7,5 cm Gebirgskanone M. 15 | |
---|---|
Typ | těžební nástroj |
Země | Rakousko-Uhersko |
Servisní historie | |
Roky provozu | 1915–45 |
Ve službě |
Rakousko - Maďarsko Rakousko Bulharsko Československo Německá říše Třetí říše Maďarsko Itálie Rumunsko Turecko Polsko Jugoslávie [1] |
Války a konflikty |
První světová válka Druhá světová válka |
Historie výroby | |
Konstruktér | Škoda |
Navrženo | 1911–14 |
Výrobce | Škoda |
Charakteristika | |
Váha (kg | 613 kg |
Rychlost dálniční dopravy, km/h | 350 m/s [3] |
Délka, mm |
|
Délka hlavně , mm | 1,15 m L/15,4 |
Posádka (kalkulace), os. | 6 |
projektil | 75 x 129 mm R [2] |
Hmotnost střely , kg | 6,35 kg |
Ráže , mm | 75 mm |
Brána | Horizontální poloautomatická klínová brána |
zpětné zařízení | hydro-pneumatické |
lafeta | jednolůžko |
Elevační úhel | -10° až +50° |
Úhel natočení | 7° |
Rychlost střelby , výstřely / min |
6-8 hodin. v min. |
Úsťová rychlost , m/s |
349 m/s |
Maximální dosah, m |
8250 m |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
75 mm horské dělo Škoda M15 _ _ _ _ _ V německých službách byla známá jako 7,5 cm GebK 15 . V italských službách se jim říkalo Obice da 75/13 . Ve Wehrmachtu byla tato děla, ukořistěná po stažení Itálie z války v roce 1943, označena jako 7,5 cm GebK 259 (i) .
Zvláštní pozornost věnovalo rakousko-uherské vojenské vedení rozvoji horského dělostřelectva. Důvodem byly zvláštnosti geografické polohy země , jejíž významnou součástí byly hory a členitý terén. Vzhledem k tomu, že horské oblasti se z velké části nacházely v pohraničních oblastech říše, byla pravděpodobnost nepřátelských akcí v těchto oblastech vysoká. Takové zarovnání vyžadovalo přítomnost jednotek horských pušek , pro jejichž podporu bylo naléhavě zapotřebí horské dělostřelectvo.
Prvním příkladem rakouského horského dělostřelectva bylo 66mm dělo M75 ( německy 7 cm Gebirgskanone M 75 ) vyvinuté v továrně Škoda . Zbraň byla malá a lehká, ale v době, kdy byla uvedena do provozu v roce 1875, byla zastaralá, protože měla bronzovou hlaveň a žádné zařízení pro zpětný ráz. [čtyři]
M75 byl nahrazen kanónem M 99 ráže 72,5 mm, vybaveným pružinovou brzdou zpětného rázu v rámu. Konstrukce se však ukázala jako neúčinná a neposkytovala spolehlivou stabilizaci zbraně v palebné poloze. Nicméně na začátku první světové války byl M 99 hlavním typem děla v císařsko-královském horském dělostřelectvu a byl ve výzbroji s dvaceti bateriemi. [5]
Pokusy o modernizaci M99 nepřinesly pozitivní výsledky a dělo M12, vyvinuté v rámci soutěže o horské dělo pro ruskou armádu , bylo sice exportním úspěchem, ale bylo příliš těžké (pro přepravu bylo potřeba 7 koní). balení [5] [4] .
Začátkem roku 1914 začal Škodový závod vyvíjet nové horské dělo, které bylo následně uvedeno do provozu pod označením 7,5 cm Gebirgskanone M 15. Výroba děl začala v roce 1915, ale zpočátku probíhala v poklidném tempu - pouze Do konce roku bylo předáno 250 kusů, což zdrželo přezbrojení částí rakousko-uherského horského dělostřelectva až do poloviny roku 1916 [5] . Děla se vyráběla v plzeňském závodě Škoda , později se k němu připojila pobočka této firmy v maďarském městě Győr . Závod v Plzni do listopadu 1918 vyrobil 2044 děl Gebirgskanone M 15 ráže 7,5 cm (324 v roce 1915, 620 v roce 1916, 860 v roce 1917, 240 v roce 1918), závod v Győru dodal celkem 220 děl. [5] .
Zbraň byla aktivně dodávána do zahraničí: 144 děl bylo dodáno do Turecka , 124 do Bulharska . Několik desítek M 15 bylo získáno Německem , které používalo zbraně v pro ně nezvyklé roli jako pěchotní děla a vybavilo je 17 bateriemi [5] .
V německých službách si zbraně vysloužily nelichotivé recenze kvůli své křehkosti. Důvodem byla přeprava koněspřežky, kterou Rakušané považovali pouze za rezervní, kvůli čemuž byla 6dílná skládací zbraň rychle vyvinuta a vyžadovala opravu. Děla, která přežila první světovou válku, pak používala Reichswehr a Wehrmacht . Po roce 1938 byla flotila GebK 15 doplněna o rakouská děla a československá děla a rozrostla se na celkových 254 kusů [5] . Děla, která dříve patřila rakouské armádě, dostala označení GebK 15 (ö) a česká - GebK 15 (t). V roce 1941 se k nim připojily zbraně ukořistěné od jugoslávské armády, označené GebK 259 (j) a v roce 1943 - italské GebK 259 (i). Posledními GebK 15, které se staly německými trofejemi, bylo několik desítek děl slovenské armády , ukořistěných po potlačení Slovenského národního povstání v roce 1944. [5]
Jedním z nejaktivnějších uživatelů M15 byla Itálie , která během první světové války ukořistila 392 takových děl a dalších 258 děl a 55 hlavně dostala jako reparace. V roce 1938 navíc Itálie zakoupila dalších 96 těchto děl československé výroby. [5] V italské armádě tato děla obdržela označení Obice a 75/13 Modello 15. [6] Po uzavření příměří mezi Itálií a spojeneckými silami byla děla 75/13 ve výzbroji obou částí armády Italská sociální republika a ti, kteří zůstali loajálním králem italských jednotek bojujících na straně Spojenců. Po válce bylo v turínském arzenálu opraveno 203 děl, která vstoupila do služby u alpských brigád a ze služby byla vyřazena až v roce 1964. [5]
Pro přepravu na obalech, která byla brána jako hlavní způsob dodávání zbraní, byla zbraň vyrobena s možností rozložení na 6 dílů. [6] Pro další snížení hmotnosti paketů byla hlaveň děla odnímatelná - skládala se z vnitřní trubky a silnostěnného pouzdra, upevněného bajonetovým spojem. [5] Závěrka je poloautomatický horizontální klín.
Konstrukce lafety poskytovala velký elevační úhel - až 56 stupňů, nezbytný pro bojové operace v horských oblastech. Navíc velký úhel zaměřování umožnil použít zbraň jako lehkou houfnici. [6] [7] K rozšíření taktických možností děla přispělo i samostatné nabíjení (do nálože munice byly zahrnuty čtyři variabilní náboje). [5]
Vozík jednonosníkový skříňový tvar, nýtované provedení. Pro přepravu na obalech byl rozložen na dvě části - přední (140 kg) a zadní (130 kg). Přední část lafety dále obsahovala kolovou nápravu a vodicí mechanismy. Naváděcí mechanismy byly vybaveny blokovacími zařízeními používanými při přepravě zbraně na kolech. Vlevo od zaměřovacího mechanismu byl namontován panoramatický zaměřovač M 8 Geschützaufsatz, převzatý z horské houfnice M 8/10. Po stranách předního vozu byla dvě sedadla pro střelce a zámek. Zadní vozík je vybaven výkonnou radlicí. Kola o průměru 800 mm a hmotnosti asi 24 kg měla smíšený design: náboj a pneumatika byly kovové, zbytek byl vyroben z tvrdého dřeva. [5]
Pro ochranu posádky před střepinami mohla být zbraň vybavena odnímatelným pancéřovým štítem o tloušťce 4,2 mm a velikosti 1,28 × 1,40 m, který chránil před střelami z pušek (ze vzdálenosti alespoň 100 m), jakož i před šrapnely a šrapnely. . [5]
M15 byl aktivně používán během bojů na italské frontě , kde se ukázal jako vynikající. Malé rozměry a hmotnost byly ideální pro horské podmínky. Destruktivní zbraně munice byly také považovány za docela přijatelné.
Na začátku roku 1918 bylo k vedení bojových operací v Rumunsku rozpuštěno několik horských dělostřeleckých pluků a jejich divize byly převedeny do pěších divizí. Tam byla M15 použita jako zbraň přímé podpory pěchoty. [5] [4]
Ve Wehrmachtu byly GebK 15 ve výzbroji horských pěších divizí , jejichž dělostřelecký pluk zahrnoval čtyři divize, z nichž dvě (každá se dvěma bateriemi) byly vybaveny horskými děly ráže 75 mm. Podobnou organizaci měly i dělostřelecké pluky divizí lehké pěchoty. Kromě toho GebK 15 vstoupily do výsadkových jednotek. Postupem času je odtud vytlačila pokročilejší a kompaktnější bezzákluzová děla a divize horské pěchoty a lehké pěchoty byly přezbrojeny novými horskými děly GebG 36 ráže 75 mm. Děla GebK 15 používala 1. horská pěchota . divize v polském tažení a během blitzkriegu na Západě, 2. a 3. divize během okupace Norska , stejně jako 5. a 6. horská divize během bojů v Řecku a vylodění na Krétě na jaře 1941. [5]
Italové aktivně používali Obice 75/13 Mod. 1915 během habešské války , kde bylo použito celkem 394 děl. Navíc, baterie těchto zbraní viděla akci ve španělské občanské válce . světové války 608 Obice 75/13 Mod. 1915 se zúčastnil nepřátelských akcí proti Řecku a 72 děl, které byly součástí dělostřeleckých jednotek alpských divizí „Julia“ , „Tridentina“ a „Kunenze“ , zasáhlo východní frontu . [5]
GebK 15 se ve značném množství dostal do armád zemí vzniklých po rozpadu Rakousko-Uherska . Takže v Rakousku byly těmito děly vybaveny nejen horské dělostřelecké prapory, ale také část konvenčních polních dělostřeleckých jednotek.
Československo , na jehož území zůstal výrobce GebK 15, přijalo tyto zbraně pod označením 7,5cm horský kanon vz. 15. Dědictvím po císařsko - královské armádě získali Čechoslováci 58 děl, k nimž pak přidali dalších 240 vyrobených Škodovkou v letech 1921-1924. [5] Tyto zbraně byly použity v bojích proti sousedům nově zrozené republiky - Polákům a Maďarům . Obrněné vlaky "Brno", "Bratislava" a "Generál Štefánik" byly vybaveny horskými děly . Na jaře 1920 získali Čechoslováci dva dělové čluny - OMd 1 a OMd 2, jejichž hlavní výzbroj tvořily dva vz. 15 na podstavcové instalaci (bez štítů). [5] Ve věku Interbellum vz. 15 bylo hlavním dělostřeleckým systémem, který byl ve výzbroji 12 horských dělostřeleckých praporů (každý měl dvě baterie takových děl). Do podzimu 1938 měla čs. armáda 235 vz. 15. [5]
Po okupaci České republiky a vyhlášení samostatnosti Slovenska Slovensko dostalo k dispozici zbývajících 112 děl od československé armády vz. 15, 13 z nich bylo okamžitě předáno Němcům a dalších 96 bylo odesláno do skladů. „Rychlá brigáda“ ( slovensky Rýchla brigáda ), vytvořená 25. června 1941 k účasti na operaci Barbarossa , obdržela jednu čtyřdělovou baterii zbraní vz. 15. Poté, již jako součást slovenské bezpečnostní divize, která sloužila na území Ukrajiny a Běloruska, se objevila divize takových zbraní - 12 zbraní. Celkem bylo k dubnu 1944 55 děl vz. 15, z nichž 28 bylo ztraceno. [5]
Dělostřelectvo Rakousko-Uherska za první světové války | ||
---|---|---|
Polní dělostřelectvo |
| < |
Obléhací dělostřelectvo |
| |
Horské a pěchotní dělostřelectvo |
| |
Minomety, minomety |
| |
Arsenals | Arsenals ve Vídni, Wiener Neustadt, továrny na střelný prach v Blumenau, Stein, Laibach | |
Vzdělávací instituce, polygony | Ústřední dělostřelecká škola a střelnice v kraji Veszprem |
Italské dělostřelectvo během druhé světové války | ||
---|---|---|
Podpora pěchoty a protitankové dělostřelectvo | ||
Divizní : tažené a balení |
světlo : 75/27 Mod. 1912 | |
Divizní samohybné dělostřelectvo |
| |
Sborové dělostřelectvo |
| |
armádní dělostřelectvo |
| |
protiletadlové zbraně |
| |
Pevnost a pobřežní dělostřelectvo |
| |
Železniční dělostřelectvo |
| |
minomety |
|