51. minový a torpédový letecký pluk (SSSR)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 1. ledna 2019; kontroly vyžadují 34 úprav .
51. mina a torpéda Tallinn Řád rudého praporu Leteckého pluku Ushakova a Nakhimova Baltské flotily Rudého praporu
Ozbrojené síly Ozbrojené síly SSSR
Druh ozbrojených sil Námořní letectvo
Typ vojsk (síly) Námořní letectvo
čestné tituly " Tallinn "
Formace 22. října 1943
Rozpad (transformace) 07/01/1960
Ocenění
Řád rudého praporu Řád Nakhimova, 1. třída Řád Ushakova II stupně
Válečné zóny

Velká vlastenecká válka (1944-1945):

Kontinuita
Nástupce 759. mino-torpédový letecký pluk, 49. samostatná protiponorková letka, 316. samostatný smíšený letecký pluk

51. Mine and Torpedo Tallinn Red Banner Orders of Ushakov and Nakhimov Aviation Regiment of the Red Banner Baltic Fleet  - letecký pluk jako součást letectva Baltské flotily během Velké vlastenecké války , poté v poválečném období. V současné době rozpuštěno.

Historie [1]

Na základě rozkazu námořních sil č. 0800 ze dne 22. října 1943 bylo na letišti Berngardovka zahájeno formování 51. pluku minového torpédového letectva ze tří perutí podle stavu č. 030/264 v r. Leningradské oblasti. Formaci pluku čelí 58. OMRAE (bývalá 58. UAE VU), 25. OE a 6. OSAE letectva BF a l/s dorazily také z 3. ZAP letectva námořnictva. Pracovní stůl počítal s 32 letadly.

V prosinci 1943 byl pluk zařazen k 8. MTAD letectva BF. A přestože od vzniku jednotky uplynuly téměř tři měsíce, k 1. lednu 1944 měla pouze jeden letoun A-20 a jeden letoun Il-4 .

V polovině února odjel letový a technický personál pluku v počtu 17 posádek vlakem do severního Kazachstánu na letiště převozníků Taincha, kam dorazili 20. února, aby převzali Douglas A-20 "Boston" letounů ve 3. ZAP vojenského letectva námořnictva. Z Tainchi byl personál pluku transportován do Krasnojarsku, kde byla letadla převzata z trajektového pluku letectva a obletěna kolem , načež přeletěla do Leningradu.

Až do poloviny února sídlil 51. MTAP na letištích Novaya Ladoga a Priyutino a prováděl nedostatek personálu a bojovou koordinaci .

15. února 1944 se pluk stal součástí aktivní armády. Pohřešovaná letadla pluk obdržel od 1. gardy. MTAP BF . K 1. červnu byl pluk plně vybaven materiálem - americkými letouny typu A-20G, ale devět letounů bylo přezbrojováno a dva byly mimo provoz.

Dne 20. června zahájil pluk bojovou práci se základnou na letišti Klopitsy v Leningradské oblasti.

Bojová práce pluku [1]

Ve dnech 20. až 21. června 8 letounů A-20 od 2. AE pluku spolu s 5 Il-4 od 1. gardy. MTAP z letiště Novaya Ladoga provedl nálet, aby zničil hráz vodní elektrárny Svir-2.

V létě 1944 byl 1. AE pluk převelen k doplnění zásob 1. gardy. MTAP, který utrpěl těžké ztráty.

V polovině července 1944 byl pluk přemístěn na letiště Borki na jižním pobřeží Finského zálivu. 16. července se z tohoto letiště zúčastnily 4 posádky pluku náletu na plovoucí baterii Niobe. Podle výsledků letu se prvními hrdiny Sovětského svazu v pluku stali tři piloti.

V létě utrpěl pluk velké ztráty na personálu i technice a 4. srpna byl stažen k reorganizaci. Velitel pluku V. M. Kuzněcov byl odvolán ze svého místa a poslán k 1. gardě. MTAP s poklesem, bylo tam převedeno 12 posádek.

Pro doplnění pluku byli rekrutováni absolventi školy, třetí AE se tvořilo z převozníků. 12. září pluk dokončil reorganizaci a opět zahájil bojovou práci se sídlem na letišti Klopitsy.

22. září 1944 dostal 51. MTAP z rozkazu nejvyššího vrchního velitele za odvahu a hrdinství prokázané v bojích při osvobozování hlavního města Estonska čestný název „Tallinn“.

11. října 1944 pluk přeletěl na letiště Panevezys. V listopadu byla z pluku zformována letecká skupina 6 letadel , která přeletěla na letiště Pärnu a stala se operačně podřízenou veliteli 9. divize útočného letectva BF Air Force. Letecká skupina se účastnila masivních leteckých úderů proti německému těžkému křižníku Admiral Scheer , nicméně bez výraznějších úspěchů. 28. prosince byla 3. AE přemístěna na operační letiště Palanga.

Za 10 měsíců bojů v roce 1944 pluk ztratil 67 letadel a asi 200 personálu (zřejmě se nemyslí padlé, ale eliminace personálu obecně ze všech důvodů).

15. února 1945 přiletěly 1. a 2. AE pluku na letiště Palanga, ale již 9. března vyletěl pluk do vzduchu v plné síle. Grabshtein u Klaipedy (tehdy Memel), kde sídlí společně s 1. gardou. MTAP.

5. dubna 1945 byl pluk za vyznamenání v boji vyznamenán Řádem rudého praporu. 20. dubna 1945 byl pluk za statečnost a odvahu vyznamenán Řádem Ušakova 2. stupně.

Od 29. dubna 1945 sídlí ve vzduchu 51. MTAP. Kolberg ve východním Prusku (nyní Kołobrzeg v Polsku). 8. května byly v pluku provedeny poslední bojové lety v této válce.

Na rozdíl od mnoha jiných minových a torpédových jednotek pracovala 51. MTAP výhradně v zájmu flotily, téměř bez zapojení do neobvyklých úkolů. Podle oficiálních údajů bylo potopeno 159 nepřátelských válečných lodí a transportérů, včetně: bitevní lodi Schlesien, křižníku protivzdušné obrany Niobe, pomocného křižníku Orion, 7 torpédoborců, torpédoborce, 17 hlídkových lodí, 8 minolovek, ponorka, hlídkový člun, 3 remorkéry a 6 samohybných vyloďovacích člunů, dva tankery, plovoucí dok a 109 transportérů o celkovém výtlaku 572 000 tun; Bylo provedeno 99 minových vrstev. Sedm lidí v pluku získalo titul Hrdina Sovětského svazu (jeden z nich posmrtně).

Poválečná historie pluku [1]

Na konci války pluk přeletěl na letiště Palanga.

Dne 8. července 1945 „za příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě boje proti nacistickým okupantům za Velké vlastenecké války“ výnosem Prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 51. MTAP byl vyznamenán Řádem Nakhimova 1. stupně.

Do roku 1947 byl pluk důsledně dislokován na letištích Leningradské oblasti, kdy byl v dubnu pluk přemístěn na letiště Donskoje v Kaliningradské oblasti. Americké A-20 zůstaly ve výzbroji pluku, ale Tu-2 začaly přicházet v roce 1948 .

V roce 1952 pluk přeletěl na letiště Chrabrovo a začal se přeškolovat na Il-28. Po dokončení výcviku a náboru v roce 1954 byl pluk znovu přemístěn na letiště Dunaevka, velitelství pluku do Svetlogorsku.

Pluk byl rozpuštěn 1. července 1960.

Druhá formace pluku

V roce 1961 byl přeformován na 759. letecký pluk s minovými torpédami 384. letecké divize s minovými torpédy. Pluk dostal bitevní rudý prapor, historickou podobu a všechny klenoty 51. MTAP. Pluk byl vyzbrojen letouny Il-28 .

Kubánský výlet.

Nejvýznamnějším milníkem v historii tohoto pluku je cesta na Kubu. V roce 1962 byla 759. MTAP v plné síle, stejně jako podpůrné jednotky připojené k pluku: 4287. letecká technická základna, 289. samostatná divize podpory přistání a 47. minová a torpédová skupina tajně pod rouškou zemědělských strojů , z Baltiysku dopravovány lodí na Kubu. Na dopravu se podíleli:

Pluk byl založen na letišti San Julian (San Julian). 30. října 1962 proběhla první letová směna.

V roce 1963 (??) byl pluk stažen do Svazu.

Konec příběhu

V roce 1971 byl 759. MTAP rozpuštěn. Bojový Rudý prapor, všechny regálie a historická podoba jednotky byly převedeny do 49. Tallinnského Řádu Ušakova a Nachimova, samostatné eskadry protiponorkového letectva dlouhého doletu (bývalá 17. PLAE) na letišti Kos . Kódové označení této jednotky se také změnilo na vojenskou jednotku 30945.

1. září 1996 jsou 49. Tallinnský rudý prapor Ushakova a Nakhimova, samostatná letka protiponorkového letectva a 397. samostatná letka dopravního letectva, reorganizovány na 316. Tallinnský rudý prapor Ushakova a Nakhimova, samostatné smíšené letectvo. pluku s předáním bitevního praporu, čestného názvu, řádů k němu SSSR a historického časopisu patřícího k 49. OPLAE (51. MTAP). Číslo jednotky - vojenská jednotka 30945, základna formace - letiště Chrabrovo .

V roce 1998 byl pluk přeměněn na squadronu - 398. OTAE, aniž by se změnilo umístění.

V roce 2009 byla na letišti Chrabrovo zformována 7054. letecká základna námořního letectva, ale o rok později byla rozpuštěna a veškeré vojenské letectví bylo z letiště Chrabrovo oficiálně staženo.

Výzbroj

Během druhé světové války byl pluk vyzbrojen americkými letouny "Boston" A-20 , dále Tu-2 , později Il-28 .

Zničené nepřátelské lodě

Během období nepřátelství zničili piloti pluku 117 nepřátelských lodí [2] , včetně:

Dlouho se věřilo, že největší loď Kriegsmarine , zničená vojsky SSSR během druhé světové války , bitevní loď Schlesien , byla potopena v důsledku leteckého úderu 51. bitevní lodi. Nedávné studie a srovnání sovětských údajů s německými nám však umožňují tvrdit, že nálet, navíc neúspěšný, byl proveden na lodi již opuštěné a vyhozené posádkou. [3]

Bojové ztráty

Během bojů v období od června 1944 do května 1945 ztratil letecký pluk 70 letadel. Počet úmrtí v různých zdrojích se liší, podle TsAMO zemřelo 174 lidí.

Velitelé pluků

Ceny a čestné tituly

Hrdinové Sovětského svazu a Ruské federace

Literatura

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 Levshov P. V., Boltenkov D. E. Století v řadách námořnictva: letectví ruského námořnictva (1910-2010). Adresář. - Petrohrad, Zvláštní vydání almanachu "Typhoon", 2012. - 768 s.
  2. ↑ TsVMA. Případy potopení nepřátelských lodí a transportů. Fond 122. (nepřístupný odkaz) . - Obsah z archivů. Získáno 2. dubna 2008. Archivováno z originálu 2. května 2007. 
  3. ↑ M. E. Morozov. Rána pro "Schlesien" // Flotomaster. - 2006. - č. 2 .
  4. ↑ Rozkaz lidového komisaře obrany SSSR ze dne 22. října 1944 č. 0338
  5. ↑ Vyhláška prezidia Nejvyššího sovětu SSSR „O udělování rozkazů formací a jednotek Rudé armády a jednotek námořnictva“
  6. ↑ Dekret prezidia Nejvyššího sovětu SSSR „O udělení Řádu Ušakova II. stupně jednotkám námořnictva“
  7. ↑ Výnos prezidia Nejvyššího sovětu SSSR „o udělování rozkazů lodím a jednotkám námořnictva“

Odkazy