Zvedací elektromagnet - automatické zvedací těleso pro zvedání a přepravu ocelového , litinového a železného odpadu . Jeřáby vybavené takovým uchopovacím tělesem se běžně nazývají magnetické. Zvedací magnety se používají na různých jeřábech ( automobilové , pásové , železniční , podvěsné , pneumatické kolové atd.), včetně speciálních hutnických mostových jeřábů ( pratzenové jeřáby , magnetické véčko ) [1] .
Elektrický proud je do cívky elektromagnetu přiváděn pružným kabelem navinutým na speciálním bubnu s prstencovým sběračem proudu , kabelový buben je připojen k výstupní hřídeli převodovky zvedacího mechanismu pomocí ozubeného kola s parazitním převodem [1] .
Tím je zajištěna rovnost rychlostí lanka a háku s na něm zavěšeným elektromagnetem. Předpokládá se, že průměr bubnu je alespoň 10 vnějších průměrů ohebného kabelu. Držák háku magnetických jeřábů je vybaven zařízením zabraňujícím otáčení háku ve vodorovné rovině a samotný hák je opatřen zámkem, který zabraňuje vypadnutí řetězů elektromagnetu nákladu z ústí háku [1] .
Jmenovitá nosnost elektromagnetu je:
Provoz elektromagnetu se zátěží o teplotě do 500 °C je povolen , protože při vyšší teplotě se magnetické vlastnosti oceli a litiny snižují [2] . Nová řada elektromagnetů EMG, EMGS, EMGC, EMGP, EMGB, EMGR, EMGT může pracovat se zátěží až do 650 °C .
Pracovní cyklus elektromagnetu [2] :
Výhody elektromagnetů [2] :
Mezi nevýhody patří [2] :
Zvedací elektromagnety se v SSSR vyráběly kulaté ( řada M ) a obdélníkové ( řada PM ) [1] podle GOST 10130-79E s nosností 6 - 20 tun , respektive 7 - 17 tun [2] .
K dnešnímu dni byly elektromagnety řady M a PM ukončeny a nahrazeny kulatými elektromagnety řady EMG a speciálními elektromagnety včetně obdélníkových - řady EMGS, EMGC, EMGP, EMGB, EMGR, EMGT.
Kulaté jsou určeny pro zvedání a přepravu ocelového a litinového zboží malých rozměrů a neurčitého tvaru (plechy, přířezy , surové železo , šrot, hobliny atd.). Speciální modely kulatých elektromagnetů ( M-40 ) se používají pro zvedání koulí při drcení velkého litinového šrotu na hromadách hutních provozů. Díky kulovitému tvaru pólů je tento elektromagnet vhodný k zachycení bitevní koule o průměru 1350 mm , vážící 10 tun [1] .
Dříve se v SSSR vyráběly elektromagnety řady M pouze o průměru 78, 117, 165 cm.V dnešní době se výrazně rozšířil sortiment kulatých elektromagnetů pro přenášení šrotu, šrotu, hoblin a vsázky.
Elektromagnety řady EMG jsou nabízeny s průměry 78, 117, 130, 140, 155, 165, 180, 200, 230 cm, s odpovídající nosností na šrot 3A podle GOST 2787-75 od 200 kg do 2,8 tuny. Elektromagnety řady EMG jsou dodatečně vyráběny pro vykládku šrotu z obdélníkových vagónů o rozměrech od 230x150 cm do 350x220 cm s odpovídající nosností na šrot 3A dle GOST 2787-75 od 2,2 tuny do 4 tun.
Čtvercové elektromagnety řady EMG jsou určeny pro odizolování automobilů a automobilů po vyložení mobilního bagru nebo překladače s drapákem . Jakýkoli elektromagnet může být vybaven speciální traverzou, která umožňuje uchopit elektromagnet drapákem mobilního bagru nebo překladače a pracovat s elektromagnetem bez demontáže drapáku. S bitevním míčem může pracovat jakýkoli elektromagnet řady EMG round, k tomu je k němu připevněna speciální vrstva na tyči.
Obdélníkové elektromagnety jsou určeny především pro přepravu ocelových a litinových dlouhých nákladů (kolejnice, nosníky, trubky atd.). Obvykle se používají dva nebo tři takové elektromagnety, pracující na společné traverze [1] .
K dnešnímu dni několik sérií elektromagnetů nahradilo obdélníkové elektromagnety řady PM:
Pro jiné druhy nákladu se také používají speciální elektromagnety:
Elektromagnety řady EMGR a EMGB jsou určeny pro přebíjení vinuté oceli z konce a ze strany.