Luca Filippi | |
---|---|
obecná informace | |
Podlaha | mužský |
Státní občanství | Itálie |
Datum narození | 9. srpna 1985 (37 let) |
Místo narození |
|
GP2 | |
Debut | 2006 |
Současný tým | Super Nova Racing |
Osobní číslo | čtrnáct |
Bývalé týmy |
Mezinárodní soutěž Arden ART Grand Prix FMS International BCN |
Začíná | 71 |
vítězství | jeden |
Poláci | 2 |
rychlá kola | 2 |
Nejlepší umístění v šampionátu | 4 v roce 2007 |
Předchozí série | |
2005 | Italská F3 |
Mistrovské tituly | |
2005 | Italská F3 |
Odkazy | |
lucafilippi.com | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Luca Filippi ( Ital: Luca Filippi , narozen 9. srpna 1985 ) je italský závodní jezdec . Vicemistr GP2 ( 2011 ) , pilot IndyCar a Formule E.
V roce 2006 Filippi vstoupil do GP2 s FMS International , se kterou loni vyhrál italskou Formuli 3. V polovině sezóny se přestěhoval do BCN Competición . V roce 2007 pokračoval v soutěži v GP2 se Super Nova Racing a byl jedním z nejlepších.
14. listopadu 2007 Filippi testoval Hondu . [1] 6. prosince Filippi testoval Super Aguri a byl rychlejší než současný jezdec Takuma Sato.
Filippi jel na ART Grand Prix v první polovině sezóny 2008 GP2 po boku Romaina Grosjeana [2] , předtím jezdil za debutující tým Qi-Meritus Mahara v sezóně 2008 GP2 Asie . Kvůli bezbodové první polovině sezóny ho ART vyhodil a po 10 závodech se postavil proti Sakonu Yamamotovi . [3] O dva dny později byl Filippi potvrzen jako pilot pro Arden International , kde nahradil Yelmera Buurmana . [4] Nepodařilo se mu zlepšit výsledky a sezónu zakončil devátý.
Filippi se vrátil do BCN Competición pro sezónu 2008-09 GP2 Asia , ale byl nahrazen Fabrizio Crestani kvůli prodeji týmu po prvním kole. [5]
V sezóně 2009 GP2 Series se vrátil do týmu Super Nova Racing a získal poslední vítězství sezóny na okruhu v Algarve . Tento výsledek mu umožnil vystoupat na páté místo v celkovém pořadí šampionátu.
Filippi podepsal smlouvu s týmem Meritus pro Asijskou sérii GP2 2009-10, kde skončil druhý v pořadí šampionátu se svým prvním vítězstvím v sérii v Bahrajnu.
Filippi zahájil sezónu 2010 v sérii GP2 bez smlouvy, ale v polovině sezóny se vrátil do Super Nova Racing , aby nahradil zraněného Josefa Kralje. Získal pět bodů v deseti závodech, než se Kralj vrátil ve finále sezóny a skončil 20. v šampionátu. Během tohoto období se Filippi stal nejzkušenějším jezdcem GP2 v historii seriálu a překonal rekord Javiera Villy v počtu 82 závodů.
Filippi byl pozván do týmu Scuderia Coloni na druhé kolo sezóny 2011 GP2 Asia Series poté, co se jejich jezdec James Jakes rozhodl přestěhovat do Spojených států , aby se mohl věnovat kariéře v IndyCar Series . Filippi se znovu vrátil do Super Nova Racing po boku Fairuze Fawziho. Po pěti mistrovských kolech se Filippi vrátil do Coloni a nahradil Kevina Sescona. Okamžitě ukázal dobrou formu, vyhrál svůj první závod pro tým na Nürburgringu, což byl také jeho 100. závod v sérii [6] . Vyhrál také závod ve sprintu ve Spa-Francorchamps a okruhový závod v Monze, což ho umístilo na druhé místo v šampionátu jezdců.
Po téměř roce pauzy od GP2 byl Filippi znovu povolán Coloni jako náhrada za Stefana Colettiho pro domácí závod šampionátu 2012 v Monze. Přestože neměl v této sezóně žádné závodní zkušenosti, dokázal Filippi závod vyhrát. Pole position získal také v dalším (a posledním) kole šampionátu v Singapuru, ale během hlavního závodu těžce havaroval a nezvládl tak start ve sprintu. Stále však skončil na 16. místě v šampionátu jezdců, přestože se zúčastnil pouze čtyř z 24 závodů série.
Sezóna | Série | tým | Závod | Poláci | vítězství | přehlídková mola | Brýle | Místo |
2005 | Italská Formule 3000 | Fisichella Motor Sport | osm | čtyři | čtyři | 6 | 65 | 1 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Řada GP2 | Fisichella Motor Sport | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 19 |
Soutěž BCN | 12 | 0 | 0 | 0 | 5 | |||
2007 | Řada GP2 | Super Nova Racing | 21 | 2 | jeden | 6 | 59 | 4 |
2008 | Formule 1 | Honda | zkušební pilot | |||||
Asijská řada GP2 | Qi-Meritus Mahara | deset | 0 | 0 | 0 | čtyři | 17 | |
Řada GP2 | Velká cena ART | deset | 0 | 0 | jeden | 5 | 19 | |
Arden International | deset | 0 | 0 | 0 | jeden | |||
2009 | Asijská řada GP2 | Soutěž BCN | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
Řada GP2 | Super Nova Racing | 21 | jeden | 0 | čtyři | 40 | 5 | |
2010 | Asijská řada GP2 | Tým Meritus | osm | jeden | jeden | 3 | 39 | 2 |
Řada GP2 | Super Nova Racing | deset | jeden | 0 | 0 | 5 | 20 | |
Auto GP | Euronova Racing | deset | 2 | jeden | 3 | 34 | 5 | |
2011 | Asijská řada GP2 | Scuderia Coloni | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 |
Řada GP2 | Super Nova Racing | deset | 0 | 0 | jeden | 9 | 2 | |
Scuderia Coloni | osm | 0 | 3 | čtyři | 45 | |||
Auto GP | Super Nova Racing | 12 | jeden | jeden | 6 | 127 | 2 | |
2012 | Řada GP2 | Scuderia Coloni | čtyři | jeden | jeden | jeden | 29 | 16 |
2013 | Série IndyCar | Závody Barracuda | čtyři | 0 | 0 | 0 | 53 | 30 |
2014 | Série IndyCar | Rahal Letterman Lanigan Racing | čtyři | 0 | 0 | 0 | 46 | 28 |
2015 | Série IndyCar | Carpenter Fisher Hartman Racing | deset | 0 | 0 | jeden | 182 | 21 |
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech závodů, kterých se pilot zúčastnil. Řádky tabulky jsou roční období, sloupce fáze soutěže. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rok | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | 19 | dvacet | 21 | LZ | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Benzín Ofisi FMS International | SHAFT 1 Odjezd |
SHAFT 2 Odjezd |
SAN 111 _ |
SAN 25 _ |
1 EUR Odchod do důchodu |
2 EUR Odchod do důchodu |
ISP 1 |
ISP 2 |
PO 1 |
19 | 7 | ||||||||||||
Soutěž BCN | VEL 1 Konec |
VEL 2 9 |
FRA 1 Ústup |
FRA 2 Odchod do důchodu |
ONA 121 _ |
ONA 216 _ |
VEN 112 _ |
VEN 2 Konec |
TUC 110 _ |
TUTs 2 Skhod |
ITA 14 _ |
ITA 2 7 | ||||||||||||
2007 | Super Nova Racing | BACH 11 _ |
BACH 2 3 |
ISP 1 Odjezd |
ISP 2 11 |
PO 14 _ |
FRA 14 _ |
FRA 2 2 |
VEL 15 _ |
VEL 2 7 |
1 EUR Odchod do důchodu |
2 EUR Odchod do důchodu |
VEN 1 Exit |
VEN 2 16 |
TTC 1 Kč |
TUC 2 7 |
ITA 12 _ |
ITA 2 2 |
BEL 12 _ |
BEL 2 7 |
VAL 118 _ |
VAL 2 6 |
čtyři | 59 |
2008 | Velká cena ART | ISP 111 _ |
ISP 2 Způsob |
TUC 1 16 |
TUC 2 14 |
PO 1 Ústup |
PO 2 12 |
FRA 110 _ |
FRA 2 3 |
VEL 18 _ |
VEL 2 Odjezd |
19 | 6 | |||||||||||
Důvěřujte týmu Arden | GER 1 Odchod do důchodu |
GER 2 Odchod do důchodu |
VEN 115 _ |
VEN 2 NKL |
18 EUR _ |
2 13 EUR |
BEL 1 19 |
BEL 2 Ústup |
ITA 1 Odchod do důchodu |
ITA 2 Odchod do důchodu |
||||||||||||||
2009 | Super Nova Racing | ISP 14 _ |
ISP 17 _ |
PO 1 Ústup |
PO 2 NKL |
TUC 12 _ |
TUTs 2 Skhod |
VEL 1 14 |
VEL 2 16 |
GER 1 Odchod do důchodu |
ONA 218 _ |
VEN 16 _ |
VEN 2 2 |
17 EUR _ |
2 EUR Odchod do důchodu |
BEL 1 Ústup |
BEL 2 Ústup |
ITA 1 Odchod do důchodu |
ITA 2 Odchod do důchodu |
ALG 1 2 |
ALG 2 1 |
5 | 40 |
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech závodů, kterých se pilot zúčastnil. Řádky tabulky jsou roční období, sloupce fáze soutěže. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rok | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | LZ | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Qi-Meritus Mahara | SAE 15 _ |
SAE 2 Odchod do důchodu |
INZ 1 DSK |
INZ 2 21 |
MAZ 1 Skhod |
MAZ 2 Skhod |
BACH 1 Odchod do důchodu |
BACH 2 11 |
SAE 112 _ |
SAE 2 Odchod do důchodu |
17 | čtyři | ||
2008-09 | Soutěž BCN | SADA 1 Odjezd |
SADA 2 Kč |
SAE 1 |
SAE 2 |
BACH 1 |
BACH 2 |
KOCOUR 1 |
KOCOUR 2 |
MAZ 1 |
MAZ 2 |
BACH 1 |
BACH 2 |
NKL | 0 |