Eugenio Lazzarini | |
---|---|
Datum narození | 26. března 1945 (77 let) |
Místo narození | |
Profil (anglicky) na MotoGP.com |
Eugenio Lazzarini ( Ital Eugenio Lazzarini ; narozen 26. března 1945, Urbino , Itálie ) je italský motocyklový závodník, trojnásobný mistr světa v silničních závodech: dvakrát ve třídě 50 ccm (1979, 1980) a jednou ve třídě 125 ccm. (1978).
V roce 1967 vyhrál Eugenio Lazzarini italský šampionát ve třídě 125ccm mezi juniory. V následujícím roce se přesunul do kategorie „dospělých“ a obsadil čtvrté místo v italském šampionátu ve třídě 125 ccm na motocyklu Bultaco [1] . V roce 1969 Lazzarini na voze Aermacchi zlepšil své výsledky v italském šampionátu a skončil na druhém místě [2] .
Kariéra Eugenia Lazzariniho v mistrovství světa začíná v roce 1969, kdy se zúčastnil dvou závodů ve třídě 50cc s Morbidellim a jednoho ve třídě 250cc s Benelli. V následujících třech letech se v sezóně zúčastnil několika závodů.
Lazzariniho první celá sezóna v mistrovství světa byla v roce 1973, kdy s Maicem odjel osm závodů ve třídě 125cc. Tento rok přinesl Eugeniovi jeho první etapové vítězství v seriálu, které přišlo na Grand Prix Nizozemska ve třídě 125cc.
Výkony ve třídě 50 ccm opustil v roce 1970, Lazzarini se k ní znovu vrátil v roce 1975, až do konce své kariéry pravidelně vystupoval ve dvou třídách: 50 ccm a 125 ccm (kromě sezón 1981 a 1984, kdy závodil pouze ve 125 ccm).
V roce 1975 Eugenio vyhrál svou první Velkou cenu 50 ccm: ve Švédsku v Piovaticci.
V roce 1978 získal Lazzarini svůj první titul mistra světa ve třídě 125 ccm MBA, když během sezóny vyhrál 4 z 10 závodů.
Následující rok Eugenio zopakoval svůj úspěch vítězstvím v mistrovství světa třídy 50 ccm na Kreidleru. V roce 1980 vyhrál Lazzarini podruhé za sebou mistrovství světa třídy 50 ccm na motocyklu IPREM, který navrhl jeho přítel Guido Mancini, kterého předtím vyhodili z Kreidlera.
Eugenio Lazzarini ukončil svou kariéru v motoristickém sportu v roce 1984.
V sociálních sítích | |
---|---|
Tematické stránky | |
Slovníky a encyklopedie |
Mistři světa motocyklů 50 cm³ → 80 cm³ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|