Chersones (cvičná fregata)

" Chersonesos " - cvičná třístěžňová fregata ( loď s plnou přímou plachtou zbraní ), výcviková základna Sevastopolské pobočky Státní námořní univerzity. Admirál F. F. Ushakov ( registrační přístav  - Soči ).

Postaven v Polsku v loděnici v Gdaňsku pojmenované po Leninovi v roce 1989. Původně pojmenovaný " Alexander Grin ", ale po dokončení stavby byl přejmenován na "Chersonesos" na počest 1000. výročí křtu Ruska .

Design

Tato 3stěžňová loď má kompletní vybavení jako 3stěžňová loď. 26 plachet se ovládá výhradně ručně a jsou hlavním pohonem plavidla. Dva motory poháněné vrtulí se používají pro plavbu v bouřlivých podmínkách a také při vplouvání a vyplutí z přístavu. Ovladatelné stoupání vrtule lze posunout do tzv. „lopatkové polohy“, aby se snížil odpor při plachtění.

Příběh

Moderní cvičná plachetnice "Khersones" byla postavena v Gdaňsku podle pravidel a pod dohledem námořního rejstříku SSSR na příkaz Ministerstva rybolovu SSSR. Kýl byl položen 24. prosince 1987, budova číslo 3. V roce 1989 byla loď převedena na Sevastopol PUWP[ jasné ] Atlantik (majitel lodi do roku 1991). Prvním kapitánem byl Elfimov Oleg Evgenievich, který jako součást státní komise převzal loď v Gdaňsku. Náhodou nazval loď „Chersonese“. Než se Elfimov stal kapitánem na Chersonech, byl dlouhou dobu záložním kapitánem na člunu Sedov .

V Polsku bylo postaveno šest lodí stejného typu : hlavní "Dar Mlodzezha" pro Gdyni , "Družba" pro Oděsu , "Mir" pro Leningrad , "Pallada" a "Nadezhda" pro Vladivostok .

V roce 1997 se plachetnice stala první a poslední ukrajinskou lodí, která obeplula mys Horn pod plachtami a s vypnutými motory (je třeba mít na paměti, že předtím, když plachetnice této třídy obeplula mys Horn v roce 1949, byl to Pamir barque ). Od té doby se nikomu nepodařilo úspěch Chersonese zopakovat. Všechny ostatní velké plachetnice byly nuceny zapnout motory, aby propluly Drakeovou pasáží.

Od roku 1991 do roku 2006 byla fregata výcvikovou základnou Kerch State Marine Technological University . Zároveň ji na základě pronájmu provozovala cestovní společnost Inmaris ( německy  INMARIS Maritime Service GmbH ) jako výletní loď . V roce 2006 byl kvůli finančnímu sporu mezi nájemcem a majitelem lodi (Ukrajina nezaplatila německé firmě opravy a lodi hrozilo zatčení) [1] , provoz zastaven, loď byla odložena v přístavu z Kerče [2] .

Při stavbě byl trup lodi natřen bílou barvou s modrým zdobením zádi, podobně jako u jiných lodí stejného typu, a pruhem po boku. Toto rozhodnutí učinil první kapitán plavidla O. E. Elfimov. V roce 2003 byl trup lodi natřen tmavě červenou barvou od AKZO-Farben, zdobený pruhem pískově zlatého okru po boku a ornamentem stejné barvy na zádi.

V roce 2014, po připojení Krymu k Rusku , vznikl spor mezi Federální agenturou pro rybolov a Ministerstvem dopravy Ruska o právo vlastnit plavidlo [3] , který skončil ve prospěch ministerstva dopravy zastoupeného FSUE Rosmorport.

9. října 2015 dorazila fregata k opravě do sevastopolské pobočky CA Zvyozdochka [4] a 10. prosince byla ukotvena [5] . 11. června 2016 byla rekonstrukce dokončena. Na loď bylo vráceno původní zbarvení, pouze dekor zádi a představce byl vyroben „zlatý“. Andrey Tarasenko, generální ředitel Rosmorportu, řekl, že Chersones začal sídlit v Sevastopolu [6] . Průjezd do Kerče se stal nemožným kvůli omezení průjezdnosti podmostí Kerčského mostu na 35 metrů.

Plachetnice "Khersones" se zúčastnila černomořské regaty "SCF Black Sea Tall Ships Regatta - 2016" [7] .

Hlavní technické vlastnosti plavidla

• Maximální délka (s čelenem) - 108,6m
• Maximální šířka - 14,0m
• Maximální ponor - 7,3m
• Variabilní hmotnosti (dwt) — 840 t
• Výška hlavního stožáru - 51m
• Námořní elektrárna: dva hlavní dieselové motory Zultzer-Zigelski o celkovém výkonu 1140 k. p. (2 x 570), pohon CPP přes převodovku s hydraulickými spojkami
• Místo stavby: loděnice v Gdaňsku (kód projektu - B810/03)
• Hlavní konstruktér: Sigmund Horen.

Odkazy

• Wikimedia Commons má média související s Chersonese
• Návrat "Chersonesos" // Lenta. Ru , září 2016

Poznámky

1. ↑ Sedm stop pod kýlem  // Síla peněz. - 2006. - č. 92 . Archivováno z originálu 5. dubna 2011.
2. ↑ Osud plachetní fregaty Chersones . Lodní portál (11. května 2009). Získáno 13. února 2010. Archivováno z originálu 3. března 2012. (neurčitý)
3. ↑ Denis Telmanov. Na Krymu probíhají bitvy o „Khersonesos“ . Gazeta.ru (4. 2. 2015). Staženo: 13. května 2015. (neurčitý)
4. ↑ A znovu do Sevastopolu
5. ↑ Cítit rostlinu! Sevastopol, Sevastopol - pýcha ruských námořníků
6. ↑ Nyní máme vlastní Kruzenshtern
7. ↑ Plachetnice "Khersones" se zúčastní první regaty po generální opravě