| Ariel Atom | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Společnost Ariel Ltd |
| Roky výroby | od roku 1996 [1] |
| Motor | |
| 245–300 k přeplňovaná Honda K20Z 2,0 l nebo 373 kW V8 | |
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka | 3410 mm |
| Šířka | 1798 mm |
| Výška | 1195 mm |
| Hmotnost | 456 kg |
| Jiná informace | |
| Návrhář | Nicky Smart |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Ariel Atom je automobil vyráběný společností Ariel Motor Company v anglickém Somersetu a licencovaný společností TMI Autotech ve Spojených státech . K dispozici byly celkem čtyři modely: Ariel Atom, Ariel Atom 2, Ariel Atom 3 a Ariel Atom 4.
Auto je vyrobeno na základě exoskeletu - nemá okna, dveře, střechu - a vzhledově vypadá Atom jako vůz formule 1: absence podběhů kol, prodloužená předek. Vůz je dodáván s řadou motorů a nejvýkonnější modifikace je vybavena přeplňovaným motorem Honda Civic Type R K20Z3 . Nechybí ani motor GM Ecotec . S těmito motory je Atom schopen vyvinout zrychlení nad rámec možností dražších superaut .
Atom vznikl jako studentský projekt na Coventry University Nicky Smart. Zpočátku se Atom nazýval LSC ( Lightweight Sports Car v překladu z angličtiny - „lehký sportovní vůz“). Atom byl poprvé představen široké veřejnosti v říjnu 1996 na British International Motor Show v Birminghamu [1] .
| Toto je neúplný seznam . Projektu můžete pomoci jeho opravou a doplněním . |
První Atom dorazil právě včas pro nové tisíciletí. 1,8litrovým motorem K-series Rover s výkonem 113 koní při 5000 ot/min, a točivý moment 145 Nm při 3000 ot /min [2] [3] .
Výroba byla zahájena v roce 2003. Nový Atom měl nový motor od Hondy ( K20C ), který mohl být volitelně vybaven kompresorem. Motory Honda byly vybaveny systémem i-VTEC , tento motor není výjimkou. Měl 223 koní při 8300 ot./min a točivý moment 197 Nm při 6100 ot./min. (ve verzi bez kompresoru) ( [4] ) a 304 hp. při 8200 ot./min., a točivý moment 259 Nm při 7150 ot./min.( [4] ) Vůz měl šestistupňovou manuální převodovku [5] .
Třetí Atom se objevil v roce 2007 a zachoval si přeplňovaný motor Honda z Atomu 2.
V únoru 2008 Ariel představil další modifikaci - Atom 500 (také známý jako Ariel Atom V8 500). Je vybaven 3litrovým 8válcovým motorem s výkonem 500 koní. Má také mnoho dílů vyrobených z kompozitních materiálů. Motor váží pouhých 90 kilogramů a je vybaven šestistupňovou sekvenční převodovkou. Poměr hmotnosti vozu k výkonu tohoto motoru je takový, že měrný výkon je 909 litrů. S. za tunu. Výroba modifikace byla omezena na 25 kusů – každý majitel obdržel pamětní plaketu a unikátní, individuálně upravenou kopii jako potvrzení své exkluzivity.
V lednu 2011 Ariel Atom V8 500 vytvořil rekord sériového vozu Top Gear s časem 1:15,1 [6] . Rekord platil přes dva roky, dokud ho 27. ledna 2013 nepřekonal Pagani Huayra časem 1:13,8 [7] .
Úprava byla představena v říjnu 2012. Obdržel nová technická vylepšení, která zlepšují výkon modelu.
Modifikace 3.5R byla představena v květnu 2014. Název modifikace dostal v názvu předponu R. Měl 355 litrů. S. s motorem Honda s kompresorem o objemu 1998 cm², který zrychlí 550kilogramový vůz z 0 na 100 km/h za 2,6 sekundy a na maximální rychlost 249,45 km/h [8] .
V červnu 2014 byl 3.5R PL zpřístupněn policii Avon a Somerset na podporu místní iniciativy v oblasti bezpečnosti motocyklů. Má speciální policejní osvětlení a policejní livrej [9] [10] .
V říjnu 2014 TMI AutoTech, Inc. oznámila uvedení zcela nového Atomu, 3S, na americký trh. Tento upgrade Ariel Atom 3 s kompresorem má kapacitu 370 koní. S. a více než 407 Nm točivého momentu, zrychlení vozu z 0 na 100 km/h za méně než 2,9 sekundy.
Každý Ariel Atom 3S, který je vybaven zcela novým systémem variabilní kontroly trakce v kabině, nastavitelnými tlumiči JRi a možností výběru ze tří převodovek (včetně nové 6stupňové sekvenční převodovky SADEV s pádly), je ručně vyroben společností TMI AutoTech. vlastní továrna umístěná na National Track Virginia[11] .
Ariel Atom 4 byl odhalen na Goodwood Festival of Speed v červenci 2018. Pohání jej nejnovější turbomotor Honda K20C s výkonem 320 koní. S. standardně nový podvozek, odpružení, brzdy, přepracované řízení a karoserie s výraznými aerodynamickými vylepšeními, nová sedadla a přístrojové vybavení a mnoho vylepšení a konstrukčních změn.
Ariel Atom byl neoficiálně použit Wrightspeed jako základ pro elektrický prototyp s názvem Wrightspeed X1 [12]