C919

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 24. prosince 2020; ověření vyžaduje 21 úprav .
C919

Letoun C919 v prvním letu
Typ střednětraťová osobní letadla
Vývojář Comac
Výrobce Comac
První let 5. května 2017 [1]
Zahájení provozu konec roku 2022 [2]
Postavení předsériové letové zkoušky
Vyrobené jednotky 6
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

C919 je rodina úzkotrupých střednědobých osobních letadel vyvinutá společností Commercial Aviation Corporation of China , navržená pro 156-190 sedadel [3] [4] .

Bude to největší dopravní letadlo navržené a vyrobené v Číně od experimentálního Shanghai Y-10 a druhé letadlo společnosti po regionálním COMAC ARJ21 Xiangfeng . C919 je součástí dlouhodobého cíle Číny zničit duopol Airbus / Boeing , a bude tedy konkurovat Airbusu A320neo a Boeingu 737 MAX a také ruskému MS-21 [5] .

Historie

První letoun C919, jehož vývoj iniciovala čínská vláda, byl představen v Šanghaji 2. listopadu 2015. Této prezentace COMAC se zúčastnilo asi 4 000 čínských vládních úředníků a dalších hostů. Podle zástupce společnosti již byly přijaty předobjednávky od 21 kupujících na celkem 517 takových letadel. Jak bylo uvedeno, parník se může stát vážným konkurentem na trhu velkých osobních letadel, jako jsou Airbus a Boeing.

Dne 16. dubna 2017 byl letoun testován pro tzv. vysokorychlostní pojíždění na letišti Shanghai Pudong [6] . Testy trvaly 3 hodiny. Letoun byl zrychlen na 248 km/h, tedy na rychlost blízkou rychlosti vzletu [6] .

První let byl uskutečněn 5. května 2017 [ 7] . Během letu, který trval 79 minut, letoun vybavený motory CFM International LEAP-1C nabral výšku 3000 ma maximální rychlost letu 315 km/h. Druhý zkušební let se uskutečnil téměř o pět měsíců později, 28. září, a třetí 3. listopadu 2017. Při čtvrtém letu, který se uskutečnil na trase Šanghaj - Si -an 10. listopadu 2017, letoun urazil vzdálenost 1,3 tisíce kilometrů za 2 hodiny a 24 minut. Během testů se vůz zvedl do výšky 7,8 tisíce metrů.

17. prosince 2017 uskutečnil první let druhý [8] , 28. prosince 2018 třetí [9] , 1. srpna 2019 čtvrtý [10] a 24. října 2019 pátý [11] ; 27. prosince 2019 - šestá letová kopie C919 [12] .

Získání typového certifikátu bylo přijato v roce 2022 a první dodávky zákazníkům v roce 2023; na konci roku 2019 má COMAC 305 pevných objednávek na C-919 [11] .

Cena

Deklarovaná cena plavidla je 653 milionů juanů, což se přibližně rovná 100 milionům amerických dolarů.

Airbus A320 a Boeing 737 , lídři v prodeji v segmentu úzkotrupých letadel , stojí od 72 do 120 milionů USD a 78 až 108 milionů USD (v závislosti na úpravě).

Specifikace

C919-Smíšené C919-Vše ECO C919-Vysoká hustota
Osádka 2
Kapacita cestujících 156 (2třída služby) 168 (1. servisní třída) 174 (1. servisní třída)
Uspořádání sedadel v základní verzi 12 osob (97 cm) + 144 osob (81 cm) 168 osob (81 cm) 174 osob (76 cm)
Délka 38,9 m
Rozpětí křídel 33,6 m / 35,4 m [13] [14]
Oblast křídla 129,15 m2
Wing Sweepback
Výška 11,95
šířka kabiny 3,9 m
výška kabiny 2,25 m
Šířka průchodu
šířka sedadla
Váha
Maximální naložená hmotnost 77 310 kilogramů (170 400 lb) rozšířený dojezd
Maximální dosah letu Najeto 4075 km Najeto 5555 km
maximální rychlost 0,85 M / 900 km/h (rozšířený dojezd)
Cestovní rychlost 834 km/h (0,785  M ) [14]
Rozjezd při maximální vzletové hmotnosti
výška stropu 12 100 metrů (39 700  stop )
Motor CFM International LEAP 1C
tah motoru 110 000–130 000 N

Zákazníci

Od srpna 2019 jsou podle FlightGlobal k dispozici následující objednávky:

Leasingové společnosti
datum Společnost Objednat Volba Poznámka
15.11.2010
13.11.2012		 GE Capital Aviation Services (GECAS) 10
13		 deset
19. 10. 2011 ICBC Leasing [15] 45
23. 11. 2011 BOCOMM Leasing (Bank of Communications) [16] třicet
09.12.2011 China Aircraft Leasing Company (CALC) [17] dvacet
14.02.2012 BOC Aviation ( Bank of China ) [18] dvacet
29.06.2012 China Development Bank Leasing Company [19] deset
7. 2. 2012 Zemědělská banka Číny [20] 45
19.09.2012 China Construction Bank [21] 26 24
29.10.2013 Industrial Bank Co. [22] dvacet
12. 11. 2014 China Merchants Bank Leasing [23] třicet
30.01.2015 Banka Hua Xia [24] dvacet
17.06.2015 Ping An pojistný leasing padesáti
11. 1. 2016 Finanční leasing CITIC Group [25] osmnáct osmnáct
11. 1. 2016 Shanghai Pudong Development Bank Financial Leasing Co. [25] 5 patnáct
13.06.2017 China Everbright Group Financial Leasing Co. [26] třicet
19.09.2017 China Nuclear Engineering & Construction Corporation Group dvacet dvacet
19.09.2017 Huabao Leasing (Huaabao International Holdings Limited) patnáct patnáct
19.09.2017 AVIC International Leasing ( Čínská korporace leteckého průmyslu ) patnáct patnáct
19.09.2017 ABC Financial Leasing ( Zemědělská banka Číny ) dvacet deset
05.12.2017 ICBC Leasing 55
06.02.2018 Skupina HNA 200
Celkový 139 692
letecké společnosti
datum Společnost Objednat Volba Poznámka
15. 11. 2010 Air China [27] 5 patnáct
15. 11. 2010 China Eastern Airlines [27] 5 patnáct
15. 11. 2010 China Southern Airlines [27] 5 patnáct
15. 11. 2010 Hainan Airlines patnáct 5 Přes Grand China Air [27]
21.10.2011 Sichuan Airlines [28] dvacet
13. 11. 2012 Joy Air [29] dvacet
13. 11. 2012 Hebei Airlines [29] dvacet
Celkový třicet 110

Podobná letadla

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ Greg Waldron . Comac C919 přistává po jednotvárném prvním výpadu  (v angličtině) , Flight Global  (5. května 2017). Archivováno z originálu 5. září 2017. Staženo 9. května 2017.
  2. ↑ Brenda Goh . Čínská společnost COMAC uvádí, že první dodávka letounu C919 je plánována na rok 2021  (  5. února 2018). Archivováno z originálu 6. února 2018. Staženo 7. března 2018.
  3. ↑ První letadlo projektu C919 vzlétne za 8 let , tisková agentura Xinhua  (6. března 2009). Archivováno z originálu 20. května 2017. Staženo 8. září 2009.
  4. ↑ Lagorce, Aude Safran, divize GE, získala kontrakt na dodávku motorů pro budoucí čínská letadla . MarketWatch (21. prosince 2009). Získáno 20. března 2010. Archivováno z originálu 12. září 2012.
  5. ↑ Čína představila tryskové letadlo na největší asijské letecké show Agence France-Presse  (8. září 2009). Archivováno z originálu 12. září 2009. Staženo 8. září 2009.
  6. ↑ 1 2 Vlastní. kor. Letoun C919 byl testován pro vysokorychlostní pojíždění Archivní kopie ze dne 28. dubna 2017 na Wayback Machine // www.ato.ru. - 2017. - 17. dubna.
  7. ↑ Web Komsomolskaja Pravda, Denis SUKHOV . Čínské dopravní letadlo C919 úspěšně dokončilo první zkušební let  (ruský) , KP.RU - web Komsomolskaja Pravda  (5. května 2017). Archivováno z originálu 5. května 2017. Staženo 5. května 2017.
  8. ↑ Vlastní. kor. Prošel letovými zkouškami druhého prototypu letounu C-919 Archivováno 9. srpna 2018 na Wayback Machine // aircargonews.ru . - 2018. - 1. ledna.
  9. ↑ Greg Waldron . Třetí prototyp C919 provozuje první let Flightglobal (  28. prosince 2018). Archivováno z originálu 29. prosince 2018. Staženo 12. ledna 2019.
  10. ↑ Alfred Chua . Čtvrtý prototyp Comac C919 má za sebou první zkušební let. , Flightglobal  (1. srpna 2019). Archivováno z originálu 1. srpna 2019. Staženo 5. srpna 2019.
  11. ↑ 12 Alfred Chua . Pátý prototyp programu C919 společnosti Comac má za sebou první zkušební let. , Flightglobal  (24. října 2019). Archivováno z originálu 30. října 2019. Staženo 30. listopadu 2019.
  12. ↑ Greg Waldron . Zkušební flotila C919 doplněná letem šestého prototypu. , Flightglobal  (27. prosince 2019). Archivováno z originálu 27. prosince 2019. Staženo 30. prosince 2019.
  13. ↑ s winglety
  14. ↑ 1 2 První velké komerční letadlo vyrobené v Číně C919 sjelo z výrobní  linky . jetlinemarvel.net (2. listopadu 2015). Získáno 24. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 29. prosince 2016.
  15. ↑ (19. října 2011). ICBC Financial Leasing Co., Ltd. podepisuje dohodu o 45 objednávkách C919 se společností COMAC . Tisková zpráva . Archivováno z originálu 5. března 2016. Staženo 26. 8. 2019 .
  16. ↑ Toh, leasingová společnost Mavis Bank of Communications objedná 30 C919 . Zpravodajství letecké dopravy . Flight Global (23. listopadu 2011). Získáno 26. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 21. dubna 2017.
  17. ↑ Katie Cantle . China Aircraft Leasing objednává 20 COMAC C919 , Air Transport World , Aviation Week (9. prosince 2011). Archivováno z originálu 21. dubna 2017. Staženo 26. srpna 2019.
  18. ↑ BOC Aviation (14. února 2012). BOC Aviation podepsala smlouvu se zákazníkem s Commercial Aircraft Corporation of China na 20 letadel C919 . Tisková zpráva . Archivováno z originálu 21. dubna 2017. Staženo 26. 8. 2019 .
  19. ↑ Katie Cantle . Čínská banka ABC objednává 45 C919 , Air Transport World , Aviation Week (29. června 2012). Archivováno z originálu 2. listopadu 2016. Staženo 26. srpna 2019.
  20. ↑ Hashim, Firdaus China's ABC Leasing objednává 45 C919 . Let Global (2. července 2012). Získáno 26. srpna 2019. Archivováno z originálu 5. července 2012.
  21. ↑ CCB Financial Leasing objednává 50 osobních letadel C919 (19. září 2012). Získáno 26. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 21. dubna 2017.
  22. ↑ 400 objednávek pro C919 ukazuje nebetyčně vysokou spolehlivost . www.chinadaily.com.cn (29. října 2013). Získáno 26. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 6. října 2018.
  23. ↑ Katie Cantle . COMAC získává další objednávky na C919, ARJ21 , Air Transport World , Aviation Week (12. listopadu 2014). Archivováno z originálu 21. dubna 2017. Staženo 26. srpna 2019.
  24. ↑ Toh, Mavis Huaxia Financial Leasing podepisuje LOI na 20 C919 . Let Global (30. ledna 2015). Získáno 26. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 26. června 2015.
  25. ↑ 12 Toh , Mavis . Comac získává objednávky pronajímatelů na 23 C919 , Flight Global  (1. listopadu 2016). Archivováno z originálu 21. dubna 2017. Staženo 26. srpna 2019.
  26. ↑ Mavis Toh . Everbright Financial Leasing podepisuje na 30 C919 , Flightglobal  (13. června 2017). Archivováno z originálu 13. června 2017. Staženo 26. srpna 2019.
  27. ↑ 1 2 3 4 Bradley Perret . Hainan, Gecas bude mezi prvními zákazníky pro C919 , Aviation Week  (16. listopadu 2010).
  28. ↑ Cantle, Katie . Sichuan Airlines tiskne pevnou objednávku na 20 C919 , Air Transport World , Aviation Week (21. října 2011). Archivováno z originálu 21. dubna 2017. Staženo 26. srpna 2019.
  29. ↑ 12 Comac (13. listopadu 2012). Společnost COMAC podepisuje smlouvu o koupi letadla C919 a MOU s domácími a zahraničními zákazníky, takže celkový počet objednávek C919 dosáhl 380 . Tisková zpráva . Archivováno z originálu 12. února 2016. Staženo 26. 8. 2019 .