A.R.A. La Argentina (1884)

La Argentina
La Argentina

ARA La Argentina
Servis
Argentina
Třída a typ plavidla Korveta na 15 děl
Typ návazce třístěžňová loď
Domovský přístav Buenos Aires
Organizace Námořní síly Argentiny
Výrobce Stablecimiento Técnico Trieste , Rakousko-Uhersko
Stavba zahájena 1883
Uvedeno do provozu 1884
Stažen z námořnictva 1900
Hlavní charakteristiky
Přemístění 1070 t
Délka vodorysky 69,90 m
Střední šířka 8,5 m
Návrh 6,0 m
Motory Plachty , pomocný parní stroj 960 hp
cestovní rychlost 13 uzlů
Osádka 120 lidí, 30 kadetů
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní patnáct
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

ARA "La Argentina"  je cvičná plachetní parní korveta argentinského námořnictva. Byl součástí „Squadron Sarmiento“.

Historie stavby a servisu

Byla postavena v roce 1883 jako cvičná loď pro tureckou flotilu , ale kvůli finančním potížím zákazníka se obchod nezdařil. V roce 1884 si loď prohlédl kapitán de Navio [1] Clodomiro Urtubi, na jehož doporučení plachetnici zakoupila Argentinská námořní akademie. Smlouvu z argentinské strany podepsal Miguel Cane .

11. května 1884, po dokončení stavby, korveta odjela z Terstu do Jižní Ameriky. 17. září "La Argentina" se setkává s chilskými loděmi - křižníkem " Esmeralda " a korvetou "O'Higgins". Návštěvy Rio de Janeira a Montevidea 4. a 17. října a končí 18. října v ústí řeky Riachuelo v Buenos Aires .

Během let služby se korveta plavila přes Tichý oceán , pozdravila založení republikánského systému v Brazílii a byla opravena v Liverpoolu.

V roce 1900 byla korveta v Rio Santiagu odzbrojena . V roce 1901 byla loď přeměněna na ponton majáku , který sloužil až do své likvidace.

Konstrukce

Poznámky

  1. Odpovídá kapitánovi 1. hodnosti

Odkazy