - město tvořící podnik obranného a kosmického průmyslu, známý především výrobou tramvají .
LLC "Lespromservis"
LLC "Ust-Katavskoye Motor Transport Enterprise"
LLC "Ust-Katav dřevozpracující závod"
OOO Agropark Ural.
V roce 2019 byl uveden do provozu agrokomplex Gorny ( agroholding Churilovo ) pro celoroční pěstování zeleniny a zelených plodin chráněného pozemku o rozloze 25 hektarů.
Městský státní kulturní ústav „Muzeum historie a vlastivědy“ vznikl na základě veřejného lidového muzea revoluční, vojenské a dělnické slávy města Usť-Katavy, otevřeného v květnu 1965, před 20. Vítězství v prostorách paláce kultury stavitelů automobilů.
V roce 1980 získalo muzeum titul národní, od 1. ledna 1995, který je městský.
Městská státní instituce kultury "Centralizovaný knihovní systém".
Městská státní instituce kultury "Centralizovaný klubový systém".
Pohled na Usť-Katav z Katavského rybníka
Řeka Yuryuzan , tekoucí v historické části Ust-Katav
Brjanský most
Palác kultury stavitelů kočárů
zimní panorama
městské části Usť-Katavsky | Osady|
---|---|
Administrativní centrum město Usť-Katav |