Autocannone

Autocannone ( Autocannone přeloženo z italštiny , doslovně, autocannon nebo autogun) je obecný název pro italské dělostřelecké systémy namontované na podvozku nákladních automobilů a jiných vozidel. Nejvíce se rozšířily během druhé světové války , zejména v severoafrickém dějišti operací .

Historie

Italská armáda vstoupila do 2. světové války v červnu 1940 špatně vybavená, zejména obrněnými vozidly. Italové měli značné množství dělostřelectva, ale všechno bylo tažné a nebylo možné je efektivně využít v rychle se měnícím průběhu nepřátelství. V severní Africe se Italové setkali s nepřítelem se značným množstvím obrněných vozidel a letadel. Italové neměli samohybná dělostřelecká zařízení vůbec a byli stále ve fázi návrhu, protiletadlová děla nebyla mobilní. Aby se nějak vynahradil nedostatek samohybného dělostřelectva a mobilních systémů protivzdušné obrany , připomněli italští vojenští inženýři zkušenost z první světové války , kdy byly na nákladní vozy značky SPA instalovány dělové systémy ráže 102 mm, což zase výrazně zvýšilo mobilita takového dělostřelectva obecně. Taková dělostřelecká vozidla se nazývala Autocannone. Italské autokanóny se původně vyráběly hlavně v terénu, ale později některé, jako zejména 90/53 su Breda 52, ovládly italské vojenské továrny. Konstrukce autokanonu byla obvykle jednoduchá: pevné připevnění děl k zadní části nákladních automobilů. Jako podpěra mohly sloužit podstavce, na kterých by se zbraň dala otočit o 360 stupňů. Některé nákladní vozy s takovým dělostřelectvem měly pro pohodlí kabiny s plátěnou střechou a odnímatelným čelním sklem, které se dalo při střelbě snadno sklopit. Nákladní vozy s výkonnými děly byly na obou stranách vybaveny speciálními podpěrami, jako na autojeřábách, které umožňovaly udržet vůz na místě, když byla zbraň vrácena zpět. Děla namontovaná na autokanonu byla různých typů ( houfnice , protiletadlová a dokonce i námořní děla) a různých ráží (obvykle od 65 do 102 mm).

Autocannone měl své výhody i nevýhody, i když těch druhých bylo samozřejmě více:

• + Jednoduchost a nízká cena, schopnost vyrobit takový design v terénu bez výrazných změn kamionu a samotného děla, vyšší rychlost na pochodu ve srovnání s housenkovým samohybným dělem.
• - Zranitelnost: autokanóny nebyly pancéřovány a byly snadno sestřeleny nepřátelskými obrněnými vozidly a letadly z kulometů. Čas na nasazení. Špatná průchodnost v poušti ve srovnání s pásovými samohybnými děly, problémy s automobilovými díly na pozadí zhoršení zásobování italské armády, zejména pneumatik. To vše nutilo Italové často opouštět taková dělostřelecká vozidla.

Nicméně nedostatek klasických obrněných samohybných děl si vynutil použití autokanonu v italské armádě až do roku 1943 .

Modely

Níže jsou uvedeny hlavní modely autokanonů v provozu s královskou italskou armádou:

75/27 CK su Ceirano 50 CMA

Protiletadlové dělo 75/27 SK ráže 75 mm namontované na podvozku nákladního automobilu Ceirano 50 CMA. Vyrobeno v letech 1939 - 1940, bylo postaveno minimálně 166 kusů, kalkulace na 6 osob.

Lancia Ro da 76/30

Námořní dělo 76/40 Mod. 1916 RM v 76 mm namontovaný na podvozku nákladního automobilu Lancia Ro. Vyrobeno v polních dílnách nejméně 14 jednotek v Libyi.

Fiat 634N da 76/30

Stejné dělo, ale namontované na podvozku nákladního vozu Fiat 634N. Postaven v roce 1942 .

90/53 su Lancia 3Ro

Protiletadlové dělo Cannone da 90/53 ráže 90 mm namontované na podvozku nákladního automobilu Lancia 3Ro. Postaven v roce 1941 . Celkem byly ke konci roku postaveny asi tři desítky bloků.

90/53 su Breda 52

Stejné dělo, ale namontované na podvozku těžkého třínápravového nákladního automobilu Breda 52.

75/27 s TL37

Polní dělo 75/27 Mod. 1911 ráže 75 mm namontovaný na dělostřeleckém tahači Fiat-SPA TL37 . Postaveno asi 20-30 kopií.

100/17 u Lancia 3Ro

Houfnice Škoda 10 cm Vz. 1914 ráže 100 mm namontovaný na podvozku nákladního automobilu Lancia 3Ro. V roce 1941 bylo postaveno asi 20 exemplářů. Výpočet 4 osoby.

102/35 u Fiat 634N

Lodní dělo 102/35 Mod. 1914 ráže 102 mm namontovaný na podvozku nákladního automobilu Fiat 634N. Postaven v roce 1942 . Výpočet 6 osob.

65/17 su Morris CS8

Horská zbraň 65/17 Mod. 1908/1913 ráže 65 mm namontovaný na podvozku ukořistěného britského nákladního automobilu Morris CS8. Postaveno 28 kopií v roce 1941 . Výpočet 4 osoby.

Semovente ruotato da 90/53 Breda 501

Pokus o vytvoření samohybného kolového protiletadlového děla. Samohybné dělo bylo postaveno na třínápravovém podvozku nákladního automobilu Breda s kanónem Cannone da 90/53 . Měl otevřený pancéřový trup a štít. Sériová výroba však zavedena nebyla. V roce 1943 byly postaveny 2 exempláře.

Bojové použití

Autocannone byly použity v bojích v severní Africe, ale případy použití byly zaznamenány i na jiných frontách, kterých se účastnila Itálie. Skupina XX 75 mm samohybných děl, (75/27 CK su Ceirano 50 CMA), byla nasazena do Libye v červenci 1940 . V roce 1941 bránili města Benghází a Tripolis . V listopadu 1940 byly autokanóny Lancia 3RO da 100/17 použity při invazi do Řecka . Navíc je nezničili Řekové, ale německé Stuky, jejichž piloti si je spletli s nepřátelskými vozidly. Autocanone FIAT 634 da 102/35 se dostal do vlastnictví italské obrněné divize "Ariete", stejně jako divize "Trento". Zúčastnili se bitvy s britskými jednotkami u severoafrického města Bir El Gobi. Malé množství Autocannone bylo použito milicí fašistické pobřežní stráže (MILMART) v červenci 1943 během spojeneckého vylodění na Sicílii .

Viz také

• zbraňový vůz
• Seznam dělostřelectva Itálie během druhé světové války

Literatura

• Ralph Riccio a Nicola Pignato, italské nákladní dělostřelectvo v akci, Squadron Signal Publications, 2010.
• Filippo Cappellano, Le artiglierie del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale, "Storia Militare", 1998
• Andrea Curami a Alessandro Massignani, L'Artiglieria Italiana nella Grande Guerra, Rossato, 1998.
• F. Grandi, Dati sommari sulle artiglierie in servizio e sul tiro, Ed. Fuori Commercio, 1934.
• F. Grandi, Le armi e le artiglierie in servizio, Ed. fuori comercio, 1938
• Le artiglierie del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale di Filippo Cappellano, Albertelli Edizioni Speciali, Parma 1998, ISBN 88-87372-03-9
• Autocannoni su Lancia 3Ro di Filippo Cappellano a Claudio Pergher, Notiziario Modellistico GMT 1/98
• Gli Autoveicoli tattici e logistici del Regio Esercito Italiano fino al 1943, sv. II, Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato a Filippo Cappellano, 2005.
• Gli Autoveicoli del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale, Nicola Pignato, Storia Militare.