Helsinki Central
| Stanice | |
| Helsinki | |
|---|---|
| Vyborg — Helsinki Turku — Helsinky | |
| 60°10′19″ N sh. 24°56′29″ východní délky e. | |
| Operátor | VR |
| datum otevření | 1860 (moderní nádraží - 1919 ) |
| Typ | Ultimátni |
| Počet cest | 19 |
| Forma platforem | rovný |
| architekti | Eliel Saarinen |
| Odejít do | Rautatientori |
| Přestup na nádraží | Stanice metra Rautatientori |
| Kód stanice | HKI [1] |
| Kód v " Expres 3 " | 1000001 |
| Sousední asi. P. | Pasila |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Helsinki-Central ( fin. Helsingin päärautatieasema , švédsky Helsingfors centralstation ) je hlavní železniční uzel v centru města Helsinky ( Finsko ). Architektonická památka.
Historie
Byl postaven v letech 1904-1914 finským architektem Elielem Saarinenem v secesním stylu. Žulové sochy kamenných obrů , které zdobí fasádu, vytvořil sochař Emil Wikström [2] . Odjíždí odsud jak příměstské, tak dálkové vlaky. V nádražní budově se navíc nachází vchod do stanice metra Rautatientori , nejrušnější stanice helsinského metra .
Chcete-li vyložit hlavní nádraží, stanice Pasila funguje na sever .
Od roku 2012 je terminál pro nakládku aut přesunut do stanice Pasila .
Galerie
-
Plošina
-
Přechod na stanici metra
Crash
- Dne 4. ledna 2010 došlo k mimořádné události: čtyři dvoupatrové neřízené vozy se na úvrati svezly ze svahu směrem k úvratím stanice a v rychlosti 20-30 km/h do nich narazily. Oběti na stanici se vyhnuly, protože cestující mohli upozornit ve vysílání stanice a nebezpečné místo opustili [3] (angl.) .
Panorama
Linky
| Y | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Karyaa | T | R | D | Z | |||||||||||||||||
| inkoo | Martinlaakso | Vantaankoski | Riihimäki | Lahti | |||||||||||||||||
| Siuntio | S | U | L | Luhela | Vehkala | Hyvinkää | |||||||||||||||
| Kirkkonummi | Myyurmaki | Kiviste | Yokela | ||||||||||||||||||
| Tolsa | Malmincartano | Aviapolis | Nuppulanta | ||||||||||||||||||
| Yorvas | Kannelmäki | Letiště Vantaa | Purola | Mäntsälä | |||||||||||||||||
| Masala | Severní Haaga | Leinela | Saunacallio | ||||||||||||||||||
| Luoma | Järvenpää | Haarajoki | |||||||||||||||||||
| munkki | E | K | N | Ainola | |||||||||||||||||
| Kauklahti | Kerava | ||||||||||||||||||||
| Espoo | Savio | ||||||||||||||||||||
| Tuomarila | Corsa | ||||||||||||||||||||
| Koivukhovi | recola | ||||||||||||||||||||
| Kauniainen | Koivukylä | ||||||||||||||||||||
| Kera | Hiekkaharju | ||||||||||||||||||||
| Kilo | A | Tikkurila | |||||||||||||||||||
| Leppävaara | Puistola | ||||||||||||||||||||
| Myakkyla | Tapanila | ||||||||||||||||||||
| Pityänmäki | Malmi | ||||||||||||||||||||
| Valimo | Pikinmaki | ||||||||||||||||||||
| Huopalahti | Oulunkylä | ||||||||||||||||||||
| Ilmala | Kapulya | ||||||||||||||||||||
| Pasila | Pasila | ||||||||||||||||||||
| Helsinki Central | Helsinki Central | ||||||||||||||||||||
| Y | S | U | L | E | A | P | já | já | P | K | N | T | R | D | Z | ||||||
Poznámky
- ↑ https://rata.digitraffic.fi/api/v1/metadata/stations
- ↑ Žuloví obři Návrat na vlakové nádraží . yle.fi. _ Yle News Service (2013-11-9). Staženo 9. listopadu 2013.
- ↑ Před rozborem následků byli povoláni sapéři , aby zkontrolovali přítomnost výbušných zařízení ve vlaku. Archivováno z originálu 7. ledna 2010, Helsingin Sanomat - mezinárodní vydání - Metro
Odkazy
- Jízdní řád dálkových vlaků (odkaz není k dispozici) (finština) (švédština) (angličtina)
- Jízdní řády městských/příměstských vlaků (odkaz není k dispozici) (finština) (švédština) (angličtina)
| Vainikkala – Helsinky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konvence
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
