| Alexander Dennis Enviro500 | |
|---|---|
| výrobce | Alexander Dennis |
| Vydáno, roky | 2002 - současnost |
| Autobusová třída | extra velké |
| ECO standard | Euro 3 - Euro 6 |
| Rozměry | |
| Délka, mm | 11300–12800 |
| Šířka, mm | 2500-2550 |
| Výška střechy, mm | 3900-4400 |
| Salon | |
| Počet dveří pro cestující | 1-3 |
| Motor | |
| Model motoru |
Cummins ISLe/ISL/ISBe/L9 |
| Zásobovací systém | Diesel |
| Typ paliva | Diesel |
| Síla, l. S. | 280-380 l. S. |
| Přenos | |
| Model převodovky |
Voith DIWA |
| Typ převodovky | automatický |
| Počet převodových stupňů | 4-6 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Alexander Dennis Enviro500 je extra velký dvoupatrový autobus Alexander Dennis určený pro provoz v zemích s levostranným provozem. Nahradil autobus Dennis Trident 3 .
Autobus Dennis Enviro500 se původně jmenoval Trident E500, protože se jednalo o upgrade předchůdce Dennis Trident 3 [1] . Autobus byl poháněn vznětovými spalovacími motory Cummins , které splňovaly normy Euro 3 , Euro 4 a Euro 5 . Převodovky - 4rychlostní Voith DIWA 864.5, 5rychlostní ZF5HP602, stejně jako 6rychlostní ZF6HP602 a Allison B500R. Autobusy na podvozku Volvo B9TL byly vybaveny vznětovým spalovacím motorem Volvo D9A/D9B .
V roce 2007 byla délka autobusu zvýšena na 12800 mm a v roce 2008 byla vyrobena zkrácená verze na 11300 mm.
Na konci roku 2008 byl vyroben hybridní autobus Enviro500H [2] [3] .
Od roku 2012 byla zahájena sériová výroba druhé generace autobusů Alexander Dennis Enviro500, avšak výroba autobusů první generace byla dokončena v roce 2014.
Moderní verze autobusu Alexander Dennis Enviro500 se vyrábí od roku 2012 pod indexem Enviro500 MMC. Podvozek dostal indexy Trident E500 Turbo a E50D/E50H. Motor Volvo byl nahrazen motorem Mercedes-Benz OM936 [4] .