Jurij Olefirenko (L401) | |
---|---|
Přistávací loď "Jurij Olefirenko" během cvičení v Oděské oblasti, 2016 |
|
Servis | |
SSSR | |
název | SDK-137 |
Třída a typ plavidla | střední přistávací loď projektu 773 |
Domovský přístav | Sevastopol |
Organizace | 5. středomořská eskadra lodí námořnictva |
Výrobce | Gdaňská severní loděnice (továrna č. 733/2) |
Stavba zahájena | 21. dubna 1970 |
Spuštěna do vody | 31. prosince 1970 |
Uvedeno do provozu | 31. května 1971 |
Stažen z námořnictva | 1994 |
Servis | |
Ukrajina | |
název | Kirovograd / Jurij Olefirenko |
původní název | Kirovohrad / Jurij Olefirenko |
Třída a typ plavidla | střední přistávací loď projektu 773 |
Domovský přístav | Donuzlav / Ochakov |
Organizace | Námořní síly Ukrajiny |
Uvedeno do provozu | 10. ledna 1996 |
Postavení | ve službě |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
1120 t (standardní) 1250 t (plná) |
Délka | 81,3 m |
Šířka | 9,3 m |
Návrh |
1,2 m (příď) 2,6 m (záď) |
Motory | 2 dieselové motory 40DM |
Napájení | 4400 l. S. |
stěhovák | 2 šrouby |
cestovní rychlost | 18 uzlů |
Autonomie navigace | 30 dní |
Vyzbrojení | |
Radarové zbraně | navigační radar "Donets", státní identifikační zařízení "Nichrom", radiový zaměřovač ARP-50R [1] |
Flak | 2x2 30mm kanónové držáky AK-230 |
Raketové zbraně | 2×18 140mm odpalovacích zařízení typu WM-18 NURS , 4×4 odpalovacích zařízení Strela-3 MANPADS (nálož munice 32 MANPADS) |
Letecká skupina | není poskytnuto |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
L401 [2] [3] "Jurij Olefirenko" ( ukrajinsky "Jurij Olefirenko" ), od roku 1994 do roku 2018 - U-401, do roku 1994 - "SDK-137" , v letech 1994-2016 " Kirovograd " ( ukrajinsky Kirovograd Sovětská a ukrajinská střední výsadková loď projektu 773. Současný název je na počest kapitána 1. hodnosti ukrajinského námořnictva Ju. B. Olefirenka , který zahynul v ozbrojeném konfliktu na východní Ukrajině [4] .
Patří do řady výsadkových lodí projektů 770, 771 a 773, postavených v Polsku v 60. - 70. letech 20. století pro sovětské námořnictvo. Mezi výhody těchto lodí patří konstrukční jednoduchost, nízká cena a efektivita provozu, racionální rozmístění vojsk, malá posádka a dobré zbraně. Určeno pro vylodění 1-2 čet námořní pěchoty.
Vícenásobný odpalovací raketový systém, sestává ze 2 odpalovacích zařízení WM-18 (obdoba sovětského BM-14 ) polské výroby s neřízenými raketami typu M-14-OF s následujícími vlastnostmi:
K ochraně proti povrchovým a vzdušným nepřátelům se používá 30 mm automatický dělostřelecký držák AK-230 a MANPADS "Strela-3".
Dokáže přepravit zboží o hmotnosti cca 130-175 tun:
Loď SDK-137 byla položena 21. dubna 1970 v Gdaňské severní loděnici v Polsku (tovární č. 733/2). Na vodu byla spuštěna 31. prosince 1970 a do námořnictva SSSR byla přijata 31. května 1971 jako součást 39. divize obojživelných útočných sil (se sídlem v Donuzlavi ).
Loď se proslavila účastí na tažení jako součást středomořské eskadry během izraelsko-egyptského ozbrojeného konfliktu v říjnu 1973 . Dne 16. října objevil velitel SDK-137, poddůstojník 1. článek P. Grinev stíhací bombardér F-4 Phantom II Izraelského letectva . Posádka nejen odrazila útok, ale také sestřelila nepřátelský letoun. Za to byl Grinev vyznamenán Řádem rudé hvězdy . Izraelské letectvo oficiálně popírá jakékoli ztráty toho dne [5] .
Jedním z velitelů lodi byl kapitán-poručík L. Lisitsyn.
V dubnu 1994, po rozdělení Černomořské flotily, byl SDK-137 převeden na Ukrajinu a přejmenován na Kirovograd. Od 10. ledna 1996 je součástí ukrajinského námořnictva. V roce 1998 byl převelen k 2. brigádě výsadkových lodí a odeslán na opravy do loděnice Metalist Balaklava. Později se „Kirovograd“ účastnil mezinárodních cvičení. Prošel opravami v roce 2001 (námořní zkoušky v únoru 2002) a 2008. Dne 17. září 2010 během vojenského cvičení Interaction-2010 došlo na lodi k explozi v důsledku zkratu v systému řízení odpalu raketového systému WM-18 pro více odpalů [6] . V létě 2013 byla na lodi opravena elektrocentrála a instalována nová rampa a dveře přistávacích vrat.
Při anexi Krymu k Rusku 21. března 2014 byla loď dočasně převzata pod kontrolu ruského námořnictva a 19. dubna se vrátila na Ukrajinu, poté byla odtažena do Oděsy. Svůj současný název získala 3. července 2016. Umístěný v Ochakiv .
Velitelé lodi v ukrajinském námořnictvu v různých časech byli: