Yuri Olefirenko (přistávací loď)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 1. dubna 2022; kontroly vyžadují 12 úprav .
Jurij Olefirenko (L401)

Přistávací loď "Jurij Olefirenko" během cvičení v Oděské oblasti, 2016
Servis
 SSSR
název SDK-137
Třída a typ plavidla střední přistávací loď projektu 773
Domovský přístav Sevastopol
Organizace 5. středomořská eskadra lodí námořnictva
Výrobce Gdaňská severní loděnice (továrna č. 733/2)
Stavba zahájena 21. dubna 1970
Spuštěna do vody 31. prosince 1970
Uvedeno do provozu 31. května 1971
Stažen z námořnictva 1994
Servis
 Ukrajina
název Kirovograd / Jurij Olefirenko
původní název Kirovohrad / Jurij Olefirenko
Třída a typ plavidla střední přistávací loď projektu 773
Domovský přístav Donuzlav / Ochakov
Organizace Námořní síly Ukrajiny
Uvedeno do provozu 10. ledna 1996
Postavení ve službě
Hlavní charakteristiky
Přemístění 1120 t (standardní)
1250 t (plná)
Délka 81,3 m
Šířka 9,3 m
Návrh 1,2 m (příď)
2,6 m (záď)
Motory 2 dieselové motory 40DM
Napájení 4400 l. S.
stěhovák 2 šrouby
cestovní rychlost 18 uzlů
Autonomie navigace 30 dní
Vyzbrojení
Radarové zbraně navigační radar "Donets", státní identifikační zařízení "Nichrom", radiový zaměřovač ARP-50R [1]
Flak 2x2 30mm kanónové držáky AK-230
Raketové zbraně 2×18 140mm odpalovacích zařízení typu WM-18 NURS , 4×4 odpalovacích zařízení Strela-3 MANPADS (nálož munice 32 MANPADS)
Letecká skupina není poskytnuto
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

L401 [2] [3] "Jurij Olefirenko" ( ukrajinsky "Jurij Olefirenko" ), od roku 1994 do roku 2018 - U-401, do roku 1994 - "SDK-137" , v letech 1994-2016 " Kirovograd " ( ukrajinsky Kirovograd Sovětská a ukrajinská střední výsadková loď projektu 773. Současný název je na počest kapitána 1. hodnosti ukrajinského námořnictva Ju. B. Olefirenka , který zahynul v ozbrojeném konfliktu na východní Ukrajině [4] .

Popis

Patří do řady výsadkových lodí projektů 770, 771 a 773, postavených v Polsku v 60. - 70. letech 20. století pro sovětské námořnictvo. Mezi výhody těchto lodí patří konstrukční jednoduchost, nízká cena a efektivita provozu, racionální rozmístění vojsk, malá posádka a dobré zbraně. Určeno pro vylodění 1-2 čet námořní pěchoty.

Výzbroj

Vícenásobný odpalovací raketový systém, sestává ze 2 odpalovacích zařízení WM-18 (obdoba sovětského BM-14 ) polské výroby s neřízenými raketami typu M-14-OF s následujícími vlastnostmi:

K ochraně proti povrchovým a vzdušným nepřátelům se používá 30 mm automatický dělostřelecký držák AK-230 a MANPADS "Strela-3".

Přistávací schopnosti

Dokáže přepravit zboží o hmotnosti cca 130-175 tun:

Služba

Sovětské námořnictvo

Loď SDK-137 byla položena 21. dubna 1970 v Gdaňské severní loděnici v Polsku (tovární č. 733/2). Na vodu byla spuštěna 31. prosince 1970 a do námořnictva SSSR byla přijata 31. května 1971 jako součást 39. divize obojživelných útočných sil (se sídlem v Donuzlavi ).

Loď se proslavila účastí na tažení jako součást středomořské eskadry během izraelsko-egyptského ozbrojeného konfliktu v říjnu 1973 . Dne 16. října objevil velitel SDK-137, poddůstojník 1. článek P. Grinev stíhací bombardér F-4 Phantom II Izraelského letectva . Posádka nejen odrazila útok, ale také sestřelila nepřátelský letoun. Za to byl Grinev vyznamenán Řádem rudé hvězdy . Izraelské letectvo oficiálně popírá jakékoli ztráty toho dne [5] .

Jedním z velitelů lodi byl kapitán-poručík L. Lisitsyn.

Ukrajinské námořnictvo

V dubnu 1994, po rozdělení Černomořské flotily, byl SDK-137 převeden na Ukrajinu a přejmenován na Kirovograd. Od 10. ledna 1996 je součástí ukrajinského námořnictva. V roce 1998 byl převelen k 2. brigádě výsadkových lodí a odeslán na opravy do loděnice Metalist Balaklava. Později se „Kirovograd“ účastnil mezinárodních cvičení. Prošel opravami v roce 2001 (námořní zkoušky v únoru 2002) a 2008. Dne 17. září 2010 během vojenského cvičení Interaction-2010 došlo na lodi k explozi v důsledku zkratu v systému řízení odpalu raketového systému WM-18 pro více odpalů [6] . V létě 2013 byla na lodi opravena elektrocentrála a instalována nová rampa a dveře přistávacích vrat.

Při anexi Krymu k Rusku 21. března 2014 byla loď dočasně převzata pod kontrolu ruského námořnictva a 19. dubna se vrátila na Ukrajinu, poté byla odtažena do Oděsy. Svůj současný název získala 3. července 2016. Umístěný v Ochakiv .

Velitelé lodi v ukrajinském námořnictvu v různých časech byli:

Viz také

Poznámky

  1. Přistávací loď „Kirovograd“ (U 401) ukrajinského námořnictva po tovární opravě v Nikolajevu vstoupila do námořních zkoušek  (ruština)
  2. Ukrajinská flotila přešla na klasifikační systém lodí NATO
  3. Ukrajinské námořnictvo přešlo na britský systém označování lodí – podle čísla praporce
  4. Přistávací loď „Kirovograd“ byla přejmenována na počest kapitána Olefirenka, který zemřel v ATO  (ruština)
  5. Letitý zabiják izraelského fantoma odešel do Černého moře  (ruština)
  6. VÝBUCH NA KFOR KIROVOGRAD: kdo za to může? Archivováno 22. dubna 2017 na Wayback Machine  (ruština)
  7. Velitel KFOR "Kirovograd" Chrodčenko: Posádka lodi splní svou povinnost až do konce a neudělá ostudu jménu "Kirovograd"  (rusky)

Odkazy