M (trasa metra, New York)
| Místní trasa Sixth Avenue Line | |
|---|---|
 Newyorské metro | |
| Funguje nepřetržitě | |
| Počet stanic |
8 (noc) 13 (víkend) 36 (všední den odpoledne a večer) |
| Koncové stanice |
Forest Hills - 71st Avenue (všední den odpoledne a večer) Middle Village - Metropolitan Avenue (noci)Middle Village - Metropolitan Avenue (24 hodin kromě noci) Myrtle Avenue (v noci) |
M je jedna z tras newyorského metra . Trasa sleduje linky Queens Boulevard, I.N.D. , Sixth Avenue, I.D. , Nassau Street, B.M.T. , Jamajka, B.M.T. a Myrtle Ave., B.M. ty . Na mapách, nádražích, vagónech atd. je vyznačeno oranžově, protože vede podél linie Sixth Avenue .
M pracuje nepřetržitě. Ve všední dny, během dne, působí mezi Forest Hills v Queens a Middle Village (také v Queens). Večer, stejně jako o víkendech, se z Metropolitan Avenue zmenší M na Essex Street ( Manhattan ) a v noci se zcela změní na kyvadlovou trasu mezi Metropolitan Avenue a Myrtle Avenue - Broadway ( Brooklyn ).
M je jediná trasa, která prochází stejnou oblastí dvakrát během jedné cesty (Queens). Vzdálenost mezi jeho konečnými stanicemi - Middle Village a Forest Hills - je 2,5 km. Toto je nejkratší vzdálenost mezi konečnou stanicí tras bez kyvadlové dopravy na newyorském metru.
Historie trasy
Trasa M
Před rokem 1914 vedla trasa M mezi Park Row do Middle Village (přes Brooklyn Bridge) ( v roce 1924 označena jako 11 ). V roce 1914 byla postavena spojovací rampa pro linky BMT Jamaica a Myrtle Avenue. Od roku 1914 během dne jezdí část vlaků na trase M mezi ulicí Myrtle Avenue-Chambers Street. Ve všední dny ve špičce následuje M rychlík. Od roku 1924 je trasa označena jako 10 .
V červnu 1933 byly nedělní spoje zrušeny. Od 28. června 1952 fungovala linka 10 v sobotu jako lokálka. 28. června 1958 byly sobotní vlaky zrušeny a ve všední dny zůstal pouze spoj 10 ve špičce. Nová trasa začala vynechávat zastávky na úseku Marcy Avenue - Myrtle Avenue (jako nyní trasy J a Z ). Oficiálně M zahájil provoz na počátku 60. let 20. století, ale protože nové vozy metra na lince Myrtle Avenue ještě nebyly v provozu, byly vlaky označeny čísly 10 . Během této doby, "M Nassau St" byl používán během špičky na Nassau Street, Brighton a Fourth Avenue linky (QJ a RJ po roce 1967). Skutečné M se poprvé objevilo na konci roku 1967, kdy byla postavena křižovatka Chrystie Street.
Druhá polovina křižovatky Chrystie Street byla otevřena 1. července 1968 a trasa JJ byla přesunuta přes tuto křižovatku na IND Sixth Avenue Line (a přejmenována na KK ). To nahradit JJ cestu , M byl prodloužený dvě stanice k Broad Street. 4. října 1969, aby se nahradila ztráta MJ , byla trasa M prodloužena o provozování víkendových vlaků a po zbytek času jezdil nový raketoplán SS mezi Myrtle Avenue a Metropolitan Avenue.
Protože trasa QM byla 2. ledna 1972 zkrácena na Broad Street, trasy J a M začaly směřovat na Coney Island přes tunel Montague Street a Brighton Line. Do této doby, SS byl přejmenován na M. A vzhledem k tomu, že trasa K byla 27. srpna 1976 vyřazena, stala se M zcela místní.
Rekonstrukce Brighton Line začala 26. dubna 1986 a denní M byla přesunuta na Fourth Avenue Line a provozována expresem jižně od DeKalb Avenue. V roce 1987 byla trasa změněna tak, aby vedla BMT West End Line na Devátou Avenue a ve špičce na Bay Parkway. Zbytek času M jede pouze na 36. ulici. Podobně vedla trasa TT až do roku 1967 . V roce 1994 přešla M na lokálku (od roku 1986 rychlík). M bylo zkráceno na Chambers Street během dne mimo špičku.
Rekonstrukce mostu Williamsburg Bridge v roce 1999 rozdělila trasu M na dvě části: 1) Middle Village – Metropolitan Avenue a Marcy Avenue; 2) Bay Parkway a Chambers Street (pouze ve špičce). Od roku 2001 do roku 2004, během rekonstrukce podchodů na Manhattan Bridge , M znovu následoval BMT West End Line na Devátou Avenue. Po útocích z 11. září 2001 byl M celý den prodloužen na Stillwell Avenue a nahradil N až do 28. října. 11. září M nefungovalo. Dne 27. července 2008 byla trasa M zcela přerušena na Broad Street.
MJ trasa
Trasa MJ existovala od roku 1967 do roku 1969. Předtím (od roku 1931) měl číslo 11 . Od roku 1931 do roku 1937 jezdily vlaky na trase k Brooklyn Bridge namísto Sands Street. Od 5. března 1944 byla uzavřena linka Myrtle Avenue na západ od Bridge-Jay Streets, takže trasa 11 byla přerušena. Vznikl bezplatný přejezd pro vlaky IND z Jay Street do Borough Hall.
V roce 1967, kdy byla otevřena křižovatka Chrystie Street, byla 11 přejmenována na MJ . Nový název byl použit pouze na mapách a ve stanicích, ale samotné vlaky svůj název nikdy nezměnily ( zůstalo jich 11 ).
Požár na západní polovině Myrtle Avenue Line v roce 1969 vedl k uzavření tohoto úseku. V tomto ohledu byla trasa MJ zcela uzavřena.
Nedávné změny trasy
Kvůli finančním problémům MTA bylo na konci roku 2008 navrženo zkrátit trasu M hodiny na Chambers Street. Finanční krize v roce 2009 však vyvedla MTA z již tak nestabilní finanční bilance. Musel jsem omezit práci. Jedním z návrhů bylo, že V by bylo použito jako náhrada za M. Představenstvo ale tento návrh odmítlo, protože jméno M bylo cestujícím příliš známé.
V důsledku toho došlo k volbě ukončení provozu trasy V. Nové kombinované M začalo procházet spojovací větví ulice Chrystie. Když M začal chodit po IND Sixth Avenue Line, barva výplně štítku se změnila z hnědé na oranžovou. Nové M začalo chodit od 28.6.2010. Téhož dne byl V. zlikvidován.
Trasa
Trasy používané v závislosti na dni v týdnu a denní době
| Z nádraží včetně |
Až do stanice včetně |
Den + večer | Víkendy | Noc |
|---|---|---|---|---|
| Forest Hills - 71. Avenue | Broadway - Lafayette Street | místní cesty | — | — |
| Ulice Essex | Flushing Avenue | místní cesty | místní cesty | — |
| Myrtle Avenue | místní cesty | místní cesty | expresní způsoby | |
| Central Avenue | Middle Village - Metropolitan Avenue | místní cesty | místní cesty | místní cesty |
Mapa trasy
| Konvence |
|---|
| pro dny a hodiny provozu tras (přesněji uvedené v popisech pro tato označení): |
 nepřetržitě
 nepřetržitě, kromě noci
 nepřetržitě, kromě všedních dnů během dne (nebo špičky) ve špičce
 ve všední dny během dne (případně i večer)
 ve všední dny nepřetržitě
 ve špičce
 ve všední dny během dne (nebo ve špičce) ve špičce
 ve všední dny během dne (nebo ve špičce) v opačném směru, než je špička
 o víkendu
 v noci
 v noci a o víkendech (a případně večer)
 žádný vlakový provoz
|
Odkazy
- MTA NYC Transit - M Sixth Avenue Local
- Jízdní řád na webu MTA ( PDF ) (anglicky)
| Newyorské metro | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| linky |
| ||||||||
| Trasy |
| ||||||||
| jiný | |||||||||
| Barevné pozadí označuje „kmenové“ čáry, které nastavují barvu tras | |||||||||
