EMW 340

BMW 340 (od roku 1951 EMW 340 ) je značka a model východoněmeckých osobních automobilů vyráběných v letech 1949 až 1955 v lidovém podniku Automobilwerk Eisenach ve městě Eisenach .

Historie

V roce 1928 BMW koupila automobilku v německém městě Eisenach ( Durynsko ), která vyráběla vozy Dixi na základě licence od britské společnosti Austin . V polovině 30. let společnost vyráběla řadu vozů BMW.

S vypuknutím druhé světové války přešel automobilový závod v Eisenachu na výrobu produktů pro potřeby Wehrmachtu . Po skončení války připadlo Durynsko spolu s městem Eisenach a automobilkou BMW do sovětské okupační zóny Německa . Již v roce 1945 zde byla obnovena výroba vozů BMW model 321. V roce 1947 se podnik stal součástí sovětsko-německé akciové společnosti Avtovelo . Zároveň se začalo pracovat na vytvoření nového modelu osobního vozu. Nový vůz měl dostat čtyřmístný typ karoserie sedan. Při práci na budoucím voze byl zohledněn předválečný vývoj závodu, zejména model 326 a prototyp 332 vytvořený v letech 1939/40.

Nový vůz, připravený na rok 1948 , se ukázal být harmoničtější a modernější než jeho předváleční předchůdci, světlomety byly integrovány do křídel, zároveň však zmizely značkové „nozdry“ BMW a masivní falešný místo toho se objevila mřížka skládající se z vodorovných chromovaných lišt. Vůz dostal označení BMW 340 a od následujícího roku 1949 začala jeho výroba. Kromě domácího trhu se BMW 340 také exportovalo. Závod měl ale problémy s nelegálním používáním ochranné známky BMW, protože závod již nebyl ve vlastnictví BMW, jehož správa zůstala v Bavorsku, v americké okupační zóně a od května 1949 v nově vzniklém Západním Německu . Při této příležitosti proběhla řada mezinárodních soudních sporů, v jejichž důsledku se závod zavázal nepoužívat na svých výrobcích značku BMW. Ve spěchu byla vynalezena vlastní značka EMW  - E isenacher M motoren w erk (Eisenach Motor Plant). Ve skutečnosti bylo změněno pouze první písmeno zkratky BMW a změněno bylo i logo.

Začátkem 50. let závod kromě vozu s karoserií sedan vyvinul a uvedl do sériové výroby vozy s karoserií kombi (kombi) a také komerční podvozek pro instalaci karoserií vanového typu. Vozy BMW / EMW 340 byly dodány mimo jiné do SSSR v rámci reparačních plateb z NDR . Výroba EMW 340 byla dokončena v roce 1955 , kdy se závod připravoval na výrobu nových vozidel Wartburg .

Význam

Vozy BMW / EMW 340 se staly vlastně prvním samostatně vytvořeným osobním automobilem v NDR a zároveň symbolem nejsocialističtějšího Německa 50. let. Byly aktivně využívány v lidové policii , medicíně a dalších vládních službách a orgánech NDR. Určitý počet vozů tohoto modelu se dochoval v prostorách bývalého SSSR, většina z nich během provozu ztratila svůj původní vzhled a původní detaily. Určitý počet vozů se zachoval i v samotném Německu. Jsou soukromými hosty na výstavách a jízdách retro aut.

Galerie

• BMW 340 s logem BMW na kapotě

• Nové logo přijaté v roce 1951 s červenými a bílými barvami, s ním vyšly vozy pod značkou EMW

• EMW 340 Kombi

• Auto s dřevěnou karoserií van

Viz také

• Autovelo
• Wartburg
• Trabant
• Ostalgie

Odkazy

• "EMW 340: Anděl socialismu" . Časopis „Za volantem“ (c) .