| 105. stíhací-bombardovací letecký pluk | |
|---|---|
| Serbohorv. 105. lovačko-bombarderski avijacijski puk / 105. lovačko-bombarderski letecký puk | |
| Roky existence | 1946 - 1992 |
| Země | Jugoslávie |
| Obsažen v | Vzdušné síly a síly protivzdušné obrany SFRJ |
| Typ | letecký pluk |
| Zahrnuje | tři eskadry |
| Dislokace | viz. níže |
| Zařízení | viz. níže |
| války | Občanská válka v Jugoslávii |
| Nástupce | 105. letecká brigáda |
| velitelé | |
| Významní velitelé | viz. níže |
105. stíhací – bombardovací letecký pluk _ _ ( Serbohorv. 3. vazduhoplovni školski puk / 3. vazduhoplovni školski puk ) a existoval do roku 1992. Jejím nástupcem byla jmenována 105. letecká brigáda ozbrojených sil Republiky srbská Krajina .
3. výcvikový letecký pluk byl založen 21. prosince 1946 podle rozkazu ze srpna 1945, jeho první základnou se stalo letiště Kovin. Základem pro vznik pluku byla 2. letka 2. cvičného leteckého pluku, vybavená sovětskými letouny Il-2 a UT-2 a jugoslávskými cvičnými letouny. 3. výcvikový pluk byl součástí letecké školy a do roku 1947 měl dvě letky (později zbyla jen jedna).
V roce 1948 byl pluk přejmenován na 105. útočný výcvikový letecký pluk. Velitelem pluku byl v té době Alexander Radicevic-Zemlya [1] .
V roce 1949 se 105. pluk přesunul na letiště v Mostaru a brzy šel do Nikšiče a poté byl rozpuštěn. V roce 1951 byl pluk obnoven, stal se hlavní leteckou základnou Titograd a byl vybaven cvičnými letouny Aero 2. Pluk byl využíván leteckou důstojnickou školou jako součást letecké akademie a od roku 1953 byl součástí výcvikového střediska. V roce 1956 byl pluk přeměněn na 2. leteckou školu. Letadla Aero 2 byla na konci 50. let nahrazena letouny Aero 3 a Soko 522 .
V roce 1960 již pluk nesl název 105. výcvikový letecký pluk a od 2. února 1961 byla jeho velitelstvím letecká základna Zemunik. Ve stejném roce, po reorganizaci jugoslávského letectva, byly vytvořeny tři nové perutě lehkého bojového letectva: 463., 464. a 465. V roce 1966 se místo letounů Aero 3 a 522 začaly používat nové domácí G-2 Galeb a v pluku zůstaly pouze dvě perutě (249. a 251.), které získaly status stíhacího bombardéru. .
Od roku 1969 začal pluk nést název 105. stíhací bombardér. V roce 1974 vstoupily československé letouny Zlín 526F do služby u 3. (od roku 1976 - 333.) smíšené perutě. V roce 1980 se letouny UTVA 75 začaly používat také u 333. perutě společně jako cvičné letouny na Air Force Academy a v polovině 80. let vznikl akrobatický tým Flying Stars jako součást 333. peruti , využívající 6 IJ- 21 Jastreb ve svých projevech (letadla byla natřena žlutou barvou, měla i barvy jugoslávské vlajky – modrou, bílou a červenou).
V roce 1986 byla 229. peruť vybavena novými cvičnými letouny G-4 Super Galeb, které nahradily staré G-2. Do roku 1990 měla společnost Flying Stars sedm takových letadel, která nahradila IJ-21 (byly natřeny v barvách jugoslávské vlajky).
105. stíhací-bombardovací letecký pluk se účastnil bojových operací koncem roku 1991 - začátkem roku 1992. Poté, co Chorvati začali odzbrojovat vojenské formace JNA, dostal 105. pluk rozkaz opustit letiště Zemunik a zamířit na leteckou základnu Udbina, která byla pod kontrolou Srbů. Na základnu měly dorazit 249. a 251. stíhací-bombardovací peruť. 333. peruť zůstala na letecké základně Golubovtsi. 249. squadrona dostala přezdívku „Cobras“ ( Serbohorv. Cobre / Kobre ), 251. - „Pumas“ ( Serbohorv. Pume / Pume ). 105. pluk se zabýval leteckou podporou jednotek Jugoslávské lidové armády - 9. sboru pozemních sil a námořnictva.
Základem pluku byli Golubovci, ale v dubnu 1992 byl pluk rozpuštěn poté, co Jugoslávská lidová armáda jako taková přestala existovat . 251. stíhací bombardovací peruť byla přejmenována na 172. letku a 252. peruť zanikla: její personál byl rozdělen mezi 172. leteckou brigádu a 252. stíhací bombardovací peruť . Nástupcem pluku se však nějakou dobu nazývala 105. letecká brigáda z ozbrojených sil Republiky srbská Krajina .
| Datum schůzky [2] | Jméno [2] |
|---|---|
| Alexander Radičevič-Země | |
| Alexandr Radičevič | |
| Brnako Glumac | |
| Branislav Novakovič | |
| 1954 (zahynul při letecké havárii 8. února 1955) | Svetislav Neshovič |
| 1955 | Radivoe Kachansky |
| 1957 | Ismet Kulenovič |
| 1962 | Teodor Maev |
| 1964 | Momchilo Nikich |
| 1968 | Gaio Vukčevič |
| 1972 | Miloš Baicetic |
| 1976 | Janez Turk |
| 1980 | Milovan Ristič |
| 1981 | Radomír Brkovič |
| 1986 | Jovan Marič |
| 1989 | Radovan Veselinovič |
| 1991-1992 | Nikola Dukič |