| Exocet | |
|---|---|
| Spuštění UR "Exoset" | |
| Typ | Univerzální základna RCC |
| Postavení | ve službě |
| Vývojář |
1967-1970: Nord Aviation 1970-1974: Aerospatiale |
| Roky vývoje | 1967-1974 |
| Začátek testování | 1971 |
| Přijetí | 1973 |
| Výrobce |
1979-1999: Aerospatiale 1973: Boeing 1999-2001: Aerospatiale-Matra 2001-dosud: MBDA |
| Roky výroby | 1974 - současnost v. |
| Roky provozu | 1974 - současnost v. |
| Hlavní operátoři | Francie |
| Ostatní operátoři | přes 25 zemí |
| Modifikace |
MM.38 AM.38 SM.39 AM.39 MM.40 |
| ↓Všechny specifikace | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Exocet" ( fr. Exocet - létající ryba ) - francouzská protilodní střela . Vyvinutý francouzskou společností Aerospatiale v roce 1974 .
Je ve výzbroji námořnictva a letectva ve více než 25 zemích světa. Byly to právě tyto střely , které potopily britský torpédoborec URO Sheffield, kontejnerovou loď Atlantic Conveyor a vážně poškodily torpédoborec Glamorgan během války o Falklandy (ironií je, že prvním vlastníkem raket Exocet se stalo britské námořnictvo , které zakoupilo 300 raket na začátku 70. let).
Vývoj francouzské protilodní střely středního doletu zahájila v roce 1967 společnost Nord Aviation. Bezprostředním důvodem byla úspěšná demonstrace schopností protilodních zbraní - potopení izraelského torpédoborce Eilat Egypťany sovětskými střelami P-15 Termit , což přesvědčilo admirály o nutnosti vytvoření specializovaných protilodních střel. Původně měla pro francouzskou flotilu přijmout dva typy raket – zcela francouzskou střední a francouzsko-italskou raketu dlouhého doletu (později „Otomat“ ), ale po prvních úspěšných testech francouzské rakety v roce 1973, Francie se rozhodla od společného projektu odstoupit. Bylo rozhodnuto, že francouzské lodě budou vyzbrojeny pouze francouzskými zbraněmi.
Letové zkoušky rakety začaly v roce 1971, což bylo usnadněno Nordovými značnými zkušenostmi s vývojem řízených střel . V roce 1973 byl Exoset uveden do provozu. Bylo rozhodnuto vyvinout modifikace raket pro odpalování z hladinových lodí, letadel a ponorek.
Raketa má normální aerodynamickou konfiguraci s křídlem ve tvaru kříže ve střední části válcového těla a stejnými ovládacími plochami na povrchu ocasní části. Konstrukce rakety byla v zásadě podobná konstrukci dřívější rakety Nord, třídy vzduch-země AS.30.
Raketa je vypuštěna z uzavřeného kontejneru. Při startu je indikován dosah a směr cíle. Na rozdíl od většiny moderních protilodních střel, hlavní modifikace Exocetu používají jako hnací motor raketový motor na tuhé palivo . To výrazně snižuje dolet střely oproti střelám vybaveným proudovými motory (pro srovnání americká Harpuna srovnatelné velikosti měla i v prvních modifikacích dolet více než 90 km), ale dává střele jednu výhodu navíc: Exocet může létat velmi nízko nad vodou, aniž by se obával, že vlny zaplaví přívod vzduchu. Letová výška Exocetu může dosáhnout 1-2 metry nad hřebeny vln, což je méně než jakákoli jiná srovnatelná střela. Takto nízká letová výška značně komplikuje včasnou detekci střel radarem nepřátelské lodi.
Na cestovní části letu je raketa řízena pomocí inerciálního naváděcího systému. Při přiblížení k cíli na vzdálenost 5-6 km (až 10 km) raketa aktivuje aktivní radarovou naváděcí hlavici a klesá do malé výšky, načež zaútočí na nepřítele. Hlavice rakety má kontaktní a přibližovací pojistky . Dosah detekce cíle typu fregata s EPR 100 m² je asi 24 km [1] .
Na rozdíl od automatu nebo harpuny nemá Exocet schopnost zaútočit na cíl ze střemhlavého letu a vždy zasáhne stranu na úrovni vodorysky . Bojová hlavice o hmotnosti 165 kg je podle moderních standardů považována řadou odborníků za příliš lehkou a škodlivý účinek rakety je považován za nedostatečný ke zničení moderních válečných lodí. .
"Exoset" byl vytvořen v několika strukturálně různých verzích:
| výkonnostní charakteristiky | MM.38 [2] | AM.39 [3] | SM.39 [4] | MM.40 [5] | MM.40 blok 3 [6] |
|---|---|---|---|---|---|
| Rok adopce | 1975 | 1979 | 1985 | 1981 | 2007 |
| Délka, m | 5.21 | 4.69 | 4.69 | 5.8 | <6 [7] |
| Průměr, m | 0,348 | ||||
| Rozpětí křídel, m [8] | 1,0 | 1.1 | 1,35 | ||
| Hmotnost rakety, kg | 735 | 655 [8] | 666 [8] | 870 | 780 [7] |
| Dostřel, km | 40 | 50 (start blízko země) 70 (N=10 km) |
padesáti | 70 | 180 |
| Motor | RDTT | TRD | |||
| Rychlost, číslo M | 0,93 | ||||
| Hmotnost bojové hlavice | 165 kg, vybavení - 50 kg hexolitu (60% hexogen + 40% TNT) | ||||
| Typ hlavice | polopancéřový průbojný | ||||
| Pojistka | perkusní zpožděná detonace nebo bezkontaktní | ||||
| Kontrolní systém | INS + ARGSN | ||||
Debut Exocetu, který mu přinesl širokou popularitu na zbrojních trzích, se odehrál během války o Falklandy . Malá šarže těchto střel byla zakoupena Argentinou krátce před konfliktem a úspěšně použita během kampaně. Hlavními argentinskými raketovými nosiči byly nadzvukové útočné letouny francouzské konstrukce " Super-Etandard ".
4. května 1982 byl britský torpédoborec Type 42 Sheffield potopen střelou Exocet z argentinského útočného letadla . Střela, která zasáhla trup lodi , neexplodovala, ale způsobila požár, který se snadno rozšířil nástavbou torpédoborce a nakonec vedl ke smrti lodi. Tento incident znamenal první případ, kdy byla plně moderně postavená válečná loď potopena protilodní střelou.
Následovalo několik dalších útoků. 25. května 1982 dvě rakety AM39 odpálené z útočného letounu potopily zásobovací plavidlo Atlantic Conveyor o výtlaku 15 000 tun, které v tu chvíli přepravovalo vrtulníky a komplexy kontejnerového formátu pro údržbu letišť Harrierů. 12. června 1982 střela AM40 vypuštěná z pobřežního odpalovacího zařízení poškodila torpédoborec Glamorgan již zastaralého typu County . Střela zasáhla záď, zničila palubu hangáru a vyvolala explozi paliva a munice na plně vybaveném vrtulníku v hangáru. Vypukl velký požár, ale na rozdíl od HMS Sheffield se oheň podařilo dostat pod kontrolu po čtyřech hodinách.
Spojené království pozorně sledovalo argentinské rakety a považovalo je za hlavní hrozbu pro své válečné lodě. Britská protivzdušná obrana se ukázala jako zcela neuspokojivá: britští námořníci sice dobře znali rakety Exocet (které byly instalovány na řadě britských lodí), nicméně se ukázalo, že britské protiletadlové raketové systémy nesplňují požadavky boje proti nízkým -létající řízené střely a na lodích nebylo žádné automatické protiletadlové dělostřelectvo malé ráže. Britská rozvědka vynaložila značné úsilí, aby zajistila, že Argentinci nebudou moci získat nové rakety, čímž naruší a překročí smlouvy.
Celkem během íránsko-irácké války , od října 1981 do června 1988, provedla irácká letadla s pomocí Exocetu více než 400 útoků na lodě, bylo vypáleno asi 600 raket, z nichž 250 zasáhlo cíle, což vedlo ke ztrátě 115 lodí (méně než 1 % íránských lodí v severní části Perského zálivu) [9] .
V roce 1987 dvě střely Exocet vypálené z iráckého letadla Mirage F-1 zasáhly americkou fregatu Stark v Perském zálivu, zneškodnily ji a zabily 37 členů posádky.
| Aerospace Engineering Sud Aviation / Aérospatiale | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Letadlo |
| ||||
| Vrtulníky |
| ||||
| Ostatní vybavení |
| ||||