Řetězová pila je přenosná, mechanická pila poháněná elektromotorem, stlačeným vzduchem, hydraulickým posilovačem nebo benzínovým motorem, jejíž pracovní částí je řetězová pila, tvořená řetězem uzavřeným v prstenci pohybujícím se po vodicí kolejnici. Lišta a řetízek jsou odnímatelné, proto se jim říká „náhlavní souprava“.
Řetězové pily aktivně využívají dřevorubci při kácení stromů , prořezávání větví, odklízení lesních sutin, mimo jiné pro účely hašení lesních požárů nebo jejich předcházení, pro řezání betonu , jakož i ledu při vytváření ledových soch nebo ledových děr .
V roce 1830 vynalezl německý fyziolog Bernhard Hein první osteotom , který používal řezací řetěz. Používal řezné články ve tvaru zubů pily na železo . Klíčové konstrukční prvky pily (řetězová pila a lišta) vznikly na konci 19. století. Praktické využití „soupravy pil“ probíhá již od počátku 20. století, přičemž se používaly různé druhy pohonů: pneumatické, parní, mechanické a další. V roce 1926 získal Andreas Stihl , který později založil firmu Stihl , patent na elektrickou řetězovou pilu a v roce 1929 na motorovou pilu [1] .
V současné době se pily dělí podle použití na profesionální a amatérské.
Motorová pila, neboli motorová pila, je ruční motorová pila poháněná spalovacím motorem . Motorová pila je poháněna dvoudobým benzinovým spalovacím motorem , připojeným přes převodový systém (spojka a někdy převodovka ) k řetězu pily . Startování motoru - ruční zpětný startér. Zapalování - elektronické , magnetorotor , obvykle kombinované se setrvačníkem a oběžným kolem chladicího ventilátoru. Karburátor je membránového typu, který v kombinaci s vhodným systémem sání paliva z nádrže umožňuje normální provoz motoru v jakékoli poloze.
Motorová pila má automatický spojkový mechanismus fungující na odstředivém principu, díky kterému je řetěz ve volnoběhu nehybný a bezpečný. Pokud zatížení motoru během řezání překročí povolenou hodnotu (například pokud je řetěz zaseknutý), automatická spojka přeruší (nebo zeslabí na přijatelnou úroveň) točivý moment přenosu na lištu a motor se nezastaví. Moderní řetězové pily mají také brzdový mechanismus, který okamžitě zastaví řetěz, když se pneumatika odrazí směrem k pile, přetržení řetězu a další nouzové situace.
Pro mazání řetězu a lišty u moderních motorových pil je k dispozici samostatná nádrž s dostatečně viskózním olejem a olejové čerpadlo s malým průtokem. Lze použít běžný minerální (ropný) olej, ale v poslední době se zejména v běžném životě rozšířily biologicky odbouratelné „řetězové oleje“ rostlinného původu, které navíc nemají nepříjemný olejový zápach. Přítomnost oleje a chod čerpadla je třeba hlídat, aby řetěz nevyschl a neodíral pneumatiku. Nejjednodušším testem je nasměrovat pneumatiku běžící pily na čistý povrch a na chvíli „dát plyn“ – kapičky oleje odlétající z běžně mazaného řetězu zanechají stopy.
Periodicky (i při dlouhodobém nepřetržitém provozu) je nutné kontrolovat napnutí řetězu a dotáhnout jej příslušným mechanismem na liště (může to být seřizovací šroub a upevňovací matice lišty nebo zařízení, které nevyžadují další nástroje). Obvykle se vyžaduje, aby při určitém tahu řetězu nevycházely jeho vnitřní hnací zuby z drážky na pneumatice; přesné požadavky jsou obsaženy v pokynech výrobce.
Elektrické řetězové pily se od motorových pil liší pouze motorem a souvisejícími vlastnostmi. Motorové pily nemají plynové nádrže a často ani spojky. Délka lišty je obvykle 35-40 cm (14-16"). V závislosti na síti, a proto jsou zpravidla určeny pro práci na malých zahradních pozemcích a malé množství stavebních prací. Všechny moderní modely jsou nutně vybaveno brzdou řetězu Mazání řetězu se provádí stejným způsobem Napnutí řetězu lze nastavit bez nářadí nebo pomocí stavěcího šroubu a šroubováku.
V SSSR v poválečných letech byla při těžbě dřeva široce používána dvouruční elektrická pila VAKOPP (pojmenovaná podle jmen autorů: G. A. Vilke, N. V. Aleksandrov, V. V. Kuosman, A. I. Osipov, P. P. Patsiora, A. K. Plyusnin [ 2] ), které odebíraly elektřinu z mobilních plynových elektráren.
Akumulátorová řetězová pila kombinuje vlastnosti motorové pily s nezávislostí na benzinovém zdroji energie. Baterie 36 V umožňuje nařezat asi 100 deseticentimetrových polen bez dodatečného dobíjení. Akumulátorové motorové pily Ryobi se například vyznačují bateriemi, které jsou kompatibilní s jiným akumulátorovým zahradním nářadím (sekačky na trávu, korunkové nůžky, plotostřihy, vyžínače atd.), což výrazně snižuje jejich cenu.
Mohou být benzínové, elektrické a akumulátorové. Řezacím tělesem je malá řetězová tryska (20 cm). Řetěz se maže stejně jako ostatní řetězové pily. Seřízení řetězu lze provádět jak bez nářadí, tak pomocí speciálního nářadí. Benzín mohou být trysky pro sekačky na trávu s konektorem. V tomto případě je lze rozšířit pomocí speciálních adaptérů. Elektrické a bateriové mají teleskopické tyče a lze je od sebe posunout až na 3 m.
Poprvé jej vyrobila společnost Kress na modelu Duo-sage. Tryska je v případě potřeby instalována místo disku na kotoučové pile. Hlavní účel: umožňuje rychle uříznout lištu 100-150 mm, což většina kotoučových pil není schopna udělat na jeden průchod.
Ruční řetězová pila (kapesní řetězová pila) - pila s rukojetí pro ruční řezání dřeva. Používá se jak pro společnou práci, tak samostatně. Ve srovnání s drátovými pilami má delší zdroj. Pro běžný provoz musí být pila ohnuta, spouštět (zvednout) při ovládání rukojeti pod úroveň řezné plochy, aby se pila při řezání obtočila kolem stromu. Velká kontaktní plocha pracovní plochy zajišťuje rychlejší výsledky.
Podle nepotvrzených informací byla do vojensko-průmyslového komplexu již v letech SSSR odeslána zakázka na vývoj ruční motorové pily, která měla dokončit „přenosné nouzové zásoby“ (NAZ) pro posádky letadel, vrtulníků a kosmické lodě, stejně jako pro vojáky speciálních jednotek. Hlavním účelem pily je poskytnout možnost těžby palivového dřeva v extrémních podmínkách. Přitom jedním z požadavků, které byly při vývoji kladeny, byla kompaktnost, spolehlivost a nízká hmotnost.
Řetěz elektrické řetězové pily a benzínové řetězové pily se nijak neliší a jsou vyrobeny ze stejného polotovaru řetězového materiálu, nařezaného a přinýtovaného na požadovaný počet zubů používaných u této řetězové pily.
Řetězy lze rozdělit na dva hlavní typy: podélné a příčné. Pro řezání dřeva podél a napříč vláken, resp. Liší se především úhly náběhu řezných článků. Řetěz se skládá ze tří typů článků: řezací, vodící (stopky) a spojovací. Střídavě jsou instalovány pravé a levé řezné zuby. Kromě toho jsou na řetězu namontovány omezovače hloubky řezu.
Podle rozdílu velikosti řezných zubů a hloubkoměrů se řetězy dělí na nízkoprofilové, u kterých je mezera menší, a vysokoprofilové, u kterých je mezera větší. První z nich jsou méně účinné, ale bezpečnější. Jsou méně náchylné na zpětný ráz, když se pila odrazí zpět a lze je vytáhnout z rukou. Na domácích pilách je proto povoleno používat pouze nízkoprofilové řetězy, zatímco profesionálové preferují vysokoprofilové řetězy.
Rozteč řetězu určuje vzdálenost mezi spojovacími nýty článků.
| Tesařské nářadí | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Obráběcí nástroj |
| ||||||||
Nástroj pro měření a značení | |||||||||
| Pomocný nástroj |
| ||||||||
| Stavební nářadí | |
|---|---|
| |