| Standard | |
|---|---|
| Servis | |
| Rusko | |
| Třída a typ plavidla | fregata |
| Typ návazce | třístěžňová loď |
| Organizace | projekt "Standard" |
| Výrobce | Petrovský admiralita |
| velitel lodi | V. V. Martus |
| Stavba zahájena | 4. listopadu 1992 |
| Spuštěna do vody | 4. září 1999 |
| Uvedeno do provozu | 1999 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 220 t |
| Délka |
|
| Délka horní paluby | 25 m |
| Střední šířka | 6,9 m |
| Návrh | 3,3 m |
| Motory | 2 x Volvo Penta TAMD 122P, 560 HP S. |
| Oblast plachet | 620 m² |
| stěhovák | plachta |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Shtandart (z nizozemského standaard [1] - „banner“; německy Standarte , stanthart ; francouzsky estendard ) je pracovní kopie ruské historické fregaty Shtandart z doby Petra Velikého, kterou postavila nevládní nezisková organizace Project Shtandart [2] .
V roce 1992 se Vladimír Martus , absolvent LCI , s iniciativní skupinou ujal stavby historické repliky lodi.
4. září 1999 byl Shtandart slavnostně spuštěn na vodu v loděnici Petrovského admirality.
Uspořádání Shtandartu, vyvinuté Martusem, navrhuje rozdělit loď na dvě zóny: historickou a moderní - nad dělovou palubou byla zachována historická přesnost: volant a kormidelní zařízení, veškerý dekorativní nábytek, všechny stěžně, věže, děla, žebříky a poklopy byly vyrobeny s maximálním možným přiblížením se historické.
Fregatu využívá nevládní nezisková organizace Project Shtandart.
Posádku „Standardu“ tvoří dobrovolníci, vycvičení a připravení před začátkem každé plavby.
V červnu 2000 se Shtandart vydal na svou první plavbu po trase Velké ambasády - do měst a zemí, které Petr I. navštívil při studiu lodního řemesla. Na začátku roku 2012 podnikla fregata Shtandart dvanáct plaveb po Evropě , navštívila 54 přístavů ve 12 evropských zemích. V roce 2009 proplul Shtandart z Petrohradu do norského přístavu Kirkenes a obeplul Severní mys .
V letech 2005 až 2009 opakovaně vstoupil do vod Něvy, aby se zúčastnil festivalu Scarlet Sails .
Shtandart se aktivně účastní mezinárodních námořních regat, festivalů, natáčení.
1. dubna 1999 byl Shtandart zapsán do lodní knihy GIMS Ministerstva pro mimořádné situace Ruské federace jako „plachetnice ve výstavbě“, v roce 2004 byla přeregistrována jako malá loď . Od roku 2000 se Shtandart pravidelně plaví ve vodách Baltského, Severního, Norského a Barentsova moře.
29. května 2007 GIMS Ministerstva pro mimořádné situace Ruska vyloučil plavidlo Shtandart z lodní knihy kvůli jeho „nesouladu s charakteristikami malého plavidla“.
Majitel lodi, NP Project Shtandart, se proti rozhodnutí GIMS ministerstva pro mimořádné situace odvolal u soudu, načež bylo v důsledku zdlouhavého řízení rozhodnutí GIMS prohlášeno za nezákonné [3] .
Dne 20. června 2007 byl Shtandart zařazen do ruského rejstříku řek s přiřazením třídy EO-Pr2.0 s následujícími omezeními pro plavbu v Baltském moři: Finský záliv východně od linie osady Lomonosov - asi. Kotlin – osada Zelenogorsk a 10 mil pobřežní zóna od osady Zelenogorsk po osadu Vyborg od května do října včetně.
Dne 20. června 2007, na základě klasifikačního certifikátu ruského říčního registru, který definoval Shtandart jako plavidlo pro vnitrozemskou plavbu třídy EO-Pr2.0, bylo Shtandart zaregistrováno Severozápadním ministerstvem státní námořní a říční dopravy. Dohled ve státním rejstříku lodí.
Dne 4. července 2007 motorová plachetní loď Shtandart, která vydala vstup na zahraniční plavbu pomocí platné, ale nezákonně zrušené lodní jízdenky GIMS EMERCOM Ruska, opustila námořní přístav St. Petersburg na zahraniční plavbu do přístavů Baltské a Severní moře. Při této příležitosti zrušil ruský říční rejstřík dne 27. července 2007 osvědčení o způsobilosti plavidla Shtandart k plavbě a dne 14. září zakázal provoz plavidla s tím, že majitel plavidla musel předložit plavidlo ke kontrole v ruském říčním rejstříku. v doku.
Dne 16. května 2008 bylo nařízením č. 9-p Severozápadní pobočky ruského říčního rejstříku vyřazeno plavidlo Shtandart z klasifikačního rejstříku. V souvislosti se zrušením osvědčení o klasifikaci Shtandart jako plavidla vnitrozemské plavby ruským říčním registrem dne 4. června 2008 na základě článku 21 odst. 1 Severozápadní ministerstvo státního námořního a říčního dozoru ( SZ UGMIRN) vyřadil Shtandart příkazem č. 105 ze státního rejstříku, jako plavidlo „právně ztratilo vlastnosti plavidla“.
Rozhodnutím Rozhodčího soudu Petrohradu a Leningradské oblasti ze dne 27. listopadu 2008 byl příkaz k vyřazení plavidla Shtandart ze státního rejstříku prohlášen za neplatný. Odvolací a kasační instance ponechaly rozhodnutí Rozhodčího soudu v Petrohradě a Leningradské oblasti ze dne 27. listopadu 2008 v platnosti.
Dne 9. dubna 2009 bylo plavidlo Shtandart obnoveno do státního rejstříku [4] .
V červnu 2009 byl Shtandart představen inspektorům ruského říčního registru v doku. Inspektoři registru při kontrole přístaviště zjistili řadu „významných“ neshod se stanovenými požadavky. Dne 18. června 2009, aby bylo plavidlo obnoveno v klasifikačním rejstříku, předložil ruský říční rejstřík majiteli lodi požadavek, aby před odjezdem na plavbu odstranil veškeré nesoulady s pravidly rejstříku.
Majitel lodi, nekomerční partnerství Project Shtandart, vzhledem k tomu, že předložené požadavky v zásadě za nemožné, s ohledem na historický design lodi, rozhodl zastavit provoz lodi ve vodách Ruské federace, dokud nebudou vyřešeny problémy Ruské právní předpisy o historických a tradičních lodích jsou vyřešeny.
Od roku 2009 Shtandart provádí vzdělávací a výcvikové plavby ve vodách evropských zemí. Plavidlo bylo testováno na shodu s bezpečnostními normami německé námořní správy BG Verkehr , má certifikát od nizozemského registru historických a plachetních plavidel Register Holland [5] . Dne 15. června 2010 se Shtandart obrátil na ruský námořní rejstřík s žádostí o provedení prohlídky plavidla jako sportovní plachetnice podle nově schválených pravidel [6] .
Ke dni 7. dubna 2012 nebylo projednávání dokumentů ukončeno. Shtandart je nucen zůstat mimo teritoriální vody Ruské federace.
20.07.2020 Fregata Shtandart získala plnohodnotnou státní registraci jako sportovní tréninkové plavidlo s posádkou 36 osob a navigační oblastí (to znamená 200 mil od úkrytu a síla větru do 28 m/sa vlna do 7 metrů). [7]
Standard
Standard
Standard
Nádrž
| Plachetnice Ruska XXI století | |
|---|---|
| |