AC II Sentinely | |
---|---|
Tank, křižník, Sentinel AC II | |
Klasifikace | křižník tank , střední tank |
Bojová hmotnost, t | 22 |
Posádka , os. | 5 |
Příběh | |
Vývojář | Alan Chamberlain |
Roky vývoje | 1941 |
Rozměry | |
Délka pouzdra , mm | 6325 |
Šířka, mm | 2770 |
Výška, mm | 2565 |
Vyzbrojení | |
Ráže a značka zbraně | 40 mm QF 2 librové dělo |
typ zbraně | loupil |
Střelivo _ | 130 |
kulomety | 2 × 7,7 mm " Vickers " |
Mobilita | |
Typ motoru | dva 8válcové benzínové vodou chlazené Cadillac V8 ve tvaru V |
Výkon motoru, l. S. | 2×220 |
Rychlost na dálnici, km/h | 25 |
typ zavěšení | horizontální odpružení spirálovou pružinou |
AC II Sentinel ( angl. Australian Cruiser Tank Mk. II ) byl australský projekt středního křižníkového tanku během druhé světové války .
Kvůli nedostatečnému pokroku v polovině roku 1941 vyvstaly pochybnosti o moudrosti pokusit se vytvořit tank složité konstrukce, jako je AC I [1] . V červnu 1941 australský inženýr Alan Chamberlain navrhl alternativu k AC I [2] . Navrhovaný tank, nazvaný AC II, měl překonat průmyslová omezení v Austrálii tím, že nahradí převodovku a převodovku M3 cenově dostupnými převodovkami a pohonem Mack dovezeným z USA [1] .
Vzhledem k tomu, že komponenty Mack nebyly pro americkou výrobu vyžadovány, dodávky mohly začít v říjnu 1941 a sériová výroba AC II začala v lednu 1942 rychlostí 8 tanků týdně, na rozdíl od 5 tanků týdně u AC I. AC II měl vážit 19,5 tuny s pancířem korby 57,15 mm vpředu, 25,4 mm na bocích a 63,5 mm vzadu. Zamýšleným motorem měl být buď dvojitý držák stejných motorů Cadillac V8 používaných v AC I, nebo dieselový motor GM 6-71 o výkonu 225 koní . Byl zamýšlen i letecký motor Curtiss, který se však ukázal jako příliš výkonný pro převodovku Mack. Snížení hmotnosti mělo za následek odhadovanou maximální rychlost až 30 km/h. Výzbroj byla stejná jako u AC I.
Armáda byla znepokojena pancéřováním AC II a tvrdila, že 25,4 mm pancíře v boční a zadní části je příliš málo na ochranu proti lehkým protitankovým zbraním. Následně armáda představila upravenou 22tunovou verzi AC II se zvýšeným pancířem o 63,5 mm vpředu a 44 mm v bocích a vzadu. Kvůli nárůstu hmotnosti tanku však byla rychlost snížena na 25 km/h.
Vzhled AC II byl zhodnocen Michaelem Dewarem z britské nákupní komise s tím, že tank byl lepší než britský tank Valentine . Armáda ale AC II nepřijala kvůli tomu, že nesplňovala stanovené požadavky na maximální rychlost 56 km/h. Přední a boční pancíř zvýšen na 76,2 a 55 mm. Nárůst pancéřování však nenásledoval kvůli nezájmu armády o pěchotní tanky.
V září 1941 byl projekt AC II opuštěn se zaměřením na AC I [2] [1] . V říjnu 1941 byly zastaveny dodávky dílů pro AC II. Po říjnu se o AC II uvažovalo pouze jako o prozatímní alternativě pro AC I. Projekt nakonec nepokročil nad rámec plánů.
Obrněná vozidla zemí Britského společenství během druhé světové války | |
---|---|
Lehké tanky | |
střední tanky | |
Pěchotní tanky |
|
Křižníkové tanky | |
Lehká obrněná vozidla |
|
Těžká obrněná vozidla |
|
Průzkumná obrněná vozidla |
|
prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby, jsou vyznačeny kurzívou |