Chkalovskaya (stanice metra, Jekatěrinburg)

Chkalovskaya  je 8. stanice první linky jekatěrinburského metra . Stanice byla otevřena 28. července 2012 v dříve spuštěné (28. listopadu 2011) sekce „ Geologická “ - „ Botanicheskaja “.

Pojmenováno podle stejnojmenné oblasti .

Nejhlubší stanice metra v Jekatěrinburgu (předtím byla nejhlubší stanice ve městě " Uralskaya " ).

Historie stavby

• listopad 1992  - začátek úpravy povrchových lokalit;
• Prosinec 1998  - těžební komplex Virt dosáhl stanice Čkalovskaja a byl zastaven;
• Červenec 1999  - po další stávce stavitelů metra byly práce na stavbě stanice pozastaveny;
• 10. ledna 2003  - Vedoucí Jekatěrinburgu se rozhodl zmrazit výstavbu stanice Bazhovskaya, soustředil veškeré úsilí na výstavbu Chkalovskaya a Botanicheskaya, ale byl opět prakticky pozastaven, práce v letech 2003-2006 probíhaly extrémně nízkým tempem kvůli nedostatku financí;
• Červen 2003  - zahájena výstavba nádraží [1] ;
• Říjen 2006  - přesun tramvajových kolejí na křižovatce ulic 8. března a Shchors, zahájena výstavba šikmé eskalátorové pasáže nádraží [2] ;
• 13. ledna 2007  - namontovány první oblouky oblouku nádraží;
• září 2007  - vedení města vyhlásilo výběrové řízení na dodávku eskalátorů pro nádraží, které budou zakoupeny a dodány do konce roku 2008 ;
• 30. 5. 2008  - porucha pravého destilačního tunelu mezi stanicemi "Geologický" - "Čkalovskaja" [3] ;
• 25. ledna 2008  — byly namontovány první šikmé skruže stanice;
• 25. července 2008  - montáž 20. skruže šikmého průběhu stanice, celkem projekt počítá s instalací 64 skruží o průměru 9,5 metru;
• 25. července 2008  - prošlo 60 metrů horního oblouku nádraží;
• 10. 12. 2008  — bylo zasypáno 100 ze 165 metrů přímé kopule stanice, souběžně byla zahájena výstavba jádra a zadní kopule stanice;
• 6. února 2009  - zbývalo projít 40 ze 165 metrů přímé klenby nádraží; [čtyři]
• 20. 5. 2009  - zbývá projet 15 ze 165 metrů přímé klenby nádraží [5] ;
• 25. února 2010  - tunelový komplex VIRT byl znovu spuštěn pro prohloubení 1370 m pravého destilačního tunelu (z Botanicheskaja zpět směrem na Čkalovskou, ražba bude dokončena, předběžně do 10 měsíců (do listopadu 2010) [6] ;
• 12.3.2010 - za 2 týdny práce " VIRT  " prošel prvních 25 metrů pravého destilačního tunelu, od 15. března se pracuje ve 2 směnách [7] .
• 16. června 2010  - "VIRT" již projel 230 metrů pravého destilačního tunelu, podle dohodnutého harmonogramu. Na nádraží jsou v plném proudu monolitické práce, které budou dokončeny do konce roku 2010. Konstrukce vestibulu je dokončena z 35 %.
• 21. července 2010  - ražba tunelu stanice metra Čkalovskaja byla v plném rozsahu dokončena. Demontáž těžebních strojů se blíží ke konci. Byla dokončena montáž a betonáž zpětné klenby stanice. [osm]
• 12. ledna 2011  - Zbývá projet 400 metrů tunelu, ražba bude dokončena do dubna 2011, hlavní stavební a montážní práce na Čkalovské jsou z 96 % dokončeny, specializované a dokončovací práce již probíhají, eskalátory budou instalovány v r. března 2011 [9] .
• 12. března 2011  - do tunelového komplexu WIRTH zbývá 150 metrů; průměrná rychlost průniku je 6 metrů za den [10] . Ražba tunelu bude dokončena v dubnu 2011.
• 20.4.2011 - došlo k poruše  , která dokončila vrtání pravého destilačního tunelu. [jedenáct]
• 25.5.2011  - byla dokončena instalace silové trakční měnírny (VTP), byla instalována část komponentů a sestav schodišť eskalátorů, pokračuje dokončovací úprava stěn vozovky šedomodrými mramorovými dlaždicemi ( ložisko Ufaleyskoye ) , pokračuje výstavba podchodů pro pěší. 10. června 2011 začne dodělávka vestibulu Čkalovskaja a na povrchu začnou práce na přeložce tramvajových kolejí [12] .
• 28. června 2011  - byla dokončena pokládka kolejnic v pravém průběžném tunelu mezi stanicemi Geological a Chkalovskaya [13] .
• 10. října 2011  - z důvodu nedodání komponentů pro eskalátory pro stanici Chkalovskaya bylo rozhodnuto zahájit přesun z Geological do Botanicheskaya bez zastávky na Chkalovskaya. V tomto případě bude délka zátahu 4 kilometry 200 metrů, přičemž maximální délka zátahu bez nouzových východů povolená hasiči jsou 3 kilometry. V souvislosti s výše uvedeným bylo rozhodnuto namontovat dočasné žebříky do šikmého tunelu Čkalovskaja a použít je jako nouzové východy v případě nouze [14] . Začátkem října 2011 byla v Čkalovskaja dokončena rekonstrukce přechodů pro chodce z 86 %, úsek nástupiště z 90 % a technické prostory z 95 % [15] .
• 16. ledna 2012  - dorazily tři ze čtyř uzlů pro eskalátory stanice, dodání čtvrtého je zpožděno do konce ledna [16]
• 6.3.2012 - instalace všech 4 uzlů  pro eskalátory bude zahájena 27. dubna, zároveň bude dokončena severní část podchodu, jako možný termín otevření stanice je uvažován 18. červen [17] .
• 28. dubna 2012  - doprava byla opět zablokována na křižovatce ulic Shchorsa-8 Marta, byly zahájeny práce na instalaci 4 uzlů pro eskalátory a také projíždění poslední (severní) části podjezdu, vedení města uvádí, že „proces by měla být dokončena do 28. července a stanice Čkalovskaja bude připravena přijmout své cestující.“ [osmnáct]
• 5. června 2012  - probíhá montáž dvou středních eskalátorových pásek, která by měla být dokončena do 10. června, poté budou vybaveny dvě krajní eskalátorové pásky. Do konce června stavbaři dokončí montáž podhledu a obklad jednoho z prostor nádraží žulou. Poté zbývá provést malé množství dokončovacích prací a stanice bude připravena ke spuštění. [19]
• 28. července 2012  - proběhlo otevření stanice Chkalovskaya za přítomnosti nového guvernéra Evgeny Kuyvasheva a vedoucího Správy města Jekatěrinburg Alexandra Yakoba . Vedoucí stavby metra Jurij Dozorec předal klíč od stanice přednostovi metra Vladimiru Shafrayovi a promluvil Evgeny Kuvaishev [20] [21]

Design (projekt stanice)

Hala pro cestující

Nachází se podél osy ulice 8. března, jižně od domu číslo 158. Designovou myšlenkou je let V.P. Chkalova a jeho týmu přes severní pól do USA . Podzemní zádveří - 3-podlažní jednoklenbové (technické "podkroví", hala pro cestující, technické "podzemí"). Jedna řada nerezových zrcadlových sloupů podél osy haly (9 kusů). V zavěšeném (ozdobném) stropě jsou ve výklencích lampy, šikmý oblouk s velkým poloměrem je podobný křídlu letadla . Na čelní stěně jsou hodiny (4 kusy) ve stylu palubních přístrojů ukazující standardní čas Moskvy , Archangelska , Vancouveru a Washingtonu . Traťové stěny - s rádiusem, připomínajícím zevnitř trup , na ně byly 18. května 2012 instalovány portréty pilotů, Hrdinů Sovětského svazu, Valerije Čkalova, Georgije Baidukova a Alexandra Beljakova [22] . V tmavých stěnách jsou výklenky pro reklamu ve stylu oken letadla , podlaha se zrcadlovým odstínem. Původní myšlenkou stanice jsou světla v podlaze podél bezpečnostní čáry, která jsou osvětlena „plíživou linií“, když se blíží vlak. Barevné provedení je ocelově šedé a namodralé. [23]

Podchody

Z podzemního vestibulu se cestující po eskalátoru přesunou na sever do turniketové haly (v úrovni severní části budovy č. 158). Odtud se podzemními chodbami, které mají tvar uzavřeného "náměstí", dostanete do všech 4 rohů křižovatky 8. března - Shchorsa: na jihozápad, ke dvěma východům před domem číslo 158, jeden z nich ze strany ulice. 8. března, druhý - ze strany ulice. Shchors; na jihovýchod ke dvěma východům před budovou Jižního autobusového nádraží, také jeden ze strany ulice. 8. března, druhý - ze strany ulice. Shchors; na severozápad k obytnému domu na ulici. 8. března 150; a také na severovýchod ke dvěma východům před budovou Hlavního ředitelství Centrální banky Ruské federace (ul. Shchorsa, 86). Celkem je zde 7 pozemních vchodů.

Pozemní hromadná doprava

Stanice má východy na zastávky autobusů , tramvají , trolejbusů a linkových taxíků .

Tabulka: trasy MHD (údaje k dubnu 2015)

Poznámky

1. ↑ NR2.Com.Ua: V Jekatěrinburgu začala výstavba stanice metra Chkalovskaya / 19.06.2003 / Nový region - Jekatěrinburg  (nedostupný odkaz)
2. ↑ Plánované opravy. / Autoforum / Fóra  (nepřístupný odkaz)
3. ↑ porucha pravého destilačního tunelu mezi stanicemi "Geologický"  - "Chkalovskaya" . . Získáno 27. května 2008. Archivováno z originálu dne 4. března 2016. (neurčitý)
4. ↑ Hlavní práce na stanicích metra Botancheskaya a Chkalovskaya budou dokončeny letos | Téměř všechny práce na výstavbě stanic metra Botanicheskaya a Chkalovskaya budou…
5. ↑ Zbývá 15 metrů na stanici metra Chkalovskaya v Jekatěrinburgu: novinky - V předvečer . Získáno 20. 5. 2009. Archivováno z originálu 4. 3. 2016. (neurčitý)
6. ↑ V Jekatěrinburgu opět začalo vrtání tunelů metra . Získáno 25. března 2010. Archivováno z originálu 13. dubna 2010. (neurčitý)
7. ↑ Od Botanicheskaya do Chkalovskaya již bylo vyvrtáno 25 metrů . Získáno 25. března 2010. Archivováno z originálu 15. března 2010. (neurčitý)
8. ↑ Stanice Chkalovskaya je připravena k dokončení . Datum přístupu: 23. července 2010. Archivováno z originálu 23. července 2010. (neurčitý)
9. ↑ Stavba druhé linky metra začne blíže k létu - Společnost - Oficiální portál Jekatěrinburgu
10. ↑ Pro Jekatěrinburg bude vypracován komplexní plán rozvoje dopravy . Získáno 6. dubna 2011. Archivováno z originálu 15. března 2011. (neurčitý)
11. ↑ Vůdci Jekatěrinburgu provedli bourání tunelů metra - Společnost - Oficiální portál Jekatěrinburgu
12. ↑ Stavitelé metra začali mramorovat novou stanici Chkalovskaya - Construction - Oficiální portál Jekatěrinburgu . Získáno 30. května 2011. Archivováno z originálu 28. května 2011. (neurčitý)
13. ↑ Mezi Čkalovskou a geologickou stanicí byly položeny koleje . Získáno 2. července 2011. Archivováno z originálu 1. července 2011. (neurčitý)
14. ↑ Nábor zaměstnanců pro dvě startovací stanice jekatěrinburského metra je v plném proudu - Výstavba - Oficiální portál Jekatěrinburgu . Získáno 11. října 2011. Archivováno z originálu 5. prosince 2011. (neurčitý)
15. ↑ Alexander Yakob požadoval, aby vedoucí závodu [[ELES]] umístil všechny eskalátory do prosince – Výstavba – Oficiální portál Jekatěrinburgu . Získáno 11. října 2011. Archivováno z originálu 28. října 2011. (neurčitý)
16. ↑ V petrohradské továrně byly rozbity detaily eskalátoru pro metro Jekatěrinburg . Datum přístupu: 22. ledna 2012. Archivováno z originálu 19. ledna 2012. (neurčitý)
17. ↑ Práce na Čkalovské začnou 27. dubna . Získáno 13. dubna 2012. Archivováno z originálu 9. dubna 2012. (neurčitý)
18. ↑ http://www.ekburg.ru/news/24/34328-predstoyashchey-nochyu-rabochie-pristupyat-k-dostavke-zon-e-na-stantsiyu-chkalovskuyu/ Archivováno 29. dubna 2012 o instalaci Wayback Machine
19. ↑ Přesné datum otevření stanice metra Čkalovskaja jekatěrinburského metra zatím není známo " Informační a analytická agentura "UralBusinessConsulting" . Datum přístupu: 6. června 2012. Archivováno 10. prosince 2015. (neurčitý)
20. ↑ Stanice metra Chkalovskaya otevřena v Jekatěrinburgu (nedostupné spojení) . Riannews (28. července 2012). Datum přístupu: 28. července 2012. Archivováno z originálu 28. července 2012. (neurčitý) 
21. ↑ Evgeny Kuyvashev a Alexander Yakob se stali prvními cestujícími stanice metra Chkalovskaya (nedostupné spojení) . ekburg.ru (28. července 2012). Datum přístupu: 28. července 2012. Archivováno z originálu 19. ledna 2013. (neurčitý) 
22. ↑ Portréty legendárních pilotů se objevily na Čkalovskaja - Čkalov, Baidukov a Beljakov - Stavebnictví - Oficiální portál Jekatěrinburgu . Získáno 6. června 2012. Archivováno z originálu 6. března 2014. (neurčitý)
23. ↑ Metro Jekatěrinburg  (nedostupný odkaz)

Odkazy

• "Metrostroy-PTS"
• Stanice Chkalovskaya na webu Metro World Archivní kopie z 5. května 2014 na Wayback Machine
• Stanice Chkalovskaya na webu Metrostroy Archivní kopie z 27. září 2007 na Wayback Machine
• Diskuse o stavbě na fóru "Doprava Jekatěrinburgu" Archivní kopie ze 4. března 2016 na Wayback Machine
• Fotografie stanice metra Chkalovskaya Archivní kopie ze dne 1. srpna 2012 na Wayback Machine