Khovrino (stanice metra)

Stabilní verze byla zkontrolována 1. srpna 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
"Khovrino"
Linka Zamoskvoretskaya
Linka Zamoskvoretskaya
moskevské metro
Plocha Khovrino
okres NKÚ
datum otevření 31. prosince 2017 [ 1]
Název projektu Dybenko Street [2] , Chimki-Khovrino
Typ sloupový mělký o dvou polích [3]
Hloubka, m 12 [4] , 14 [5] nebo 16 [6]
Počet platforem jeden
typ platformy ostrovní
Šířka nástupiště, m 12
architekti G. Lomonosov [4]
Stanice byla postavena SGK-Avtostrada (generální dodavatel) a
Mostootryad-114 (subdodavatel)
Přechody stanic Železnice Khovrino
(země)
Ven do ulic Dybenko , Zelenogradskaya , Pobřežní průchod
Pozemní doprava A : 65, 188, 200, 270, 283, 400E , 499, 559, 594, 656, 673, 745, 958; regionální: 344, 344k, 344s, 345, 368
Pracovní režim 5:30-01:30
Kód stanice Xv
Blízké stanice Bělomorská
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Khovrino je stanice moskevského metra , severního konce linky Zamoskvoretskaja . Nachází se ve stejnojmenném okrese ( SAO ) , po kterém dostal své jméno. Byla otevřena 31. prosince 2017 , kdy byla linka Zamoskvoretskaya prodloužena o jednu jízdu na sever . Sloupová dvoupolová mělká stanice s jedním ostrovním nástupištěm. Zprovoznění stanice probíhalo ve dvou etapách - v první etapě byla otevřena samotná stanice, ve druhé - koncem roku 2018 byly otevřeny všechny východy severního vestibulu a dopravního uzlu .

Název

Ve fázi návrhu a výstavby byl objekt nazýván "Ulice Dybenko". Dne 24. září 2013 na zasedání moskevské vlády dostala budovaná stanice svůj současný název [7] na počest moskevského okresu Khovrino . Čtvrť je pojmenována po rezidenční oblasti Chimki-Khovrino, pojmenované tak, že se nachází na místě zbořených vesnic Chimki a Khovrino .

Historie

Rané projekty

Prodloužení okruhu Gorkého od stanice metra Sokol bylo plánováno již v roce 1938 , kdy byl v rámci druhé etapy metra otevřen jeho první úsek. Je pravda, že se nepředpokládalo odklonění tratě od Leningradskoe shosse , to znamená, že plánovaný úsek šel po dálnici do plánované stanice Chimki. Po Sokolu se počítalo se třemi stanicemi – Bratsevo, Northern River Station a Chimki. Stanice Khovrino nebyla plánována, protože ulice Dybenko ještě neexistovala a oblast Khovrino, kde se nyní nachází, byla vzdáleným moskevským předměstím. V roce 1947 byly potvrzeny plány z roku 1938 týkající se rozšíření poloměru Gorkého [8] .

V plánech z roku 1957 se poprvé objevuje stanice pod názvem „Belomorskaya Street“ [9] . Prodloužení za Belomorskou nebylo plánováno. V roce 1959 schválila Rada ministrů SSSR plán výstavby linek moskevského metra na sedmileté období (1959-1965 ) [ 9] . Bylo plánováno dokončit podél ní poloměr Gorkého se stanicí Rechnoy Vokzal. V roce 1964 byla linka Gorkovsko-Zamoskvoretskaya prodloužena na sever se třemi stanicemi - " Voikovskaya ", " Water Stadium " a "River Station" [10] .

Podle plánů z roku 1970 se v budoucnu počítalo s prodloužením trati Zamoskvorecká na nástupiště Levoberežnaja . V roce 1973 se objevilo slibné schéma, na kterém byla označena stanice „Ulitsa Dybenko“ a další „Levoberezhnaya“ [11] . V roce 1978 byl úsek "Stanice řeky" - "Levoberezhnaya" plánován do vzdálené budoucnosti a stavba trati Serpukhovsko-Timiryazevskaya byla stanovena jako prvořadý úkol [12] .

V 90. letech byla zrušena stanice Levoberežnaja a plánovaný úsek byl zkrácen do ulice Dybenko. Takže ve výhledovém schématu z roku 1998 je stanice "Ulitsa Dybenko" plánována jako konečná [13] .

Design

V roce 2007 městské úřady oznámily, že Zamoskvorecká linka bude prodloužena do okresů Khovrino a Levoberezhnyj . Předpokládalo se, že na trati za " River Station " se objeví dvě nové stanice - " Belomorskaya " a " Ulitsa Dybenko " . Otevření stanic bylo plánováno v roce 2015 [ 14] .

Projekt nádraží byl dvakrát územně převeden. Dne 31. ledna 2013 schválila Urbanistická a pozemková komise města Moskvy návrh plánu prodloužení trasy metra Zamoskvoretskaja ze stávající stanice Rečnoj Vokzal do projektované stanice Dybenko Street s předpokládanou dobou uvedení do provozu do roku 2015. [15] . Předpokládalo se umístění stanice pod ulicí Dybenko s jižním výjezdem u domu 14k1 na ulici. Dybenko, ze dvou podzemních vestibulů bude možný výstup přes navržené podzemní přechody pro chodce po obou stranách ulice Dybenko [16] .

V prosinci 2013 bylo rozhodnuto o přesunu nádraží na sever s výstupem u budovy 42, blíže ke křižovatce ulice Dybenko s ulicí Zelenogradskaja [17] . Důvodem je ochrana přírodního komplexu Khimki Forest Park , na stavbu metra, na jehož území úřady nedostaly povolení od vyšších úřadů.

Přeplánování

V roce 2011 moskevský starosta Sergej Sobyanin oznámil , že prodloužení trati Zamoskvoretskaya je plánováno na roky 2014-2017 [ 18 ] . V roce 2011 bylo otevření stanice plánováno na rok 2016 [19] , ale v květnu 2012 byl termín otevření odložen na prosinec 2019. V prosinci 2012 bylo datum otevření opět posunuto na prosinec 2014. Jak je uvedeno v usnesení, bylo to „kvůli potřebě zlepšit dopravní obslužnost obyvatel z přilehlých území Moskvy a moskevské oblasti v oblasti Leningradskoje Shosse, která vyloží přestupní uzel a Rechnoy Vokzal. stanice metra“ [20] .

V červenci 2016 moskevský místostarosta Marat Khusnullin oznámil, že výstavba Belomorské byla obnovena. Otevření stanice je naplánováno na konec roku 2017, v souvislosti s tím bylo také odloženo otevření stanice Khovrino na konec roku 2017 [21] .

V únoru 2017 Khusnullin upřesnil, že stanice Khovrino se plánuje otevřít na jaře téhož roku, pokud nedojde ke zpoždění kvůli technologicky složitým pracím na stanici Belomorskaja [22] . Zároveň se předpokládá otevření Belomorské již na stávajícím místě do stanice Khovrino [23] .

V květnu 2017 bylo datum otevření posunuto na konec roku [23] . Stanice byla otevřena 31. prosince 2017 se dvěma lobby [1] .

Konstrukce

Mosinzhproekt JSC je správcovská společnost pro výstavbu stanice metra. Výstavbu místa provedla společnost Stroygazconsulting LLC. V červenci 2013 bylo zahájeno oplocení budoucího staveniště stanice a v září výstavba instalační komorové jámy pro mechanizovaný komplex ražby tunelů [3] .

Výstavba destilačních tunelů

V březnu 2014 byla zahájena pokládka pravostranného tunelu z budované stanice Khovrino ve směru ke stávající stanici Rechnoy Vokzal. Tunelový ražební komplex "Victoria" vyrobený Herrenknechtem prošel 2222 metrů pod zemí [24] a skončil 1. prosince 2014 v demontážní komoře za "River Station" [25] . Dne 26. 1. 2015 byla zahájena a 27. 2. 2016 byla dokončena ražba levého destilačního tunelu [3] . Pro uložení tunelu přes tekutý písek developer použil injektáž zeminy, kterou bylo nutné provést téměř po celém obvodu konstrukce tunelu [26] .

  • Pohled na staveniště z liché strany ulice Dybenko. Na pozadí budoucí stanice je vidět lesopark Khimki . Leden 2014

  • Pohled na staveniště ze sudé strany ulice Dybenko. Na pozadí budoucí stanice je vidět lesopark Khimki. července 2015

  • Mezi hospodářskými budovami je vidět jáma

  • Znamení výstavby stanice metra Khovrino. Od III. čtvrtletí 2013 (říjen) do III. čtvrtletí 2015

  • Výstavba odbočovací slepé uličky na pobřežním průchodu , říjen 2014

  • Výstavba odbočovacích slepých uliček na Coastal pasáži, červenec 2015

Nádražní budova

24. 11. 2016: dokončena montáž upevňovacích prvků pro dodělání stěn staniční koleje, dokončení žuly nástupiště a další [27] .

1. 6. 2017: dokončeno dokončení nástupiště, kolejových stěn, staničních sloupů; probíhá montáž podhledu a zařizovacích předmětů [28] .

Konec října 2017: zahájena výstavba nádražních pavilonů na ulici Dybenko.

Ve dnech 16. – 17. prosince 2017 byl rozestavěný úsek metra napojen na systém automatizace a telemechaniky vlakové dopravy. Za tímto účelem byla pro vlakovou dopravu uzavřena stanice Rechnoy Vokzal a z důvodu nemožnosti obratu vlaků ve stanicích Vodný stadion a Voykovskaja celý úsek od stanice Sokol do stanice Rechnoy Vokzal [29] .

Dne 25. prosince 2017 byly provedeny „rozhodující testy“ [30] . První zkušební vlak " Synergy-1 " projel podél úseku "River Station" - "Khovrino " [31] .

Dne 29. prosince 2017 byly na místě včetně stanice testovány komunikační a napájecí systémy pod napětím, konfigurována zařízení pro automatizaci cestujících, proškolen personál, byly testovány ventilační a odvodňovací systémy a provozovány koleje [32] .

Objev

Otevřena byla 31. prosince 2017 [ 1] jako nová konečná trati Zamoskvorecká na prodloužení z Rechného Vokzalu (délka úseku je cca 2,9 km [33] ). Stala se 207. stanicí moskevského metra.

Na počest Nového roku 2018 se na ní během otevření stanice rozjel osobní „ novoroční vlak “, složený z vozů typu Ezh-3 / Em-508T , který až do ledna dočasně jezdil po trati Zamoskvoretskaya . 9, 2018 [34] .

Po otevření stanice Zamoskvoretskaya se trať stala druhou nejdelší v moskevském metru.

Architektura a dekorace

Stanice je dvoupolová mělká sloupová s ostrovním nástupištěm [3] . Šířka nástupiště je 12 m [35] , stanice má 27 sloupů [4] .

Jedna ze stěn stanice je zakončena světle béžovými panely, druhá hnědými. Sloupy umístěné ve středu haly jsou zrcadlově zakončeny - hnědá část každého sloupu směřuje ke světle béžové stěně a světle béžová část směřuje k hnědé. Sloupy jsou obdélníkového průřezu, každý z nich je na stropě korunován světlými odstíny. Stěny kolejí jsou zakončeny terakotovými panely, sloupy jsou obloženy žulou [36] .

  • Příchozí vlak 81-717/714

  • Kolejová hala a nástupiště s přijíždějícími vlaky 81-717/714

  • Nástupiště a přijel "Novoroční vlak" Ezh-3

  • Cesta stanice

  • Název stanice na kolejové stěně

  • Schodiště na nádraží

Umístění a lobby

Stanice metra Khovrino je konečnou stanicí linky Zamoskvoretskaya. Nachází se na západní straně ulice Dybenko na křižovatce ulice Zelenogradskaja [36] .

Stanice má dva podzemní vestibuly s východy do podzemních chodeb; vestibuly jsou s nástupištěm propojeny širokými schodišti a výtahy [37] . Obě haly jsou vyzdobeny ve světlých a tmavých barvách. Z jižního vestibulu můžete jít do podzemní chodby pod ulicí Dybenko a do jezdeckého areálu "CSKA" a ze severního - na území projektovaného dopravního uzlu [35] a na lichou stranu ulice Dybenko [17 ] [36] .

  • Vchod do stanice

  • Podzemní přechod

  • Vstup do podchodu

  • Pokladna

  • Vstupní turnikety a automaty na jízdenky

  • Výstupní turnikety a výjezd z ulice

  • Výtah na nádraží

Na základě stanice vznikl přestupní uzel Khovrino o rozloze 18,9 hektarů, na kterém se nacházelo záchytné parkoviště pro 400 aut a mezinárodní autobusové nádraží o rozloze cca 5 tisíc m² [6] pozemní osobní doprava [38] . Čtyřpodlažní budova uzlu se nachází nad severním vestibulem stanice [36] , její první etapa včetně terminálu pro cestující a pokladen byla zprovozněna 28. prosince 2018; jednotka byla kompletně uvedena do provozu v březnu 2019 [39] . Mnoho autobusových linek, které měly konečnou zastávku u stanice metra Rechnoy Vokzal , do ní bylo přesměrováno po otevření dopravního uzlu Khovrino. K budově uzlu bude přiléhat polyfunkční komplex, ve kterém budou obchodní prostory [40] . Také 28. prosince 2018 byly otevřeny kryté nadzemní přechody pro chodce nad železnicí Oktyabrskaya, která spojovala okresy Khovrino a Western Degunino [41] .

23. listopadu 2020 bylo otevřeno železniční nástupiště Khovrino na Oktyabrské železnici , která se v budoucnu stane součástí linky MCD-3 [42] . Celková doba přestupu z metra na železnici a zpět je cca 5-6 minut [43] .

Pozemní hromadná doprava

Urban

V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [44] :

  • Autobusy : 65, 188, 200, 270, 283, 400E , 499, 559, 594, 656, 673, 745, 958

Regionální

Na stejné stanici můžete přestoupit na regionální autobusové linky:
344, 344k, 344s, 345, 368

Vývoj cesty

Za stanicí byla vybudována příčná rampa a šestivýhybkové obratiště [6] .

  • Křížový východ, pohled směrem k nádraží

  • Přejezd, výjezd, výhled do slepé ulice

  • Přejezd přes most v opačné slepé uličce

  • Tunel směrem do středu

Stanice v číslech

Osobní doprava

  • Očekávaný provoz cestujících v období startu: denně - 130 000 lidí , v ranní špičce - 16 100 (včetně vstupu - 9600, výstupu - 6500). Předpokládaná osobní doprava za předpokládané období: denně - 150 000 osob , ranní "nával" - 17 400 (včetně nástupu - 10 900 , výstupu - 6 500) [16] .
  • Reálná osobní doprava činila v lednu 2018 více než 30 000 osob denně ve všední dny v polovině měsíce a více než 35 000 osob  na konci [46] .

Otevírací doba

  • Od 16. července do 20. prosince 2018 je stanice pro cestující otevřena od 5:30 do 23:00 [47] [48] [49] .
  • Tabulka času, kdy první vlak projede stanicí [50] :
Podle sudých čísel všední dny
_ 		Víkendy
_
Podle lichých čísel
Směrem k nádraží
" River Station " 		05:35:00 05:46:00
05:37:00 05:37:00

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 Jak se metro dostalo do Khovrina / City News / Web Moscow City . Web Moskvy (31. prosince 2017). Staženo: 31. prosince 2017.
  2. ↑ Do roku 2013
  3. ↑ 1 2 3 4 Surikov A. Khovrino . Metrostroy. Staženo: 28. prosince 2017.
  4. ↑ 1 2 3 Stanice Khovrino moskevského metra. Složka . tass.ru. _ TASS (31. prosince 2017). Datum přístupu: 12. ledna 2018.
  5. ↑ Stanice metra Khovrino dostává konečnou podobu . YouTube . Rusko-24 (1. února 2017). Staženo: 28. prosince 2017.
  6. ↑ 1 2 3 Jevgenij Osipov. Mezinárodní autobusové nádraží v Khovrino se otevře v roce 2018 - Khusnullin . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (25. listopadu 2017). Datum přístupu: 26. listopadu 2017.
  7. ↑ Ve výstavbě stanice metra „Ul. Dybenko“ byl přejmenován na „Khovrino“ (Moskva) . regnum.ru _ Regnum (24. září 2013). Staženo: 28. prosince 2017.
  8. ↑ Lisov I. Projektování a první etapy výstavby . metro.molot.ru Staženo 15. listopadu 2011.
  9. ↑ 1 2 Lisov I. Moskevské metro Chruščovovy éry . metro.molot.ru Staženo 15. listopadu 2011.
  10. ↑ Linka Zamoskvoretskaya (nepřístupný odkaz) . Oficiální stránky moskevského metra. Datum přístupu: 9. ledna 2012. Archivováno z originálu 28. června 2016. 
  11. ↑ Bolbot Yu.K. a další Metropolitní doprava v Generálním plánu rozvoje Moskvy // Znalosti: Nové v životě, vědě, technice. Řada Transport, 1973, č. 4. - M . : Knowledge, 1973.
  12. ↑ Lisov I. Od generelu z roku 1971 do současnosti . metro.molot.ru Staženo 15. listopadu 2011.
  13. ↑ Lisov I., Sviridenkov V. Od vysokorychlostních akordů k minimetru . metro.molot.ru Staženo: 11. ledna 2012.
  14. ↑ Další stanicí je Belomorskaya . Ruské noviny (07.11.2007). Staženo: 23. července 2011.
  15. ↑ V Moskvě byl schválen návrh plánu na prodloužení trasy metra Zamoskvorecká . icmos.ru _ Moskevské vládní informační centrum (1. února 2013). Staženo: 28. prosince 2017.
  16. ↑ 1 2 Po schválení návrhu uspořádání úseku liniového zařízení trasy metra Zamoskvorecká ze stanice Rečnoj Vokzal do projektované stanice Chovrino . moscow-portal.info _ Moskevský portál (10. prosince 2013). Staženo: 28. prosince 2017.
  17. ↑ 1 2 Projekt plánování části lineárního zařízení linky metra Zamoskvoretskaja ze stanice Rechnoy Vokzal do plánované stanice Khovrino . Vláda Moskvy.
  18. ↑ Bez "černých míst" . Rossijskaja gazeta (9. června 2011). Staženo: 23. července 2011.
  19. ↑ Světlá budoucnost moskevského metra (nedostupný spoj) . IA "Doprava dnes" (16. června 2011). Získáno 2. února 2012. Archivováno z originálu 2. června 2012. 
  20. ↑ O změnách nařízení vlády Moskvy ze dne 4. května 2012 č. 194-PP . Ministerstvo výstavby města Moskvy. Datum přístupu: 24. prosince 2012. Archivováno z originálu 23. ledna 2013.
  21. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Stanice metra Marat Khusnullin: Khovrino a Belomorskaya Ulitsa zahájí provoz na konci roku 2017 . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (15. dubna 2016). Staženo: 28. prosince 2017.
  22. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Stanice metra Khovrino se může otevřít na jaře - Khusnullin . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (3. února 2017). Získáno 3. února 2017. Archivováno z originálu 3. února 2017.
  23. ↑ 1 2 Informační servis portálu Stroykompleks. Stanice metra Khovrino bude otevřena do konce roku - Khusnullin . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (22. května 2017). Staženo: 22. května 2017.
  24. ↑ Stavitelé začali pokládat levý destilační tunel z Khovrina . m24.ru. _ Moscow Media (6. března 2014). Staženo: 28. prosince 2017.
  25. ↑ První etapa byla postavena z Khovrino do River Station . m24.ru. _ Moscow Media (1. prosince 2014). Staženo: 28. prosince 2017.
  26. ↑ „Pro statisíce Moskvanů“ (nepřístupný odkaz) . sgc.ru. _ Stroygazconsulting (16. února 2016). Získáno 28. prosince 2017. Archivováno z originálu dne 26. září 2017. 
  27. ↑ Arina Gnilická. Dokončuje se dokončovací práce na nástupišti nového nádraží (nedostupný spoj) . vm.ru. _ Večerní Moskva (24. listopadu 2016). Získáno 28. prosince 2017. Archivováno z originálu dne 28. srpna 2017. 
  28. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Dokončení stanice metra Khovrino se blíží ke konci . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (1. června 2017). Staženo: 1. června 2017.
  29. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Stanice metra Green Line fungují jako obvykle . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (18. prosince 2017). Staženo: 19. prosince 2017.
  30. ↑ Jevgenij Osipov. Stanice metra Khovrino se plánuje otevřít do konce roku - Khusnullin . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (16. prosince 2017). Staženo: 16. prosince 2017.
  31. ↑ Fedor Tokarev. Synergy-1 v Khovrino . YouTube (25. prosince 2017). Staženo: 28. prosince 2017.
  32. ↑ Moskva připravuje otevření stanice metra Chovrino . Mos.ru. _ Oficiální portál starosty a vlády Moskvy (29. prosince 2017).
  33. ↑ Stanice Khovrino otevřena na trati Zamoskvoretskaya . Mos.ru. _ Oficiální portál starosty a vlády Moskvy (31. prosince 2017). Staženo: 31. prosince 2017.
  34. ↑ V moskevském metru vyjel třetí novoroční vlak . TASS (31. prosince 2017).
  35. ↑ 1 2 Nová konečná stanice na severu trasy metra Zamoskvoretskaja může „sednout“ poblíž jezdeckého sportovního areálu CSKA . Oficiální portál Komplexu politiky městského plánování a výstavby města Moskvy. Získáno 6. srpna 2013. Archivováno z originálu 19. srpna 2013.
  36. ↑ 1 2 3 4 Alesya Chernyavskaya. Stanice kontrastů: jedinečná výzdoba metra Khovrino . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (3. července 2017). Staženo: 3. července 2017.
  37. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Stanice metra Khovrino bude otevřena v roce 2017 . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (3. července 2017). Staženo: 3. července 2017.
  38. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Projekt plánování území TPU "Khovrino" byl schválen . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (25. září 2017). Datum přístupu: 25. září 2017.
  39. ↑ Olga Zavershneva. Sobyanin: autobusové nádraží poblíž stanice metra Khovrino bude přijímat mezinárodní lety v roce 2019 . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (28. prosince 2018). Staženo: 28. prosince 2018.
  40. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Dopravní uzel "Khovrino" s autobusovým nádražím bude dokončen v roce 2018 - Khusnullin . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (28. srpna 2017). Staženo: 28. srpna 2017.
  41. ↑ Byly otevřeny lávky pro pěší z Western Degunino do stanice metra Khovrino . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (28. prosince 2018). Staženo: 28. prosince 2018.
  42. ↑ Sobyanin: MCD-3 "Zelenograd - Ramenskoye" bude postaven za dva nebo tři roky
  43. ↑ Z Khovrina do Khovrina. Přesun zkušební jízdy z nového vlakového nádraží na metro
  44. ↑ Registr městských linek pro pravidelnou přepravu cestujících a zavazadel silniční a pozemní elektrickou dopravou ve městě Moskva . Otevřený datový portál moskevské vlády . Datum přístupu: 26. září 2020.
  45. ↑ Schéma rozvoje trati moskevského metra . trackmap.ru. Získáno 14. března 2011. Archivováno z originálu dne 28. srpna 2011.
  46. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Stanici metra Khovrino využilo více než 750 tisíc cestujících . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (1. února 2018). Staženo: 1. února 2018.
  47. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Provozní režim metra Khovrino bude změněn kvůli stavbě Belomorskaja . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (13. července 2018). Staženo: 14. července 2018.
  48. ↑ Od 16. července do 16. října bude stanice Khovrino v provozu do 23:00 . mos.ru _ Oficiální stránky starosty Moskvy (13. července 2018). Staženo: 14. července 2018.
  49. ↑ Tisková služba portálu Mosmetro.ru. Každý den až do 24. listopadu bude stanice Khovrino v provozu do 23:00 . mosmetro.ru _ Portál moskevského metra (16. října 2018). Staženo: 18. října 2018.
  50. ↑ Jízdní řád vlaků . mosmetro.ru _ Státní jednotný podnik " Moskevské metro "

Odkazy