203. samostatný gardový letecký orlovský pluk (tankovací letoun)
| |
|---|---|
| Roky existence | 1941–2009 _ _ |
| Země |
SSSR Rusko |
| Obsažen v |
81. letecká divize 22. gardová divize těžkých bombardérů |
| Typ | letecký pluk |
| Zařízení | IL-78 |
| války | Druhá světová válka |
203. samostatný gardový letecký pluk Orlovský (tankovací letoun) je letecký pluk ruského letectva.
Na začátku Velké vlastenecké války se u pluků dálkového letectví ukázala řada problémů: nedostatečné krytí stíhačkami, nedostatečné výšky bombardování, nedostatečný dolet. Pro útoky do hlubokého týlu nepřítele byly zapotřebí nové bombardéry a posádky, které s nimi mohly létat.
6. července 1941, na základě rozkazu Lidového komisariátu obrany , začalo formování 412. leteckého pluku zvláštního určení, vyzbrojeného bombardéry TB-7 (Pe-8). Na základně v Moninu personál vznikajícího pluku studoval teorii a absolvoval různá školení, mimo jiné v tlakových komorách , a v Kazani cvičil na TB-7 vyráběných v místním závodě. Pluk vstoupil do 81. bombardovací letecké divize (později reorganizována na 3. gardovou leteckou divizi).
V řadách pilotů pluku byli speciálně vybraní zkušení piloti z řad zkušebních pilotů Výzkumného ústavu letectva a Výzkumného ústavu civilní letecké flotily , dále polární letectví a traťoví piloti civilní letecké flotily : Hero of Sovětský svaz M. V. Vodopjanov (který brzy vedl divizi), Hrdina Sovětského svazu A. D. Alekseev , E. K. Pusep , A. P. Štepenko , B. A. Kubyshko, M. V. Rodnykh, L. V. Sumcov, V. M. Obukhov a S. A. Asyamov
V srpnu 1941 pluk změnil číslování a stal se známým jako 432. pluk dálkového letectví. Pluk měl základnu na letišti Kovrov .
8. srpna obdržela letecká divize rozkaz od nejvyššího vrchního velitele :
T-shchu Vodopyanova
Zavázat 81. leteckou divizi, vedenou velitelem divize soudruhem Vodopjanovem, od 9.08 do 10.08 nebo některý z následujících dnů, v závislosti na povětrnostních podmínkách, k náletu na Berlín. Při náletu je kromě vysoce výbušných bomb bezpodmínečně nutné shodit na Berlín zápalné bomby malé a velké ráže. V případě, že by na cestě do Berlína začaly selhávat motory, mějte město Königsberg jako záložní cíl pro bombardování.
I. Stalin
8.08.41
Bombardování začalo 10. srpna z Puškinova letiště v Leningradské oblasti . Náletu se zúčastnilo osm bombardérů TB-7. Začátek bombardování byl extrémně neúspěšný. První letoun sestřelily vlastní stíhačky a protiletadlové dělostřelectvo, druhé nedosáhlo cíle, přistálo na letištní ploše s 11 otvory. Jednomu z letadel selhal motor při vzletu, další se kvůli podobným problémům musel vrátit na základnu a shodil pumy 370 km od Berlína . Ze čtyř letadel, která přesto bombardovala Berlín, se jen jedno vrátilo na základnu, dvě nouzově přistála a jedno se zřítilo poblíž letiště. Mezi letadly, která nouzově přistála, bylo i letadlo velitele divize Vodopjanova.
Pro pluk, který měl sílu 12 bombardérů, dopadla ztráta takového počtu letadel při jednom náletu katastrofálně. 17. srpna byl Vodopjanov odvolán z funkce velitele 81. divize, ale zůstal v jednotce jako velitel posádky. Jako hlavní důvod neúspěchu letu byla označena nespolehlivost dieselových motorů M-40F. Ale 10. srpna - v den prvního náletu pluku - byl rozkazem ministra obrany SSSR z 8. června 1950 vyhlášen výročním svátkem jednotky.
3. prosince 1941 byl pluk opět přejmenován. Nyní vešel ve známost jako 746. pluk dálkového letectví. Všechny TB-7 vyrobené v té době v SSSR byly zařazeny do tří letek pluku. V dokumentech pluku byla zmínka o vzniku 4. eskadry - eskadry doprovodných stíhačů, ta však nikdy nevznikla.
Pluk měl základnu na leteckém uzlu Ivanovskij a letiště v Kratově bylo využíváno jako mezipřistání . Od 20. dubna 1942 se stal do 30. května 1944 hlavním letištěm pluku.
Při obraně Moskvy a při protiofenzívě sovětských vojsk prováděl pluk letecké údery na komunikace a železniční uzly za nepřátelskými liniemi. Nádraží, velitelství, koncentrace nepřátelských jednotek v oblasti měst Smolensk , Vitebsk , Orsha , Vjazma , Minsk , Polotsk , Brjansk , Staraya Russa , Spas-Demensk , Nevel byly bombardovány . Někdy byly letouny pluku použity k vrhání průzkumných skupin za nepřátelské linie.
V květnu 1942 byl na základě pluku zformován další pluk: 890. pluk dálkového letectví . Oba pluky byly součástí 45. divize dálkového letectví .
V létě 1942 pluk pokračoval v úderech na hlavní železniční uzly: Kursk , Lgov , Orel , Brjansk , na letištích u Charkova , Belgorod , Smolensk, Seshcha , Borovskoye , Dugin , Shatalovo , na velitelství v Charkově , Poltava shchigry . Bombardovaný a německý týl: Berlín, Varšava , Königsberg .
Dne 18. srpna 1942 byl pluk stažen od 3. divize dálkového letectva a podřízen přímo veliteli dálkového letectva. Průměrný jednorázový pumový náklad pluku přesáhl 60 tun, proto se pluk při nedostatku frontových bombardérů kromě bombardování hluboko za nepřátelskými liniemi někdy účastnil nejdůležitějších frontových operací. : v bitvě u Stalingradu , v bitvě u Kurska . Během bitvy u Kurska pluk testoval nejsilnější leteckou pumu na světě FAB-5000 .
Od konce července 1943 se pluk přeorientoval na Leningradský front , kde byly napadeny těžké dělostřelecké pozice, které ostřelovaly město.
Rozkazem lidového komisaře obrany ze dne 18. září 1943 byl pluk přeměněn na 25. gardový letecký pluk dlouhého doletu.
V srpnu 1944 začal pluk ovládat bombardéry B-25 a B-24 přijaté v rámci Lend-Lease . Od poloviny srpna 1944 měl pluk základnu v Bolbasově ve Vitebské oblasti. Na jaře 1945 se personál pluku zabýval restaurováním a destilací amerických bombardérů B-17 a B-24 , které přistály na nouzových přistáních v Maďarsku , Jugoslávii a Polsku . Poslední nálety během války pluk zasadil na Königsberg.
Direktivou Generálního štábu Rudé armády z 15. prosince 1945 byl 25. gardový orlovský pluk přejmenován na 203. gardový letecký pluk se zachováním všech čestných titulů.
V roce 1948 dostal 203. pluk jako první z jednotek nejnovější bombardéry Tu-4 a jedna z posádek pluku se zúčastnila i továrních zkoušek letounu. Od téhož roku se pluk pravidelně účastní leteckých přehlídek nad Rudým náměstím a v Tushinu .
V roce 1954 opět pluk jako první ze všech leteckých jednotek v zemi obdržel proudové bombardéry Tu-16 . V roce 1955 se pluk přesunul do Baranovichi . V roce 1957 se piloti pluku zúčastnili zkoušek na maximální dolet Tu-16.
V roce 1960 pluk obdržel nadzvukové bombardéry Tu-22 . V roce 1965 provedla posádka podplukovníka Osadchyho, velitele 2. gardové perutě, poprvé nadzvukové bombardování v SSSR .
V roce 1968 pluk testuje střelu Kh-22 a v témže roce potvrzuje, že je plně připraven k bojovému použití leteckého komplexu jako součásti nosiče raket Tu-22K a střel Kh-22.
V roce 1987 piloti pluku poprvé vypustili raketu nadzvukovou rychlostí.
V roce 1989 se čtyři letouny Tu-22 zúčastnily afghánské války . V lednu až únoru 1989 pokrývaly činnost letectví v oblastech sousedících s Pákistánem .
Po rozpadu SSSR v roce 1994 byly letouny pluku Tu-22 převedeny do města Engels na střižnou základnu a prapor, číslo a čestný název pluku byly převedeny na rozpuštěný 1230. tankový letecký pluk se základnou v Engelsu. Personál tohoto pluku je základem nového 203. gardového leteckého pluku Oryol (tankovací letouny).
Dne 9. května 1995 se letecké části vojenské přehlídky na počest 50. výročí vítězství ve Velké vlastenecké válce zúčastnila na letounu Il-78 posádka gardového majora M.A.Malova.
V roce 2000 byl pluk přemístěn do Rjazaně na letiště Dyagilevo , přímo podřízen veliteli 37. letecké armády a stal se jediným tankovým plukem v ruském letectví.
V roce 2001, k 60. výročí vytvoření pluku, bylo otevřeno muzeum gardového leteckého pluku Oryol, byl postaven pomník věnovaný hrdinům Sovětského svazu vychovaným v pluku.
V roce 2005 se jeden Il-78 pluku podílel na leteckém doplňování paliva letounu Tu-160, na kterém byl prezident Ruska V.V.Putin. Složení posádky: velitel strážní lodi major V. E. Urodovskikh; pilot-instruktor gardového plukovníka D. L. Kostyunina. Ve stejném roce se jeden pluk Il-78 zúčastnil společných rusko-čínských cvičení.
V roce 2006 se posádka pluku podílela na zajištění nepřetržitého letu letounu Su-30 a společné účasti na leteckém festivalu Eagle of Victory 2006 konaném ve městě Zhangjiajie ( Čína ).
Tankovací letoun Il-78 se v letech 2008 a 2009 zúčastnil letecké části Přehlídek vítězství na Rudém náměstí . Dne 1. prosince 2009 byl pluk rozpuštěn na příkaz A. Serdjukova . Od prosince 2013 byl pluk obnoven.
Hrdinové Sovětského svazu: [1]
V letech Velké vlastenecké války získalo 11 pilotů pluku titul Hrdina Sovětského svazu.
Kavalíři Řádu slávy tří stupňů. [2]
16 osob bylo vyznamenáno Řádem Lenina , 29 - Řádem rudého praporu , 420 - Řádem vlastenecké války 1. stupně , 28 - Řádem vlastenecké války 2. stupně, 372 - Řádem Řádu Vlastenecké války Rudá hvězda , 2 - Řád slávy 3. stupně, 3 - Řád Alexandra Něvského .
| Dělnická a rolnická Rudá armáda ve Velké vlastenecké válce : Letecké pluky dlouhého doletu | |||
|---|---|---|---|
| Letecké pluky | |||
| bombardér dlouhého doletu |
| ||
| Těžký bombardér | |||
| Blokátory nočních lovců na dlouhé vzdálenosti |
| ||
Dálkové letecké pluky |
| ||