Maxmilián Fedorovič von Schultz | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 6. (18.), 1862 nebo 6. ledna 1862 | ||||||||||||||||||
Místo narození | |||||||||||||||||||
Datum úmrtí | září 1919 (57 let) nebo 1919 | ||||||||||||||||||
Místo smrti | |||||||||||||||||||
Afiliace | ruské impérium | ||||||||||||||||||
Druh armády | Flotila | ||||||||||||||||||
Roky služby | 1875 - 1917 | ||||||||||||||||||
Hodnost | viceadmirál | ||||||||||||||||||
přikázal |
|
||||||||||||||||||
Bitvy/války | |||||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Maximilian (Michail) Fedorovič von Schulz ( Maximilian Herbert Gottlieb von Schulz , it. Maximilian Herbert Gottlieb von Schullz ; 6. [18], 1862 Kronštadt - září 1919 , Luga ) - ruský námořní námořník, viceadmirál ruského námořnictva Imperial . Člen rusko-japonské a první světové války na moři [1] :
Dědičný šlechtic , představitel německo-baltského rodu von Schultzev ; Evangelická luteránská denominace. V námořnictvu známý jako „ Michail Fedorovič “.
Narozen 6. ledna 1862 v Kronštadtu v rodině námořního důstojníka Fjodora Bogdanoviče von Schulze a jeho manželky Emilie ur. von Voigt (německy: Emilie Henriette v. Voigt) (16.01.1832 - 15.05.1889). Po přestěhování rodiny do Petrohradu byl Maxmilián přidělen na gymnázium se skutečným oddělením sv. Anny (dříve Annenschule) , po jehož absolvování nastoupil 16. září 1875 do námořní školy (Naval Cadet Corps) . Dne 12. dubna 1881 byl propuštěn jako praporčík k 3. námořní posádce, ale 29. srpna byl převelen k samostatnému sboru pohraniční stráže . M. Schultz byl přidělen k pohraničnímu křižníku „Dive“, na kterém se v průběhu roku plavil v Baltském moři nejprve jako praporčík a od 31. května 1882 v hodnosti praporčíka lovil pašeráky.
21. května 1883 byl M. F. Schultz vrácen na námořní oddělení se jmenováním strážního důstojníka na korvetě Bayan , která plula do zahraničí. Tato cesta do Tichého oceánu trvala téměř dva roky. Krátce po svém návratu, 27. srpna 1885, byl Michail Fedorovič jmenován do funkce auditora dvouvěžového obrněného člunu obrany kronštadtského přístavu " Smerch ". V roce 1886 prošel krátkým kurzem třídy důlního důstojníka a 16. prosince 1886 mu byla na zkoušce udělena hodnost důlního důstojníka 2. kategorie. V návaznosti na to M.F.Schultz pokračoval ve službě na obrněném člunu „Smerch“, kde se 1. ledna 1889 dozvěděl o přidělení hodnosti poručíka. O 5 měsíců později, 2. května 1889, byl jmenován velitelem třetí roty bitevní lodi Petr Veliký .
Do podzimu se M.F.Schultz plavil v Baltském moři jako součást praktické eskadry pod velením viceadmirála N.V. Kopytova , poté byl zapsán do potápěčské školy v Kronštadtu , kde s přestávkou studoval zámořskou plavbu na obrněné fregatě. " Minin " pod velením kapitána 1. hodnosti A. A. Birileva . Začalo to 3. září a trvalo to skoro rok. Na podzim 1891 se M.F.Schultz vrátil do potápěčské školy, kterou úspěšně ukončil koncem prosince v hodnosti potápěčského důstojníka. Během let studia se M. F. Schultzovi podařilo zkonstruovat podvodní detektor min, který byl záhy uveden do provozu, a také výrazně zlepšit podvodní telefon [2] .
V nové funkci potápěčského důstojníka M.F.Schultz nadále sloužil na fregatě Minin, ale 31. srpna 1892 opět skončil v potápěčské škole, ale již jako učitel. V roce 1894 se ve skupině učitelů a kadetů potápěčské školy zúčastnil marného pátrání po bitevní lodi Rusalka , která se potopila o rok dříve při přechodu z Revalu do Helsingforsu , a v létě následujícího roku se skupinou baltských potápěčů se vydal hledat anglickou fregatu Prince, která se naložená zlatem potopila u Balaklavy v roce 1854 [2] .
Tím byla služba M. F. Schulze v Baltu na dlouhou dobu přerušena a 16. října 1895 byl poslán k dispozici posádce sibiřského námořnictva , kde 10. března, tedy začátkem tažení roku 1896 , byl přidělen k torpédoborci Revel. Téměř současně se M. F. Schultz stal členem dočasného námořního soudu vladivostockého přístavu.
V podmínkách personálního nedostatku velícího štábu byli důstojníci nuceni neustále se pohybovat mezi posádkami lodí. To se dotklo i M. F. Schultze. Dne 16. října 1896 byl tedy jmenován strážním důstojníkem důlního transportu Aleut a 18. listopadu již byl velitelem 11. roty sibiřské námořní posádky. Příští rok, 1897 , 18. dubna, těsně před začátkem tažení, byl velitelem torpédoborce Sveaborg jmenován M. F. Schulz, aby byl 30. května převelen jako velitel torpédoborce Borgo. Na podzim, po dokončení tažení 1897, byl již velitelem třetí roty dělového člunu Mandžur , odkud byl 5. srpna 1898 dočasně převelen jako vyšší důstojník křižníku Zabiyaka. Od listopadu pak byl opět velitelem M. F. Schultz, ovšem již 12. roty námořní posádky.
Začátkem roku 1899 byl M.F.Schultz z Vladivostoku převelen do nemrznoucího Port Arthur kde 11. ledna nastoupil do funkce velitele oddílu torpédoborců č. 203, 204, 205, 206, 207, 1900 , ale M.F.Schultz ji prakticky nemusel obsluhovat. Již v prvních lednových dnech naléhavě odjel do Baltu, kde se spolu se svým mladším bratrem podílel na záchraně bitevní lodi pobřežní obrany „ Generál-admirál Apraksin “, která narazila na kameny u ostrova Gogland. [2] . Poprvé v nácviku podvodních prací provedli M. F. Schultz a A. K. Nebolsin podvodní odstřely zaměřené na zničení skály pod dnem bitevní lodi [3] .
M. F. Schultz se vrátil ze služební cesty v polovině jara 1900 a již 27. dubna byl jmenován starším důstojníkem křižníku Razbojnik , kde nedávno sloužil jeho mladší bratr. V rámci mezinárodních sil se M. F. Schultz musel účastnit vojenských akcí v Číně . Vedl jednu z výsadkových jednotek, které se účastnily útoku na pevnost Dagu a tažení proti Pekingu . Služba na „ Rogue “ pokračovala ještě téměř dva roky. Zde na palubě křižníku 14. dubna 1902 obdržel M. F. Schultz zprávu, že mu byla udělena hodnost kapitána 2. hodnosti a o necelý měsíc později byl jmenován velitelem torpédoborce Piercing. To znamenalo, že se musel vrátit do Baltu, nicméně již na podzim roku 1902 se M.F.Schultz ocitl v Port Arthuru jako velitel torpédoborce „ Brave “ , který právě vstoupil do služby . Michail Fedorovič se s největší pravděpodobností nikdy nedostal do Petrohradu, protože, jak se ukázalo, v létě v Port Arthuru testoval svou budoucí loď.
Torpédoborec „ Brave “ se ukázal být právě tou lodí, na které se M. F. Schultz setkal se začátkem rusko-japonské války. Okamžitě po vypuknutí nepřátelství se „Stateční“ ocitli v centru dění. Již druhý den války tedy pouze dva torpédoborce - Guardian, který se po jeho smrti stal legendárním , a jeho šťastnější bratr Brave spolu celý den a velmi úspěšně hlídali přístupy k pevnosti z moře. .
24. února převzal funkci velitele tichomořské eskadry viceadmirál S. O. Makarov a 16. března 1904 jím byl velitelem křižníku Novik jmenován kapitán 2. hodnosti M. F. Schultz . M. F. Schultz převzal legendární loď od kapitána 1. hodnosti N. O. Essena , kterého S. O. Makarov převedl jako velitele bitevní lodi Sevastopol . Rozhodnutí S. O. Makarova původně neschválil guvernér Mikuláše II. na Dálném východě, admirál E. I. Alekseev , proto se nějakou dobu mělo za to, že dočasně ve svých funkcích jednali N. O. Essen a M. F. Schultz [4] .
V Port Arthur byl Novik jedinou lodí, která byla neustále ve stavu 40minutové připravenosti. To znamenalo, že většina jeho strojů byla vždy pod úhorem. "Novik" se účastnil téměř všech operací perutě, často jednal sám nebo vedl oddíl torpédoborců. Jeho důstojník A.P. Shter podrobně psal o službě na Noviku . Tým Novik byl možná v Port Arthuru nejspořádanější. M. F. Schultz byl oceněn Zlatou zbraní s nápisem „Za statečnost“ . O každodenní práci Novika svědčí následující zpráva M. F. Schultze [5] :
Dne 22. června tohoto roku v hodině ranní se podle ústního rozkazu náčelníka perutě společně s čluny „Hřmící“, „Odvážný“, „Bobr“, „Gilyak“ a torpédoborci pl. 1. a 2. oddíl opustil bazén, aby ostřeloval nepřátelské pozice umístěné ve výšce 150. Když jsem vyšel na nálet, viděl jsem čtyři nepřátelské torpédoborce. Po obvyklé cestě jsem došel do východní zátoky Longwangtang, ale kvůli mlze jsem naznačený vrchol neviděl, proto v 7 hodin. 10 min. Ráno zahájil vrhací palbu na neviditelný cíl a přesně určil směr a vzdálenost k tomuto vrcholu. Po nějaké době se mlha začala rozptýlit a pak začala přesně střílet nahoře a snažila se zbourat tam postavenou kamennou zem...
Právě z paluby jeho Noviku 31. března 1904 pozoroval M. F. Schultz smrt bitevní lodi Petropavlovsk s velitelem letky S. O. Makarovem a celým jeho štábem na palubě. Tragédie společná všem obráncům Port Arthuru pro něj měla hluboce osobní podbarvení, protože jeho bratr Konstantin byl vedle S. O. Makarova .
Velmi rychle se sláva „Novik“ rozšířila daleko za hranice Port Arthuru. Dokonce i Japonci obdivovali výkony křižníku a vážně věřili, že byl „okouzlen“ porážkou [6] . Tokijský korespondent London Times napsal:
Japonští námořníci nejednou požehnali svému osudu, že se museli vypořádat pouze s jedním Novikem – jinak by celá historie této námořní války mohla vypadat úplně jinak.
Od zimy 1904 se Novik stal snad nejčastějším a nejoblíbenějším válečným hrdinou na stránkách zahraničního tisku.
Klíčovou událostí v akcích tichomořské eskadry byl neúspěšný průlom z Port Arthuru do Vladivostoku 28. července 1904. Jen několika válečným lodím se podařilo prorazit eskadru admirála Toga, ale všechny byly brzy internovány v nejbližších neutrálních přístavech. Jedinou výjimkou byl Novik [7] . Po doplnění zásob uhlí v přístavu Qingdao se pokusil dosáhnout Vladivostoku sám a obejít Japonsko z východu. Manévr se téměř povedl. Křižník za 10 dní dorazil k ruskému pobřeží ostrova Sachalin, kde byl nucen svést nerovný boj s japonským obrněným křižníkem Cušima . V důsledku bitvy byli oba účastníci těžce zraněni, ale Novik už nemohl pokračovat. M. F. Schultz se rozhodl potopit křižník na stanovišti Korsakov, když předtím vynesl tým na břeh. O okolnostech průlomu a poslední bitvy u Noviku sestavil M. F. Schultz Nejsubmisivnější zprávu [8] . V Rusku byla smrt legendárního křižníku vnímána s velkou bolestí. V té době časopis „Chronicle of the War with Japan“ v horkém pronásledování publikoval článek s názvem „In Memory of Novik“ [9] . Obsahuje tato slova:
Po boji naší vzdálené eskadry s proradným nepřítelem jsme museli vydržet mnoho smutných okamžiků. O to větší a vřelejší byla naše vděčnost „Novikovi“ za štěstí. Od prvních dnů války se projevoval jako skutečně ruský odvážlivec. Malý, relativně slabý, nechráněný brněním, nemyslel na to, že se přede všemi vrhne na nepřítele, kryje své zraněné bratry a překvapí svou odvahou samotného nepřítele ...
Jak poznamenává Boris Galenin [10] :
„Novik“ se stal jediným účastníkem bitvy 28. července, jejíž odvaha a odvaha posádky byly v témže roce 29. listopadu okamžitě oceněny zaslouženými vojenskými vyznamenáními se zněním: „Za činy odvahy a odvahy. " Všechny ostatní lodě byly zaznamenány až po vyšetřování okolností bitvy vyšetřovací komisí v roce 1906. A formulace byla: "Pro rozlišení v případech proti nepříteli."
Sám M. F. Schultz byl za tento průlom vyznamenán Řádem svatého Jiří 4. třídy .
Po příjezdu do Vladivostoku 9. srpna 1904, o tři dny později, byl M. F. Schultz jmenován dočasným velitelem křižníku 1. hodnosti vladivostockého oddílu křižníků „ Gromoboy “, čímž nahradil kapitána 1. hodnosti, těžce zraněného v r. bitva 1. srpna v Korejském průlivu N. D. Dabicha . Předpokládalo se, že nový velitel Gromoboye, kapitán 1. hodnosti L.A. Brusilov, dorazí do Vladivostoku do konce prosince, ale dorazil až v dubnu 1905. Z tohoto důvodu, jako velitel Gromoby a účastnící se všech nepřátelských akcí vladivostockého oddílu křižníků, stál od 31. prosince 1904 M. F. Schultz také v čele sibiřské námořní posádky.
S koncem války s Japonskem, 26. září 1905, M. F. Schultz vzdal sibiřskou posádku a odjel do Petrohradu. Předpokládalo se, že jeho dalším působištěm se stane Baltská flotila, nicméně po listopadovém povstání na křižníku Očakov začala rotace důstojníků a 30. ledna byl Michail Fedorovič naléhavě převelen k Černomořské flotile jako velitel. křižníku Cahul , který právě vstoupil do služby. M. F. Schultz ho přijal u zdí loděnice v Nikolajevu a odjel do Sevastopolu na námořní zkoušky. 31. ledna 1907 byl křižník zařazen na lodě Samostatného praktického oddělení Černého moře a 25. března byl přejmenován na křižník „Paměť Merkura“. Ve stejných dnech, 27. dubna 1907, se stal Michail Fedorovič kapitánem 1. hodnosti.
Přesně o rok později, 3. března 1908, byl M. F. Schultz jmenován velitelem bitevní lodi „ John Chrysostom “, na které jeho služba na Černém moři vlastně skončila. Během těchto let spojil M. F. Schultz svou službu velitele lodi s činnostmi jiného druhu. Poté, co námořní soud vynesl rozsudek smrti nad iniciátorem povstání na křižníku Očakov, vysloužilý poručík flotily P.P. V souvislosti s rozhodnutím o nahrazení složení námořního soudu přístavu Sevastopol dne 28. března 1907 byl členem jmenován M.F.Schultz.
24. listopadu 1908 se N. O. Essen stal velitelem United Detachments jako velitel námořních sil v Baltském moři . Před nástupem do funkce získal právo vybírat důstojníky na klíčové pozice. Jedním z prvních na jeho seznamu byl kapitán 1. hodnosti M. F. Schultz. N. O. Essen ho plánoval využít jako velitele oddílu minonosců, který se teprve zformoval. Z tohoto důvodu vedl M. F. Schultz první tažení v Baltském moři jako velitel cvičné kliperové lodi Kreyser a teprve 10. listopadu 1910, po dokončení zkoušek všech minonokerů oddílu, a bylo jich šest, převzal velení této formace pod praporkem.
Za tři roky velení nově vytvořeného oddílu minonosičů z něj M. F. Schultz udělal jednu z nejlépe bojeschopných formací flotily. Odřad poprvé zvládl skerry fairwaye, námořníci dokonale zvládli techniku řešení bojových misí jakékoli složitosti. Dvakrát (29. 6. 1910 a 21. 3. 1911) byl oddíl oceněn pozorností Mikuláše II. V důsledku těchto recenzí byl M.F.Schultz oceněn nejvyšší vděčností a 6. prosince 1911 byl povýšen na kontraadmirála. O dva a půl roku později právě tento oddíl (ač již pod velením jiného velitele, kontradmirála V. A. Kanina ), pár hodin před začátkem první světové války mistrně instaloval minová pole na linii Nargen-Porkkala-Udd. , spolehlivě zablokoval finskou zátoku a tím zajistil Petrohrad , pronikl do nepřátelského vylodění.
3. dubna 1913, opouštěje oddíl minonosců, převzal M.F.Schultz velení brigády křižníků skládající se z obrněného křižníku Gromoboy, křižníků Admirál Makarov, Pallada a torpédoborce, který zdědil jméno jeho legendárního Novik. M. F. Schultz jim velel pouze jednou a 4. listopadu 1913 byl jmenován velitelem sibiřské vojenské flotily .
V předvečer první světové války nebyla sibiřská flotila významnou námořní silou. Jeho součástí byly křižníky „ Askold “ a „ Zhemchug “, dělový člun „ Mandžur “, 9 torpédoborců, 10 torpédoborců a 9 ponorek, takže jeho úkoly byly poměrně skromné. Doslova v předvečer války M. F. Schultz vybavil a provedl čtvrtou a nejúspěšnější výpravu pod velením B. A. Vilkitského na dlouhou arktickou cestu . Poté se dvěma slavným ledoborcům „Taimyr“ a „Vaigach“ poprvé podařilo projít Severní mořskou cestou a dosáhnout Archangelska.
S vypuknutím války byla sibiřská flotila, již tak velmi skromná ve své síle, nucena převést k anglické eskadře ke společným operacím proti eskadře viceadmirála M. von Spee dvě ze svých nejbojovněji připravených lodí – křižníky“ Askold“ a „Zhemchug“. Aby posílili svou flotilu, muselo být zmobilizováno několik lodí Dobrovolnické flotily a přeměněny na válečné lodě. Malá eskadra M. F. Schultze se úspěšně vypořádala s úkolem eskortovat a přijímat ve Vladivostoku tok lodí připlouvajících s vojenským nákladem do Ruska z Ameriky. Za celou válku jen jednou, a to hned v prvních dnech války, se německému křižníku „Emden“ podařilo zadržet ruský parník „ Rjazaň “.
S organizací flotily Severního ledového oceánu na severu Ruska dostal M. F. Schultz příkaz převést do ní řadu svých válečných lodí a také zorganizovat přejímku, opravu a přesun na sever tří bývalých ruských válečných lodí zakoupených z Japonska. . Jednalo se o bitevní lodě " Poltava " (která musela být přejmenována na "Chesma") a " Peresvet ", stejně jako křižník " Varyag ".
Po únorové revoluci , protože 4. dubna 1917 odmítl přísahat věrnost prozatímní vládě, byl M. F. Schultz vyloučen z funkce velitele sibiřské flotily se zápisem do zálohy řad námořního oddělení. Vrátil se do Petrohradu a podle vzpomínek jeho synovce B. L. Kerbera ho po celé trase táborem pohlceným revolučními a germanofobními náladami doprovázeli a z vlastní iniciativy ho hlídali vysloužilí námořníci sibiřské flotily. .
S nástupem bolševiků k moci se M. F. Schultz nezúčastnil občanské války a žil na předměstí hlavního města. Nikdy neměl vlastní rodinu a usadil se se svou sestrou v okresním městě Luga . V létě 1919 se Yudenichova armáda přiblížila k Luze . Z iniciativy posledně jmenovaného byla uspořádána tajná schůzka mezi zástupcem jeho velitelství a penzionovaným admirálem. M. F. Schultz potvrdil svůj úmysl neúčastnit se války, ale setkání se pravděpodobně dostalo do povědomí rudých. Brzy byl zatčen a zastřelen čekisty. To se stalo koncem září nebo začátkem října 1919. Pohřebiště viceadmirála M. F. Schultze zůstalo skryto.
M. F. Schultz neměl vlastní rodinu.
Díky prozíravosti velitele Novika posádka ani důstojníci nikdy nepotřebovali zásoby. Kapitán 2. hodnosti Schultz poté, co dostal k dispozici daču jednoho z důstojníků, mimo město, získal předem stádo krav, které se páslo pod dohledem pastýře námořníka, a některé z nich se otelily, a v době, kdy jeden Na lodích flotily se jedlo hovězí maso v konzervě, telecí šunku nebo čerstvé maso jsme mohli poslat jako dárek přátelům. Neustále spěchalo asi sto padesát slepic, které nás zásobovaly čerstvými vejci a dokonce i vylíhnutými kuřaty. Prasata, ovce, husy, kachny - všeho bylo hojně zásobeno.
Na Noviku se našli dva zahradníci, kteří na začátku obležení zaseli všelijakou zeleň a v červenci jsme měli vlastní brambory, cibuli, tak potřebnou v obležení a další zeleninu. Koncem července, kdy se na pobřežních pozicích začali porážet osli, dostávala posádka Noviku denně čerstvé maso. Nejednou budete s laskavostí vzpomínat na tak starostlivého velitele, díky kterému byla odstraněna jedna z hlavních zátěží obléhání - špatné jídlo a dokonce i hlad.