ARA Veinticinco de Mayo (C-2)

"25. května"
španělština  ARA Veinticinco de Mayo (C-2)
Servis
 Argentina
Třída a typ plavidla těžký křižník
Domovský přístav Puerto Belgrano
Organizace Argentinské námořnictvo
Výrobce Odero-Terni-Orlando
Stavba zahájena 29. listopadu 1927
Spuštěna do vody 11. srpna 1929
Uvedeno do provozu 11. července 1931
Stažen z námořnictva 24. března 1960
Postavení Recyklovaný
Hlavní charakteristiky
Přemístění standardně 6800 t
plných 9000 t
Délka 162,5 / 170,8 m
Šířka 17,82 m
Výška 33,5 m
Návrh 4,66 m
Rezervace pás - 70 mm,
paluba - 25 mm,
věže - 50 mm,
kormidelna - 65 mm
Motory 2 TZA Parsons ,
6 "šípových" parních kotlů
Napájení 85 000 litrů S. ( 62,5 MW )
stěhovák 2
cestovní rychlost 32 uzlů (59 km/h )
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 3x2 - 190 mm/52,
6x2 - 102 mm/45
Flak 6 × 1 - 40 mm/40
Minová a torpédová výzbroj 2 × 3 - 533 mm TA
Letecká skupina 1 katapult, 2 letadla
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

ARA Veinticinco de Mayo (C-2) ( "25. května" ) byl těžký křižník třídy Almirante Brown argentinského námořnictva ; druhá loď ze série dvou lodí. Pojmenována na počest argentinského státního svátku – výročí květnové revoluce (25. května 1810). Objednáno a vyrobeno v Itálii .

Služba

Stanovena 22. června 1925 , spuštěna 24. října 1926, uvedena do provozu 21. prosince 1928 .

"25. května" vstoupil do flotily ve stejnou dobu jako "Almirante Brown" . Během následujících let vykonával běžnou službu poblíž svých rodných břehů, občas navštívil sousední země. Vrcholem jeho kariéry byl rok 1936 , kdy Veintisinco de Mayo operoval u pobřeží Španělska během občanské války , která tam probíhala a zajišťovala evakuaci argentinských občanů z přístavu Alicante .

V roce 1959 byl Veintisinco de Mayo zařazen do rezervy , o rok později byl vyřazen z flotily a v roce 1961 byl spolu s Almirante Brown prodán do šrotu.

Poznámky