Florencie (letiště)

Letiště Florencie-Peretola ( italsky  Aeroporto di Firenze-Peretola ; ( IATA :  FLR , ICAO :  LIRQ ), také Amerigo Vespucci Airport je mezinárodní letiště nacházející se ve Florencii , hlavním městě italského regionu Toskánsko . Je to druhé nejrušnější toskánské letiště po mezinárodním letišti Pisa .

Historie

Raná léta

První letiště ve Florencii vzniklo v oblasti Campo di Marte v roce 1910, kdy vojenské úřady povolily využití pole pro „experimenty v oblasti letecké navigace“. Campo di Marte se tak stalo prvním florentským letištěm a zůstalo jím po celá dvacátá léta. Pole však bylo brzy obklopeno domy a nebylo vhodné pro nová letadla, která tehdy nahrazovala první lodě potažené plátnem. V roce 1928 bylo vybráno místo na pláni mezi Florencií a Sesto Fiorentino . Letiště Peretola se tam otevřelo 4. června 1931 [1] .

Zpočátku byla Peretola velkým polem, kde letadla startovala a přistávala bez formálního směru, ale nakonec se ministerstvo letectví rozhodlo jej rozšířit a modernizovat. Letiště bylo prodlouženo směrem na Castello a v letech 1938–39 byla postavena zpevněná přistávací dráha 60 m široká a 1000 m dlouhá, orientovaná na severovýchod.

Během druhé světové války bylo letiště využíváno jak Královským italským letectvem , Luftwaffe , tak od roku 1944 spojeneckým letectvem . Později, ve 40. letech, převzala své první osobní lety provozované společností Aerea Teseo s letouny Douglas DC-3 [3] . V roce 1948 společnost Aerea Teseo ukončila činnost. Koncem 50. a začátkem 60. let Alitalia, rovněž využívající DC-3, nabízela dvě trasy: Řím – Florencie – Benátky a Řím – Florencie – Milán. ATI pak nabídla několik vnitrostátních letů s Fokkerem F27 .

Počátkem 80. let 20. století vznikly plány na modernizaci zařízení letiště. V roce 1984 byl založen provozovatel letiště Saf (dnes AdF) a byly dokončeny rekonstrukční práce: prodloužení z 1000 na 1400 metrů a instalace osvětlení dráhy, instalace navigačního systému VOR/DME a rekonstrukce letištního terminálu. V září 1986 byly obnoveny pravidelné lety. Od té doby počet letadel a cestujících neustále rostl.

Expanze po 90. letech

V roce 1990 bylo letiště pojmenováno po Amerigo Vespuccim , italském obchodníkovi a kartografovi, narozeném ve Florencii.

V roce 1992 byla otevřena budova, nyní určená pro příjezdy, postavená AdF. O dva roky později byla otevřena odletová budova a město Florencie otevřelo parkoviště u vjezdu na letiště. V roce 1996 byla dráha prodloužena o 250 metrů a AdF financovala další rozšíření odletové plochy. Dnes má nová zóna 15 odbavovacích přepážek a celkovou plochu 1200 m 2 , z toho 770 pro veřejnost.

S platností od 9. dubna 1998 získala AdF globální koncesi na správu infrastruktury letiště a převzala odpovědnost za údržbu a rozvoj.

Dne 5. prosince 2012 Vueling oznámil otevření provozní základny ve Florencii s lety do několika destinací v Evropě.

Charakteristika

Koncem roku 1999 byla zahájena rekonstrukce a rozšiřování terminálů, parkoviště letadel a dalších objektů. V červenci 2000 debutovalo AdF na burze a v roce 2001 letiště jako jedno z prvních v Evropě získalo certifikát UNI EN ISO 9001/2000 za kvalitu svých služeb.

Letiště Florencie má jednu dráhu a hlavní pojezdová dráha se nachází na konci dráhy 5 a čekací/přeletová plocha je na konci dráhy 23. Jak je na malých letištích zvykem, letadla se po přistání otočí na konci dráhy a poté se vrátí zpět na odbavovací plochu a terminál. Vzhledem k těsné blízkosti Monte Morello, letadla obvykle startují z dráhy 23, což nutí letadla znovu pojíždět po dráze, aby vzlétla.

Letiště je také domovem letišť italské policie .

Letecké destinace

Následující letecké společnosti létají z letiště Florencie: [4] [5]

Statistiky

Data z požadavku na Wikidata .

Pozemní doprava

Druhá linka florentské tramvajové sítě má zastávku na letišti [6] . Letiště je také spojeno s městem autobusovou linkou, která jezdí každou půl hodinu z a na hlavní nádraží, kterou provozuje místní autobusová společnost ATAF. K dispozici jsou také taxislužby [7] .

Letecké havárie a nehody

• 30. července 1997 Air Littoral ATR 42 , přijíždějící z Nice , přejel při přistání dráhu, narazil do svodidel a smykem sjel do příkopu vedle nedaleké dálnice A11. Kapitán na následky zranění zemřel o čtyři dny později; čtrnáct dalších lidí na palubě bylo zraněno.

Poznámky

1. ↑ 1 2 Mezinárodní letiště Florencie "Amerigo Vespucci" . Struktury . Získáno 8. července 2022. Archivováno z originálu dne 8. července 2022. (neurčitý)
2. ↑ STATISTIKA . Získáno 11. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 16. dubna 2022. (neurčitý)
3. ↑ deZeng IV, Henry L. Luftwaffe Airfields 1935-45 Itálie, Sicílie a Sardinie . Luftwaffe, 1933-45 (září 2015). Získáno 8. července 2022. Archivováno z originálu dne 29. března 2022. (neurčitý)
4. ↑ Letový řád . Toskánsko Aeroporti (27. března 2022). Získáno 8. července 2022. Archivováno z originálu dne 11. srpna 2022. (neurčitý)
5. ↑ Partenze da Firenze . Získáno 31. července 2019. Archivováno z originálu dne 31. července 2019. (neurčitý)
6. ↑ Linea 2 . mobilita.comune.fi.it . Archivováno z originálu 20. července 2016. (neurčitý)
7. ↑ Do az letiště - Letiště Florencie . www.aeroporto.firenze.it . Archivováno z originálu 13. července 2016. (neurčitý)

Odkazy

Šablona: Běžná kategorie inline

• aeroporto.firenze.it ​(  italsky)
  aeroporto.firenze.it/… ​(  anglicky) - oficiální stránky Florencie
• Historie incidentů pro letiště FLR v síti pro bezpečnost letectví
• informace o letišti (neoficiální)