Fitoris, Christiane

Christian Vietoris ( německy :  Christian Vietoris , narozen 1. dubna 1989 v Gerolstein , Německo ) je německý závodní jezdec .

• Vítěz série A1 Grand Prix jako součást německého národního týmu v sezóně 2006/07.

Sportovní kariéra

Raná léta

Stejně jako mnoho jeho vrstevníků v té době i Christian začal svou sportovní kariéru závody v motokárách . První starty přišly v roce 1994. V roce 2003 zdolal Fitoris národní juniorský šampionát v motokárách a o rok později se rodák z Gerolsteinu stal druhým vítězem západoněmeckého šampionátu.

V roce 2005 se Christian přesouvá do velkého motoristického sportu a podepisuje smlouvu s týmem Eifelland Racing German Formula BMW . Ve svém debutovém roce se mladý Němec dostal do Top 10 cílového protokolu jen několikrát během sezóny.

V roce 2006, poté, co přešel do týmu Josef Kaufmann Racin], si Fitoris, který již v takových závodech nasbíral zkušenosti, vede bezkonkurenčně lépe: 9 pole position, 3 nejrychlejší kola, 16 umístění na stupních vítězů (včetně 9 vítězství) umožňují Christianovi s jistotou vyhrát sérii. mistrovský titul. Němec navíc na konci roku vyhraje speciální závod série (tzv. Světové finále ), kde se sjeli nejlepší závodníci takových šampionátů z různých regionů světa a získávají právo na účastnit se testů týmu BMW Sauber .

Ve stejném roce bude Fitoris debutovat v sérii A1 Grand Prix a na mexické scéně nahradí Niko Hulkenberga v kokpitu pilota německého národního týmu .

2007-09

V roce 2007, po obnovení vztahu s Josef Kaufmann Racing, přechází Fitoris do německé F3 . Debutový rok v této kategorii motorsportu je poměrně úspěšný – Christian startuje dvakrát z pole position, vyhraje jeden závod a v celkovém hodnocení zaujímá 6. místo. Takové úspěchy umožňují jeho vedení přenést Němce v roce 2008 do Euroseries této třídy .

Debutová sezóna s novým týmem Mücke Motorsport proběhla dobře. Navzdory sérii neúspěšných závodů získal Christian 1 pole position, čtyřikrát skončil na stupních vítězů (1 vítězství) a s 36 body skončil šestý v pořadí seriálu.

Němec prodlužuje spolupráci s Muckem v roce 2009, kdy stráví svou třetí sezónu v F3 a druhou v Eurosérii. Zkušenosti z minulých let mu umožňují od samého začátku předvádět výsledky na úrovni lídrů série. Dlouho bojoval za rovných podmínek s Julesem Bianchi z ART Grand Prix se dvěma závody do konce, je nucen přiznat porážku a spokojit se s titulem vicemistra.

2010-13

Zkušenosti získané v F3 stačí a v mimosezóně se Christian přesune do šampionátu GP2 . Zaběhnuté starty v asijském šampionátu přinášejí několik umístění v Top 10 (včetně jednoho vítězství).

Rok v hlavním šampionátu nezačíná nejlépe - teprve v pátém závodě sezony v Turecku Christian poprvé boduje. V budoucnu Fitoris své výsledky poněkud zlepšuje a po dvou druhých místech na Hungaroringu a vítězství v Monze se Christian šplhá na 9. místo v celkovém pořadí. Němec mohl být vyšší, ale poslední víkend sezony musel vynechat kvůli záchvatu zánětu slepého střeva.

V roce 2011 plánoval Fitoris hrát v GP2 a DTM , nicméně tak napjatý program se ukázal jako velký problém: Christian se poté, co se na začátku formulové sezóny dostal do vážné nehody, nemohl pořádně zotavit , byl nucen na čas přerušit své výkony v GP2 a soustředit se na závody cestovních vozů. [jeden]

Po vynechání dvou rychlostních zkoušek se Němec vrátil do GP2 ve Valencii . Christian si opět zvykl na auto a po několika závodech se začíná chovat na stejné úrovni jako lídři seriálu. Ke konci sezóny Christian vyhraje dva závody. V celkovém pořadí se díky tomu zvedá na sedmé místo, na vicemistra ztrácí pouhých 19 bodů, a to i přesto, že ho zdravotní problémy potenciálně stály 80 bodů.

Rok v DTM proběhl bez větších úspěchů: Fitorisovi mnohokrát chybělo dostat se do bodovaného pásma v cíli závodu, ale v září, v Oschersleben stage , se Němci konečně podařilo získat své debutové body v série, skončil na páté pozici. V roce 2012 mírně vylepšuje výsledky, ale přesto se jen občas dostane do koncovky. O rok později Christian stabilizuje své výsledky, vyhraje svou první kvalifikaci, pravidelně finišuje v bodovaném prostoru, na konci závodu se čtyřikrát dostane na stupně vítězů a nakonec obsadí čtvrté místo v hodnocení jednotlivců (zároveň se stane vítězem nejlepší jezdec Mercedesu ).

Statistika výkonnosti v motoristickém sportu

Kontingenční tabulka

Výsledky výkonů v DTM

† - Nedokončil, ale byl klasifikován tak, že urazil více než 75 % celé vzdálenosti závodu.

Záznamy

• Fitoris se ve své době stal nejmladším vítězem A1 Grand Prix , když vyhrál etapový závod v novozélandském Taupo Motorsport Park ve věku 18 let, 9 měsíců a 19 dní. Předchozí úspěch patřil jeho krajanovi Nico Hülkenbergovi , který vyhrál sériový závod ve věku 19 let 1 měsíc a 13 dní (v nizozemském Zandvoortu 2006). [čtyři]

Poznámky

1. ↑ O'Leary, Jamie . Vietoris to miss Barcelona , ​​​​autosport.com , Haymarket Publications  (19. května 2011). Archivováno z originálu 22. května 2011. Staženo 24. května 2011.
2. ↑ 1 2 Všechny body byly shromážděny ve všeobecném prasátku německého týmu. Jsou uvedeny celkové body všech jezdců, kteří v dané sezóně soutěžili za Německo.
3. ↑ 1 2 V sérii nebylo žádné individuální skóre. Místo německé reprezentace v mistrovství národů je uvedeno.
4. ↑ Record Breakers , Novinky A1GP.com (21. ledna 2008). Archivováno z originálu 22. ledna 2008. Staženo 22. ledna 2008.

Odkazy

• Wikimedia Commons má média související s Christianem Vietorisem

• Oficiální webové stránky  (německy)

• Profil  (anglicky) na webu Driver Database
• Profil  (německy) na stránkách magazínu Speedsport