1. nadjezd Volokolamsk | |
---|---|
55°48′37″ severní šířky sh. 37°29′22″ východní délky e. | |
Oblast použití | automobil, chodec |
Kříže | železniční tratě malého okruhu moskevské železnice |
Design | |
Typ konstrukce | paprsek |
Celková délka | 154 |
Šířka mostu | 27 |
Vykořisťování | |
Otevírací | 1943 |
1. nadjezd Volokolamsk je nadjezd pro automobily a chodce v Moskvě na dálnici Volokolamsk . Přechází přes železniční tratě malého okruhu moskevské železnice .
Jméno dostala Volokolamská magistrála [1] .
Dálniční nadjezd Volokolamsk přes koleje Okresní dráhy byl postaven současně s její výstavbou v roce 1907 [2] . Tento nadjezd byl umístěn kolmo k železnici, a nikoli podél osy dálnice Volokolamsk. Šířka nadjezdu byla 10,73 m [3] . Ve 20. letech po ní vyjela tramvaj.
Vzhledem k vysoké intenzitě dopravy bylo koncem 30. let rozhodnuto o vybudování nového nadjezdu podél osy Volokolamské magistrály. Jeho stavba byla dokončena v roce 1943 [4] . Starý nadjezd nebyl zbourán a zůstala na něm pouze tramvajová trať. Nový nadjezd měl šířku vozovky 12 m a šířku chodníku každý 2,25 m. Jeho vozovka byla dlážděna asfaltovými cihlami. Pod chodníky byly vyčleněny buňky pro průchod potrubí a kabelů. Po stranách nadjezdu při vstupu z centra byly instalovány dva obelisky (architekti Rosenfeld a Andreev). Jejich horní část byla obložena světle šedým kovaným, spodní část - leštěná žula . Ve střední části obelisků na čelní straně byly umístěny litinové basreliéfy . Ke každé ze čtyř stěn obelisků byly připevněny litinové konzoly pro lucerny. Betonové parapety obelisků byly upraveny tak, aby vypadaly jako žulové kameny [4] .
V roce 1968 byl nadjezd rekonstruován (inženýr O. V. Sosonko, architekt K. P. Saveljev) [2] . Zároveň byly rozebrány obelisky.
V roce 2015 byla zahájena rekonstrukce nadjezdu v souvislosti s organizací osobní dopravy na Malém okruhu moskevských drah. V jejím průběhu byly kompletně vyměněny konstrukce a zvýšena výška nadjezdu. Zrekonstruovaný nadjezd byl otevřen 8. září 2016 [5] .
MK MZHD | Silniční nadjezdy přes|
---|---|
|