Italská linka Avio

Avio Linee Italiane ( ALI ) je bývalá italská letecká společnost , která existovala v letech 1926-1952 a prováděla vnitrostátní letecké poštovní služby. Vlastněna skupinou Fiat , později se stala součástí Linee Aeree Italiane (LAI) . Jediná italská společnost neznárodněná během 2. světové války .

Historie

Společnost byla založena v roce 1926. [1] Od května 1928 se zabývala osobní dopravou mezi Římem a Mnichovem a od roku 1931 se k počtu letišť, na kterých obsluhovala, přidal Berlín . [2] Od roku 1931 ALI provozovala flotilu sedmi Fokkerů F.VII . [3] V průběhu 30. let vstoupila do jeho působnosti další italská města a v roce 1938 začala provozovat lety na další mezinárodní lince (Benátky – Milán – Turín – Paříž – Londýn). V roce 1939 se počet firemních letadel zvýšil na 16, včetně jednoho DC-2 (I-EROS) [4] , 9 Fiatů G.18/G.18V a 6 Savoia-Marchetti (pravděpodobně S.73 ). [5]

Se vstupem Itálie do druhé světové války v roce 1940 se ALI stala součástí speciálního velitelství letectva Royal Air Force . Během války byly ztraceny nejméně 1 S.73 a 4 G.18 . [6]

V roce 1947 byla společnost obnovena. V té době provozovala Fiat G.12 [ 7] a také si dodatečně objednala 6 G.212 a získala alespoň 1 C-47 . V roce 1949 se ALI spojila se dvěma malými společnostmi založenými po válce: Airone (která také vlastnila Fiat G.12) a Trans-Adriatica ; nová společnost se 7 G.12/G.212 a 12 C-47 byla pojmenována Avio Linee Italiane-Flotte Reunite (ALI-FR). [8] Nyní sloužila Barceloně, ​​Paříži, Bruselu, Amsterdamu, Frankfurtu, Praze, Vídni, Aténách.

V roce 1952 byla ALI-FR zlikvidována, její majetek připadl společnosti LAI , která se v roce 1957 stala součástí Alitalia .

Nehody a katastrofy

(Upraveno z webu Aviation Safety Network): [9]

• 16. března 1940 S.73 (I-SUTO), letící Tripolis - Catania - Řím, narazil do svahu sopky Stromboli a zabil 5 lidí.
• 16. listopadu 1942 Fiat G.18 (I-ETNA) havaroval poblíž Milána kvůli problémům s palivem a nemohl být vytažen, žádné oběti.
• 29. ledna 1943 Fiat G.18 (I-EURE) na trase Bělehrad-Benátky při přistání, pokusil se klesnout pod mlhu a po nárazu křídlem do vody se zřítil 500 metrů od letiště. Zemřelo 5 lidí
• 1. července 1948 G.212PW (I-ELSA) havaroval při nouzovém přistání na letišti Keerbergen (Belgie), přičemž zahynuli 4 členové posádky a 4 cestující.
• Dne 6. prosince 1948 havaroval C-47 (I-ETNA (číslo znovu použité na jiném letadle)) při startu na letišti Milan Linate a zahynulo 6 členů posádky a 1 cestující.
• 4. května 1949, provozující charterový let G.212CP (I-ELCE), při přiblížení k turínskému letišti za špatné viditelnosti narazil do plotu kostela a zřítil se , přičemž zahynuli všichni na palubě, včetně místního fotbalového týmu vracejícího se z Portugalska. , celkem 31 lidí .

Poznámky

1. ↑ Seznam leteckých společností z Itálie - Historie leteckých společností . Staženo 22. února 2020. Archivováno z originálu 19. června 2018. (neurčitý)
2. ↑ Davies, 1964 , s. 96.
3. ↑ Davies, 1964 , s. 69, jeden F.VIIa a šest F.VIIb 3m.
4. ↑ Peter Berry, The Douglas Commercial Story, 1971, s. 19
5. ↑ Davies, 1964 , s. 96. Letový řád ALI z roku 1939 Archivováno 4. března 2016 na Wayback Machine je prezentována fotografie S.75 se zmínkou o vysoké rychlosti tohoto letadla, nicméně podle seznamu vydaných S.75 Archivováno 22. února 2020 na Wayback Machine neobdržela ani jedna společnost ani jeden S.75. S.75 (I-BETA), uvedený jako součást "Nucleo Comunicazioni Avio Linee" a účastnící se nehody v roce 1943, pravděpodobně patřil jiné letecké společnosti, LATI .
6. ↑ Databáze Aviation Safety Network, záznamy pro ALI Archivováno 10. května 2015 na Wayback Machine a Nucleo Communicazioni Avio Linee Archivováno 10. května 2015 na Wayback Machine .
7. ↑ Davies, 1964 , s. 292.
8. ↑ Davies, 1964 , s. 292. Davis uvádí „sedm G.12“, ale je známo, že společnost objednala 6 G.212 o dva roky dříve, takže je možné, že flotila sestávala převážně z G.212.
9. ↑ Avio Linee Italiane - ALI . Archivováno z originálu 10. května 2015. Staženo 8. července 2015.

Zdroje

• Davies, Ronald Edward George. [ [1]  v " Google Books " Historie světových leteckých společností]  (anglicky) . — Oxford University Press , 1964.
• Enzo Angelucci, Paolo Matricardi, Aerei di tutto il Mondo (vol 5), Milano, Arnaldo Mondadori, 1978.
• C. G. Gray, Leonard Bridgman, Jane's All The World's Aircraft, Londýn, Sampson Low, Marston & Company, Ltd, prosinec 1938.