Brighton Line, BC
| Brighton Line, BC | |
|---|---|
| BMT Brighton LineNewyorské metro | |
  | |
| Otevření prvního webu | 1878 |
| Počet stanic | dvacet |
| Pozemky | tady je |
Brighton Line, BBC ( anglicky) Brighton Line) je řada divizí BMT a IND newyorského metra . Následuje z centrálního Brooklynu na jih do oblasti Brighton Beach a dále na západ do oblasti Coney Island . Obsluhováno trasami: B (ve všední dny přes den a večer do 23:00), D (v noci) a Q (nepřetržitě).
Trocha historie
- Linka se otevřela 2. července 1878, dlouho před založením newyorského metra , a neměla s tím nic společného.
- Linka zpočátku fungovala jako rekreační železnice od jižního vchodu do Prospect Park (blíže k centru Brooklynu) do oblastí v plážové (tehdejší letovisko) oblasti Brighton Beach a Coney Island . V těch dnech sledovala Long Island Railway jižní vchod do Prospect Parku.
- V roce 1883 tato trať zasáhla těžké časy, když Long Island Railway přestala jezdit do Prospect Parku.
- Naléhavě vyvstala otázka, kde vyzvednout a jak dopravit cestující do tohoto bodu, takže městské úřady přispěly k vytvoření Kings County Elevated Railway , jdoucí dále po Fulton Street k Brooklyn Bridge, který byl také postaven v roce 1883. Stavba této spojovací větve byla dokončena v roce 1896.
- Poté se Brighton Line stal pod správou Brooklyn Rapid Transit, tedy Brooklyn Rapid Transit. Tato společnost již dlouho ovládá mnoho tramvajových, trolejbusových a autobusových linek v Brooklynu a Queensu. Je třeba připomenout, že až do roku 1898 byly Brooklyn, Manhattan a Queens samostatná města. V důsledku toho byla trať elektrifikována a využívána tramvajemi mnoha tras.
- V roce 1923 se z Brooklyn Rapid Transit stala společnost Brooklyn-Manhattan Transit Corporation .
Jak linka prošla a projde
Linka původně vedla ze stanice Bedforn, která se nachází na křižovatce Atlantic Avenue a Franklin Avenue. Bylo to vedle odbočky Long Island Railway do centra Brooklynu. Odtud vedla trať po samostatné trati s přejezdy přibližně do Park Place, kde se stočila do „drážky“, která původně vedla z centra Brooklynu ke křižovatce s Beverly Road. Dnes jsou tato místa součástí BMT Franklyn Avenue Line , BMT Brighton Line. Dále čára vedla po povrchu Země na jih k samotnému Brightonu. S hromadou přechodů, přes to, co je dnes známé jako oblasti Flatbus, Flatlands, Kings Road, Sheepshed Bay.
Prodloužení metra do centra Brooklynu
Bylo provedeno, když už byla linka v režii BRT. V tunelu byly vybudovány stanice Seventh Avenue, Atlantic Avenue, DeKalb Avenue, odkud je již přímý přístup na Manhattan Bridge vedoucí na Manhattan.
Zbavit se železničních přejezdů
Obecně byla provedena v období 1903-1908. Ve své celkové délce z Prospect Parku do Brightonu byla trať přepracována z dvoukolejné na čtyřkolejnou, jak je tomu dnes.
Tam, kde nyní stojí linka Franklin Avenue, byla povrchová umístění linky přeměněna na nadjezd.
Jižně od Beverly Road byla pohřbena část pevné linky z Church Avenue do stanice Avenue H. Odtud, až do Sheepshead Bay a Neptune Avenue, byla trať zvednuta na náspu s mosty pod železniční tratí. Poté následovala přejezd na Brighton Beach a Coney Island. Při jízdě pod nadjezdy z Prospect Parku do Beverly Avenue má člověk pocit, že spadne do tunelů metra. Z Beverly do Newkirku, otevřenější viadukty, obyčejné mosty.
Na západ od stanice Brighton Beach trať prochází 6-kolejným kozlíkem přes Brighton Beach Avenue. Na západ od nástupišť odbočuje každá dvojice kolejí (místní-rychlík) na další kolej, a to v obou směrech. V důsledku toho jsou pouze okrajové cesty cestami. Projíždějí jimi vlaky linky Q. Vnitřní čtyři koleje se používají jako mezipřistání pro vlaky Express Line B, které mají konečnou stanici v Brighton Beach . Někdy se koleje "třetí od okraje nadjezdu" používají pro nulové jízdy vlaků N, dále obslužné a náhradní při opravě krajních místních kolejí, které využívá trasa Q. Druhá od okraje nadjezdů odpočívá proti nástupištím stanice Brighton Beach a jsou používány pouze pro vlaky . Kdysi to bylo právo přednosti na železnici Sea View, která provozovala kyvadlovou dopravu na západ od stanice Brighton Beach .
Kalové dráhy, které jsou druhé od okraje nadjezdu, končí na nástupišti východně od stanice Ocean Parkway , zatímco nejvzdálenější koleje vstupují do stanice jako místní koleje a nejvnitřnější koleje vstupují do stanice jako expresní koleje (ačkoli cesty nejsou použitý). Na západ od stanice Ocean Parkway se vnitřní a vnější koleje spojují a při cestě do stanice West Eighth Street stoupají do výšky úrovně kozlíku, přičemž projíždějí uprostřed kozlíku, protože rychlíkové koleje obvykle projíždějí v takové případy. Vnější nevyužité kolejové koridory zůstávají na stejné úrovni a poté začnou klesat do spodní úrovně estakády. Culver Line (trasa F) sousedí s touto úrovní východně od West Eighth Street Station ze severu .
Západně od stanice West Eighth Street , linka běží na horní úrovni nadjezdu, nižší úroveň nese Culver Line . Dále se obě tratě stáčí na sever a vjíždějí na 8kolejnou konečnou stanici Coney Island , která byla postavena v období 1917-1920 a poté modernizována v období 2001-2004. Vlaky na lince Brighton používají koleje 3 a 4.
Vznik linie Franklin Avenue
Když se Brightonská linka 1. srpna 1920 stala součástí linky newyorského metra na Manhattan, část z Prospect Parku do Franklin Avenue se přestala používat. Vezmeme-li v úvahu, že téměř všechny linky newyorského metra v Brooklynu vedly na konečnou Coney Island různými cestami, začaly vlaky po úseku na Franklin Avenue jezdit stále méně a méně, jen občas byly v neděli speciální lety.
- V období 1940-1975 se jednalo o uzavření tohoto webu jako zbytečného dodatku.
- V roce 1975 se však tento dodatek stal samostatnou linkou nazvanou raketoplán Franklin Avenue a existuje dodnes.
Rekonstrukce v letech 2009 až 2011
Přibližně od léta 2009 do prosince 2011 byla trať rekonstruována. Zahrnovalo to renovaci všech nástupišť od stanice Newkirk Plaza po Neck Road . Nejprve byla v letech 2009 až 2010 opravena nástupiště směřující na jih (první fáze). Poté, v letech 2010 až 2011, byla opravena nástupiště na sever.
Během první fáze místní stanice přijímaly pouze vlaky směřující na sever. Během druhé fáze - pouze na jihu.
Expresní stanice Newkirk Plaza , Kings Highway , Sheepshead Bay fungovaly v obou směrech a na stanici Avenue Jay byly instalovány dočasné platformy pro příjem vlaků běžících podél pracovních expresních kolejí.
Přibližně stejnou technologií, ale v jiné době, byly v Brooklynu opraveny paralelní pozemní linky, jako je Culver Line a Sea Beach Line .
Brighton Train Parade Retro Run
Od června 2015 se na této lince každé léto koná retro běh, Brighton Train Parade. O jednom z červnových víkendů jezdí po rychlíkových trasách této linky několik vlaků složených z muzejních vozů. Existují dvě retro trasy: Brighton Beach - Kings Highway a Brighton Beach - Ocean Parkway. V obou variantách se vjezd a výstup provádí pouze na stanici Brighton Beach. To má zabránit tomu, aby se v osobní dopravě používaly retro vlaky. Tento retro provoz je pro cestující metra zcela zdarma. Z důvodu pandemie koronaviru se od roku 2020 retro běh nekoná.
Seznam stanic
Trasy procházející podél čáry v závislosti na dni v týdnu a denní době
| Atlantic Avenue – Barclays Center – Sedmá Avenue |
Den + večer | Víkend + noc |
|---|---|---|
| Místní cesty |  (do 23:00)
|
|
| Parkside Avenue - Brighton Beach |
Den + večer | Víkend + noc |
|---|---|---|
| Expresní způsoby | (do 23:00)
|
— |
| Místní cesty |
|
|
Stanice na trati
| Konvence |
|---|
| pro dny a hodiny provozu tras (přesněji uvedené v popisech pro tato označení): |
 nepřetržitě
 nepřetržitě, kromě noci
 nepřetržitě, kromě všedních dnů během dne (nebo špičky) ve špičce
 ve všední dny během dne (případně i večer)
 ve všední dny nepřetržitě
 ve špičce
 ve všední dny během dne (nebo ve špičce) ve špičce
 ve všední dny během dne (nebo ve špičce) v opačném směru, než je špička
 o víkendu
 v noci
 v noci a o víkendech (a případně večer)
 žádný vlakový provoz
|
 Stanice
|
|
Typ (podle MTA ) |
Platformové cesty |
Datum otevření |
Trasy | Transplantace | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Linka začíná na soutoku větví Fourth Avenue Line : ze strany Montague Street Tunnel a ze strany Manhattan Bridge |
| |||||||||||||||
| Dekalb Avenue |
|
podzemí | lok. | 19. června 1915 |
| |||||||||||
| Větve linky Fourth Avenue |
| |||||||||||||||
| Atlantic Avenue – Barclays Center [1] |
|
podzemí | Všechno | 1. srpna 1920 |  
|
| ||||||||||
| sedmá avenue | podzemí | Všechno | 1. srpna 1920 |
|
||||||||||||
| Prospect Park |
|
v zářezu | Všechno | 2. července 1878 |
|
| ||||||||||
| Přilehlá linka Franklin Avenue |
| |||||||||||||||
| parkside avenue | v zářezu | lok. | 4. dubna 1905 |
|
||||||||||||
| kostelní třída | v zářezu | Všechno | 2. července 1878 |
|
||||||||||||
| Beverley Road | v zářezu | lok. | 1900 |
|
||||||||||||
| Cortelho Road | v zářezu | lok. | 23. srpna 1907 |
|
||||||||||||
| Newkirk Plaza | v zářezu | Všechno | 23. srpna 1907 |
|
||||||||||||
| Avenue H |
|
v zářezu | lok. | 23. srpna 1907 |
|
|||||||||||
| Avenue Jay | v zářezu | lok. | 23. srpna 1907 |
|
||||||||||||
| Avenue Em | v zářezu | lok. | 23. srpna 1907 |
|
||||||||||||
| Královská dálnice |
|
v zářezu | Všechno | 23. srpna 1907 |
|
|||||||||||
| Avenue Yu | v zářezu | lok. | 23. srpna 1907 |
|
||||||||||||
| Neck Road | v zářezu | lok. | 23. srpna 1907 |
|
||||||||||||
| Zátoka Sheepshead Bay | v zářezu | Všechno | 23. srpna 1907 |
|
||||||||||||
| Brighton Beach | nadjezd | Všechno | 2. července 1878 |
|
||||||||||||
| Ocean Parkway | nadjezd | Všechno | 22. dubna 1917 |
|
||||||||||||
| West Eighth Street – New York Aquarium | nadjezd | Všechno | 19. května 1919 |
|
| |||||||||||
| Coney Island - Stilwell Avenue |
|
nadjezd | Všechno | 19. května 1919 |
|
| ||||||||||
| Linka končí | ||||||||||||||||
Poznámky
- ↑ Stanice měla přestup na nyní zbořenou stanici Atlantic Avenue [ en ] .
Odkazy
-
Vlak B přejíždí most přes Avenue P, severně od nádraží Kings Highway .
-
Poslední etapa linky vede podél horní úrovně dvoupatrového nadjezdu. Poslední úsek Culver Line prochází podél spodní.
-
Dočasné nástupiště na stanici Avenue Jay , během oprav trati v roce 2011
-
Nádraží Avenue Jay
-
Stanice Prospect Park , nástupiště směrem na Manhattan
-
Pavilon stanice Parkside Avenue Station
-
Tam, kde linka sleduje nábřeží, protíná Brooklyn Avenues po mostech.
-
Spodní část mostu, přes který linka překračuje Avenue Ahr
-
Pěší část aleje pod mostem
-
Trestle mola na křižovatce Brighton Beach Avenue a Ocean Parkway
-
Stanice Ocean Parkway
| Newyorské metro | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| linky |
| ||||||||
| Trasy |
| ||||||||
| jiný | |||||||||
| Barevné pozadí označuje „kmenové“ čáry, které nastavují barvu tras | |||||||||
