Vzdušné síly a síly protivzdušné obrany Socialistické federativní republiky Jugoslávie | |
---|---|
Srb. Ratno airfaring a protiletadlo vybrané Socialistickou federativní republikou Jugoslávie, RV a protivzdušná obrana SFRJ | |
Znak letectva a protivzdušné obrany SFRJ | |
Roky existence | 1945 - 1992 |
Země | Jugoslávie |
Podřízení | Generální štáb JNA |
Obsažen v | JNA |
Typ | letectvo |
Dislokace | Zemun , Bělehrad , SFRJ |
války | Desetidenní válka (1991); Válka v Chorvatsku (1991-1992); Válka v Bosně a Hercegovině (1992) |
Předchůdce | letectvo lidové osvobozenecké armády Jugoslávie |
Nástupce | letectva Svazové republiky Jugoslávie |
velitelé | |
Významní velitelé | Generálporučík Bozidar Stevanović (1992, poslední) |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Vzdušné síly a síly protivzdušné obrany Socialistické federativní republiky Jugoslávie ( Srbochorvian. Military Aircraft and Anti- Vazduzhna Selected by Socialistickou federativní republikou Jugoslávie , RV a protivzdušná obrana SFRJ / Ratno vazduhoplovstvo i protivazdušna odbrana Socijalističke Federativne Republike JugNA ), jeden z typů Jugoslávské lidové armády (jugoslávské) - určený k ochraně a poskytování vzdušné převahy a také k podpoře pozemních a námořních sil JNA. Vytvořili je jugoslávští partyzáni 21. května 1942 během lidově osvobozenecké války . Po rozpadu Jugoslávie v roce 1992 byly reorganizovány na letectvo a protivzdušnou obranu Svazové republiky Jugoslávie.
V období let 1945 až 1992 se letectvo a síly protivzdušné obrany vyvíjely v souladu s koncepcí rozvoje JNA, v duchu moderního leteckého vědeckého myšlení, doktríny a technologického rozvoje ve světě. Současně byl vytvořen a zdokonalován vlastní personál, instituce vyššího vzdělávání a flexibilní doktrína pro použití letectva a protivzdušné obrany v moderních podmínkách. Prioritou byla soběstačnost vedoucí k vytvoření silné vlastní vědeckotechnické základny, o čemž svědčí export cca 200 vojenských letadel vlastní konstrukce a výroby.
Během 2. světové války bylo hlavním úkolem letectva bojovat proti okupantům a kolaborantům za osvobození země a za nastolení společenského řádu definovaného Komunistickou stranou Jugoslávie . Bezprostředně po skončení války se úkoly zredukovaly na udržování zavedeného pořádku a ochranu před cizím vměšováním [1] .
Letectvo SFRJ se před definitivním rozpadem Jugoslávie stihlo zúčastnit jugoslávských válek .
V srpnu 1990 se v srbských oblastech Chorvatska konalo referendum o suverenitě a autonomii Srbů v Chorvatsku [2] . Chorvatské vedení se pokusilo zasáhnout do hlasování tím, že do volebních místností vyslalo speciální vrtulníkové policejní jednotky . Jugoslávské letectvo však na příkaz federálních úřadů zadrželo chorvatské vrtulníky a přinutilo je vrátit se do Záhřebu . [3]
Během desetidenní války ve Slovinsku jugoslávské velení hojně využívalo letectví. [4] [5] Konkrétně bylo zaznamenáno několik desítek bombových útoků, zejména na letiště v Lublani a také na hraniční přechody na hranici s Rakouskem a Itálií. Slovinci podle vlastních údajů sestřelili šest vrtulníků SFRY, podle JNA jeho ztráty činily tři vozidla (většinou Mi-8 ).
Během chorvatské války poskytovalo letectví podporu jednotkám JNA a srbským milicím ve východní Slavonii, západním Sremu a Baranji , bombardovalo Záhřeb [6] a další chorvatská města [7] a také bojovalo proti pašování zbraní. [8] 7. ledna 1992 sestřelila jugoslávská stíhačka MiG-21bis jeden vrtulník a další přinutila nouzově přistát. Později se ukázalo, že na palubě sestřeleného vozu letělo pro misi pozorovatelů Evropského společenství . [8] [9]
Během bosenské války nejsou přesné ztráty letectva JNA známy. Zároveň existují doklady o minimálně čtyřech letadlech [10] sestřelených v období před 12. květnem 1992, kdy Shromáždění bosenských Srbů rozhodlo o vytvoření ozbrojených sil Republiky srbské , [11] [12] nahrazující jednotky JNA stažené z Bosny. [13]
Níže je složení SFRY Air Force pro rok 1991.
pluk/brigáda | Letka | typ letadla | letecká základna | ||
---|---|---|---|---|---|
138. dopravní letecká brigáda | 675. peruť dopravního letectva678. peruť dopravního letectva890. letka dopravních vrtulníků | Jak-40 , Falcon 50 , Learjet 25 , Do-28DJak-40 , Mi-8Mi-8 , SA.341 , SA.342 | Bataynitsa | ||
1. sbor | |||||
Jednotka speciálních vrtulníků | SA.316 , Mi-8 | Bataynitsa | |||
97. letecká brigáda | 240. letka stíhacích bombardérů353. letka průzkumného letectva676. letka hasičského letectva748. vrtulníková letka ASW790. letka dopravních vrtulníků | J-21 JastřebIJ-22 OraoCL-215 , SA.341Ka-25 , Ka-28 , Mi-14Mi-8 | Divulje-Split | ||
107. vrtulníkového pluku | 782. dopravní vrtulníková letka783 vrtulníková letka | SA.341 , SA.342 , Mi-8SA.341 , SA.342 | Mostar | ||
204. stíhací letecký pluk | 126. peruť stíhacího letectva127. peruť stíhacího letectva | MiG-21bisMiG-29 , MiG-29UB | Bataynitsa | ||
252. letka stíhacích bombardérů | J-21 Jastreb , G-2 Galeb , G-4 Super Galeb , UTVA 66 |
Bataynitsa | |||
3. sbor | |||||
Jednotka speciálních vrtulníků | Mi-8 | Nis | |||
83. stíhací letecký pluk | 123. peruť stíhacího letectva130. peruť stíhacího letectva | MiG-21bisMiG-21M , MiG-21MF | Slatina | ||
98. letecká brigáda | 241. letka stíhacích bombardérů247. letecká peruť stíhacích bombardérů 354. letka průzkumného letectva | J-22 OraoJ-21 JastřebIJ-21 Jastřeb | Skopje | ||
119. letecká brigáda | 677. peruť dopravního letectva712. protitanková vrtulníková letka714. protitanková vrtulníková letka787. letka dopravních vrtulníků | An-2 , An-26SA.342SA.342Mi-8 | Nis | ||
172. stíhací-bombardovací letecký pluk | 239. letka stíhacích bombardérů242. letka stíhacích bombardérů | G-4 Super GalebJ-21 Jastreb , J-22 Orao | Golubovichi | ||
5. sbor | |||||
Jednotka speciálních vrtulníků | Mi-8 | Pleso | |||
82. letecká brigáda | 237. letka stíhacích bombardérů238. letka stíhacích bombardérů351. letecká průzkumná peruť | J-21 Jastřeb , NJ-21 JastřebJ-22 Orao , NJ-22 OraoIJ-21 Jastreb , IJ-22 Orao | církev | ||
105. stíhací-bombardovací letecký pluk | 249. letka stíhacích bombardérů251. letka stíhacích bombardérů333. složená letka | G-4 Super GalebG-2 GalebUTVA 75 , An-2 , SA.341 , G-4 Super Galeb | Zadar | ||
111. letecká brigáda | 676. peruť dopravního letectva711. letka protitankových vrtulníků713. letka protitankových vrtulníků780. letka dopravních vrtulníků | An-2 , An-26SA.342SA.342Mi-8 | Pleso | ||
117. stíhací letecký pluk | 124. peruť stíhacího letectva125. peruť stíhacího letectva352. letka průzkumného letectva | MiG-21bisMiG-21bisMiG-21R | Želyava | ||
185. letecký pluk stíhacích bombardérů | 129. peruť stíhacího letectva229. letka stíhacích bombardérů | MiG-21PFM , MiG-21UM/USG-4 Super Galeb | bazén | ||
Velitelské eskadry oblasti armády | |||||
Velení 1. armádního krajeVelitelství 2. armádního krajeVelení 3. armádní oblastiVelení mořské oblasti | SA.341 HeraSA.341 HeraSA.341 HeraHera | BataynitsaSkopjePlesoDivulje-Split | |||
Eskadry republikánských sil TO | |||||
Síly do SlovinskaSíly do Černé Hory | J-20 Kragulj / SA.341J-20 Kragulj | BrníkGolubovichi | |||
Akademie letectva | |||||
105. stíhací-bombardovací letecký pluk107. vrtulníkového pluku172. stíhací-bombardovací letecký pluk185. stíhací-bombardovací letecký pluk | (viz výše) | (viz výše) | ZadarMostarGolubovichi Pula |
Od 15. července 1948 vycházel jednou za dva týdny každý druhý čtvrtek časopis „Wings of the Armie“ ( srb. Kril Armie / Krila Armije ) pro vojáky, kadety a důstojníky letectva a protivzdušné obrany Jugoslávie. [čtrnáct]
Od roku 1970 do roku 1991 vycházel dvouměsíčník časopis „Courier VVS i PVO“ ( srb. Glasnik RV i PVO / Glasnik RV i PVO ) vydávaný letectvem JNA. Publikace byla zaměřena na odborný rozbor různých leteckých témat. [14] [15]
Jugoslávská lidová armáda | |
---|---|
|