Křižníkový tank

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 6. září 2019; kontroly vyžadují 3 úpravy .

Křižník tank , také jezdecký tank nebo rychlý tank ( ang.  Cruiser tank , stejně jako kavalerický tank nebo rychlý tank ) je tank s lehkým pancéřováním a malými děly, určený k rychlému pronikání za nepřátelské linie a způsobení poškození nepřítele neočekávaným útoky .

Obecné informace

Křižník se stal představitelem britské tankové koncepce meziválečného období (od 1. do 2. světové války). Nespokojenost s experimentováním se středními a těžkými tanky v polovině 30. let vedla k vývoji specializovaných, rychlých, lehce pancéřovaných tanků. Britská teorie operací s obrněnou technikou předpokládala vytvoření dvou typů tanků - křižujících , které se používaly u obrněných jednotek ( pluků a divizí ), příkladem je Royal Tank Regiment ; stejně jako pěchota , která je součástí praporů .

Stejně jako námořní křižníky musí být křižníkové tanky ve vojenských operacích rychlé a mobilní, nezávislé na pomalém pohybu pěchoty s dělostřelectvem. Není divu, že jejich další název – kavalérie – byl spojován s běžnou kavalérií, která rychlostí svých akcí plnila své úkoly. K tomu byla lehká zbroj a zbraně (děla), aby měly malou hmotnost. Nebylo tedy potřeba silného a těžkého motoru. Ale pak se staly zranitelnými již německými středními tanky.

Další nevýhodou většiny křižníkových tanků byla malá ráže děla. První křižníky byly vyzbrojeny 40mm dělem QF 2 pounder . Ne vždy to stačilo k proražení pancíře nepřátelských tanků. Později byly vybaveny 57 mm QF 6 pounder kanónem a o něco později 75 mm kanónem Ordnance QF. Jednalo se o britský střední křižníkový tank Cromwell , který má motor, který vyvine maximální rychlost asi 40 mil za hodinu (64 km/h) na silnicích.

Dalším vozidlem v řadě britských křižních tanků Comet je tank se zkráceným 76mm dělem QF 17 pounder , který vstoupil do služby na konci druhé světové války. Je ironií, že navzdory důrazu na vysokou mobilitu většina křižníků trpěla mechanickou nespolehlivostí, nejvýrazněji u tanku Crusader v horkých pouštích severní Afriky. Tento problém byl způsoben nedostatečným ověřením konstrukce nádrží při testování.

Podle sovětské klasifikace mohly být cestovní tanky klasifikovány jako lehké a střední tanky, například tanky řady BT  - BT-2 , BT-5 , BT-7 a tak dále. V Německu mezi tyto tanky patří tanky PzKpfw III .

Historie

V roce 1936 se britský válečný kabinet rozhodl vytvořit dva typy tankové techniky - těžký tank pro úzkou spolupráci s pěchotou při ofenzívě a obraně a mobilní cestovní tank (nahradil střední) pro rychlý přesun nepřátelským územím.

V roce 1934 představil konstruktér Sir John Carden Vickers - Armstrongs nový střední tank A9 využívající prvky tanku Mark III (od projektu bylo z finančních důvodů upuštěno). Tato varianta byla lehčí a používala komerční motor, takže byla levnější na výrobu. Byl přijat jako provizorní varianta a byl vyráběn v omezeném množství pod názvem Mk I. Od roku 1937 do roku 1938 bylo postaveno 125 tanků. Mk I byl lehce pancéřovaný, dosahoval rychlosti 40 km/h a měl 40 mm QF 2 pounder dělo .

Křižník tank Mk II (A10) byl také navržen Cardinem. Vznikl téměř v předchozím provedení s přidáním 30mm pancíře a byl nazýván těžkým křižníkem tank ( heavy cruiser ). Tank byl uveden do výroby v červenci 1938. Měl stejný kanón, ale byl navíc vybaven kulometem BESA . Do září 1940 bylo vyrobeno 175 těchto tanků. Oba tanky měly odpružení Christie .

Dalším křižníkem byl tank Mk III (A13), který používal podvozek Nuffield od Nuffield Mechanizations a Aero . Měl několik prototypů (E1, E2 a E3) a byl uveden do výroby - do poloviny roku 1939 bylo vyrobeno 65 vozů. Mk III vážil 14,2 tuny, měl 4člennou posádku , motor o výkonu 340 k , který mu umožňoval maximální rychlost 48 km/h. Byli vyzbrojeni 40mm kanonem QF 2 pounder a kulometem. Jeho verze Mk IV měla těžší pancíř a byla vyrobena v roce 1938.

Během prvních let 2. světové války byly křižníkové tanky zcela běžné a poprvé se objevily v polovině roku 1941 během vojenské kampaně v Libyjské poušti . Dobře si vedly tank Covenanter (Mk V ), stejně jako Cavalier (Mk VII) a Cromwell (Mk VIII), které byly použity během operace v Normandii .

Na konci války vstoupil do služby křižníkový tank Kometa s 76mm dělem QF 17 pounder . Do této doby se z hlediska palebné síly a pancéřové ochrany začaly křižníkové tanky jen málo lišit od středních tanků . Dostaly také výkonnější motory a lepší odpružení. Jako další vznikl těžký křižníkový tank Centurion (A41), který byl již považován za střední tank a podle západní klasifikace patřil k hlavním bitevním tankům první generace. Centurion se tak stal prvním britským hlavním bitevním tankem.

Odkazy