| Ford Vsevolozhsk | |
|---|---|
| Rok založení | 2002 |
| Závěrečný rok | 2019 |
| Umístění | Rusko :Vsevolozhsk,Leningradská oblast |
| Průmysl | Automobilový průmysl |
| produkty | auto |
| Počet zaměstnanců |
|
| Mateřská společnost | Sungwoo Hitech |
Ford Sollers Vsevolozhsk je podnik ruského automobilového průmyslu ve městě Vsevolozhsk , který fungoval v letech 2002-2019.
Založena jako dceřiná společnost Ford Motor Company . Pak to fungovalo jako společný podnik Sollers a Ford. Zastaveno v roce 2019. V prosinci 2021 byl areál prodán společnosti Sungwoo Hitech na výrobu automobilových komponentů.
Montážní závod byl spuštěn v červenci 2002 v dílně bývalé vsevoložské pobočky ruského závodu Diesel v průmyslové zóně města Vsevolozhsk . Podnik se stal prvním závodem na montáž automobilů v Rusku , který byl zcela vlastněn zahraničním kapitálem. V podniku existovaly prvky západních pracovních vztahů, například neexistoval žádný bonusový systém a plat byl 100% platu. Krátce po zahájení práce podniku v něm vznikla odborová organizace, která vstoupila do FNPR a řešila otázku proplácení přesčasů. V reakci na to byla s pomocí správy podniku vytvořena Rada pracovního kolektivu. [jeden]
V roce 2007 bylo oznámeno, že produkce závodu vzroste ze 72 000 na 125 000 vozidel ročně. Investice do expanze měla být 100 milionů $ [2]
V létě 2009 závod přešel na čtyřdenní pracovní týden a od září téhož roku do dubna 2011 se pracovalo na dvě směny [3] [4] .
Počáteční lokalizace výroby v Rusku byla asi 30 %. V roce 2007 dosáhla lokalizace 60 %. [5] [6]
V únoru 2011 bylo oznámeno vytvoření Ford Sollers, společného podniku mezi Ford a Sollers . Závod vstoupil do společného podniku formou majetkového vkladu od Fordu.
Na podzim 2013 byla zlikvidována třetí směna a na jaře 2014 byla vyřazena i druhá směna, závod přešel na čtyřdenní jednosměnný pracovní týden. Do roku 2018 výroba klesla na 15 000 vozů, přičemž kapacita závodu byla 125 000 vozů. [7]
V červnu 2019 byl závod odstaven [8] . Předpokládá se, že závod bude prodán [9] . V době uzavření sjelo z montážní linky závodu 773 816 vozů [10] .
V prosinci 2021 areál získává ruská pobočka korejské společnosti Sungwoo Hitech, dodavatele komponentů pro Hyundai Motor . [11] Společnost již má ruský závod v technoparku dodavatelů závodu na montáž automobilů v Petrohradě . Bylo oznámeno rozšíření výroby komponentů pro ruskou produkci vozů Hyundai a Kia . Zahájení výroby je naplánováno na rok 2023, objem investic je 6,8 miliardy rublů, počet pracovních míst je 520. [12]
V závodě se vyráběly osobní vozy Ford Focus a Ford Mondeo .
V podniku působila odborová organizace, jejímž vedoucím byl v letech 2005 až 2011 Alexej Etmanov . Fordův ruský závod se opakovaně stal dějištěm stávek . Nejznámější byly stávky v továrně Ford v letech 2005, 2006 a 2007. Výsledkem stávek ve Fordu bylo zvýšení mezd dělníků, zlepšení jejich pracovních podmínek [13] [14]
Mandel, David. Třídní odborový svaz ve Vsevolozhsku 2005-2012 . - Quebec: School of Labor Democracy, 2012. - 62 s.