| SHERP (SHERP) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| společná data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky výroby | 2012 - současnost | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Shromáždění |
Ukrajina , Kyjev Rusko , Petrohrad |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tělesný typ | 2-dveřový kombi (4-22 [1] sedadel) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozložení | motor uprostřed, pohon všech kol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Formule kola |
4×4 10×10 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka | 2520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výška | 2520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Odbavení | 600 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"Sherp" - terénní vozidlo - obojživelník na ultranízkotlakých pneumatikách .
Terénní vozidlo dostalo své jméno na počest nepálských horských vůdců doprovázejících horolezce na těžko dostupných cestách v Himalájích , známých svou vytrvalostí v horách [3] .
Terénní vůz je k dispozici v několika modifikacích, lišících se rozměry, velikostí a počtem kol a také různými doplňkovými možnostmi.
"Sherp" je určen pro pohyb na všech typech off-roadu, včetně písku, sněhu, ledu, bažiny, kamenných sypačů ( kurumnik ), větrolamu [4] .
Terénní vozidlo Sherp je založeno na konstrukci vyvinuté koncem 21. století vynálezcem, který si sám vyrobil Alexej Garagashyan ze St. Petersburgu [5] . Jedno z jeho terénních vozů koupil ukrajinský podnikatel Volodymyr Shkolnik [6] . Vzhledem k perspektivě prodeje Shkolnik vytvořil výrobu terénních vozidel [7] [8] . V roce 2012, aby zdokonalil koncept na průmyslový produkt, vytvořil designovou kancelář v Kyjevě . Za předpokladu hlavního odbytu v Rusku zorganizoval v roce 2014 výrobu v Petrohradě [9] .
V roce 2014 vznikla Sherp LLC [10] , sériová výroba sněhových a bažinových vozidel začala v roce 2015 [11] . Ve stejném roce byl Sherp představen na výstavě crossoverů a SUV Moscow Off-Road Show 2015 v Moskvě . V únoru 2016 se Sherp objeví v pořadu Top Gear [12] . Video z testů sněhového a bažinového vozidla se stalo virálním , získalo více než pět milionů zhlédnutí [13] a zaujalo západní média [14] .
Náhlá popularita vozu a napětí v mezinárodních vztazích si vynutily uspořádání druhé výroby Sherpa v Kyjevě [8] [15] [16] [17] . Podle závěru Kyjevské obchodní a průmyslové komory bylo za prvních 10 měsíců roku 2018 vyrobeno v kyjevském areálu 89 vozidel, počet pracovníků byl 122 lidí [18] . Terénní vozy vyrobené v Rusku se prodávají především na domácím trhu Ruska a zemí SNS , terénní vozy vyrobené v Kyjevě se vyvážejí do celého světa [19] . V srpnu 2020 se objevily informace o možném uzavření ukrajinské výroby Sherp a jejím přesunu do některé z evropských zemí [20] .
Terénní vozidla Sherp používá Ministerstvo pro mimořádné situace Ruska [21] [22] , Státní pohotovostní služba Ukrajiny [23] a Ministerstvo pro mimořádné situace Běloruska [24] [25] , PJSC Gazprom [26 ] , struktur OSN [27] , jsou dodávány do USA, Kanady [ 28] , Indie [29] a řady dalších zemí.
Patent byl zcela zrušen. (viz CO) Zákaz výroby zrušen. Každý člověk nebo firma může vyrobit terénní vozidlo.
Hlavními konstrukčními prvky terénních vozidel Sherp jsou unikátní ultranízkotlaké bezdušové pneumatiky a pneumocirkulační odpružení vyvinuté A. Garagashyanem. Všechny pneumatiky terénního vozu jsou vzájemně propojeny vzduchovými kanály s proměnným průřezem, které lze v širokém rozsahu nastavit (až do hermetického uzavření). Nastavení se provádí z kabiny terénního vozidla. Například, když jedno kolo narazí na překážku, systém rovnoměrně rozloží tlak na ostatní kola, čímž se výrazně zvýší možnost deformace prvního kola [30] . Konstrukce pneumatiky a odpružení je chráněna patenty [31] [32] .
První Šerpové měli ocelovou monokokovou karoserii . V roce 2017 byl uveden na trh nový model terénního vozidla s názvem Sherp Pro s jednoobjemovou hliníkovou karoserií [33] . V roce 2019 byl vydán aktualizovaný model Sherpa Pro, Sherp Max [34] . Jeho hlavním rozdílem je zvětšené tělo s odklápěcími předními dveřmi umístěnými uprostřed. Také v roce 2019 byl oznámen model pickupu [35] .
"Sherp" první generace
"Sherp Pro" dostal hliníkové tělo a dostal poklop
"Sherp Max" má přední dveře umístěné uprostřed a symetrické světlomety
Pro ovládání je Sherp vybaven dvěma pedály a dvěma pákami a také sadou ovládacích zařízení. Kromě sněhu, bláta a bažin dokáže terénní vůz překonat překážky vysoké až 100 cm [36] . Sherp se drží nad vodou díky posunutí kol a těsnosti karoserie. Při pohybu vodou funguje běhoun jako listy vrtule .
Stroj má schopnost stoupat z vody na led. Do disků kol stroje lze namontovat čtyři přídavné palivové nádrže o objemu 55 litrů [31] .
V současné době se vyrábí 3 modely: Sherp Max [36] , Sherp N [37] a Sherp 10 [38] .
| Model Rover | Šerp Max | Šerp 10 | Sherp N |
| Fotka | |||
| Formule kola | 4x4 | 10x10 | 4x4 |
| Délka, mm | 3500 | 9632 (platforma 4720) | 3984 |
| Šířka, mm | 2520 | 2520 (platforma 2210) | 2520 |
| Výška, mm | 2420 | 2600 | 3014 |
| Světlost , mm | 600 | 600 | 600 |
| Maximální rychlost na zemi, km/h | 40 | 35 | 40 |
| Maximální rychlost na vodě, km/h | 6 | ||
| Strmost překonaného stoupání, stupně | 35 | 40 | 35 |
| Výška překonávané překážky, cm | 100 | 150 | 100 |
| Motor | Kubota V1505-t | Cummins ISF 2.8 | Doosan D18 |
| Typ paliva | diesel | ||
| Přenos | 6-rychlostní, manuální | 5-rychlostní, manuální | 6-rychlostní, manuální |
| Typ pneumatiky | Bezdušové, ultranízký tlak | ||
| Rozměr pneumatiky, mm | 1600 x 600–25" | 1800 x 600–25" | |
| Suspenze | Pneumatické, oběhové | ||
| Nosnost, kg | 1000 | Pro přední část - 500,
na zadní části do 3000 |
1200 |
| Kapacita | Kabina vybavená bezpečnostními pásy - 2 os.
Kung, místa na spaní pro 2 osoby. Kapacita cestujících - 6 osob. |
Kabina - 4 os. Kung - v závislosti na výkonu (celkem až 22 osob) |
Kabina vybavená bezpečnostními pásy - 2 os.
Volitelně až 7 míst Kung, místa na spaní pro 2 osoby. Kapacita cestujících - až 9 osob. |
Vyrábí se také přívěs speciálně navržený pro Sherpa [39] .
"Sherp" má uspořádání motoru uprostřed, mřížky chladiče jsou umístěny po stranách
Sherp na hladině
Přistání řidiče se provádí předními dveřmi, které se naklánějí dolů. Čelní sklo jde nahoru.
"Sherp N" - úprava na zvětšených kolech s velkým objemem karoserie
"Sherp N" na hladině
Zpětný pohled
"Sherp 10" s nákladní plošinou
Sherp 10 má kloubový rám, díky kterému lze přední část zvednout na dvě kola, což pomáhá překonávat překážky vysoké až 1,5 m.
Obecná koncepce Sherpa (lehké terénní vozidlo s krátkou základnou, obrovská kola na nízkotlakých pneumatikách s tuhým upevněním bočních natáčecích kol ke karoserii) se osvědčila, s některými variacemi podobná terénní vozidla vyrábí mnoho společností. Například:
