Cessna 185 Skywagon

Cessna 185 Skywagon
Typ letadla pro všeobecné použití
Vývojář Společnost Cessna
Výrobce Cessna
První let července 1960
Zahájení provozu 1961
Postavení provozován
Roky výroby 1961-1985
Vyrobené jednotky přes 4400
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Cessna 185 Skywagon je americký lehký letoun vyráběný společností Cessna .

Historie

Prototyp Cessna 185 Skywagon poprvé vzlétl v červenci 1960 a první sériový model byl dokončen v březnu 1961. Cessna 185 je hornoplošník s nezatahovacím konvenčním podvozkem a ocasním kolem.

Bylo vyrobeno více než 4400 letadel tohoto modelu, výroba byla ukončena v roce 1985.

Konstrukce

Letoun je v podstatě Cessna 180 Skywagon se zesíleným trupem. Hlavním vnějším rozdílem byla zvýšená vidlice pro lepší směrovou stabilitu při provozu s plovákovým podvozkem a přítomnost motoru Continental IO-520-D o ​​výkonu 300 koní. S. (224 kW), na rozdíl od 230 hp Continental O-470-S. s., instalované na Cessně 180. Počet oken po stranách šestimístné kabiny byl zvýšen ze 2 na 3.

Skywagon mohl být vybaven kolovým, lyžovým, kolovým nebo plovoucím podvozkem. Model 185 AgCarryall doplňuje spodní nádrž na chemikálie o objemu 151 galonů (572 l) a odnímatelné postřikovací ramena pro leteckou aplikaci. Také pod trup lze umístit nákladový prostor, který unese dalších 136 kg.

Využití

Cessna 185 byla široce používána v zemědělském letectví, v komerční přepravě cestujících a nákladu na malých ranvejích, s plováky pro přistání na jezerech a s lyžemi na zasněžených polích, hlavně v Kanadě a na Aljašce.

Úpravy

Civilní varianta

185 Skywagon Šestimístný lehký letoun s vysokým křídlem, vybavený motorem Continental IO-470-F o výkonu 260 k. S. 185A Skywagon Šestimístný lehký letoun s vysokým křídlem, vybavený motorem Continental IO-470-F o výkonu 260 k. S. 185B Skywagon Šestimístný lehký letoun s vysokým křídlem, vybavený motorem Continental IO-470-F o výkonu 260 k. S. 185C Skywagon Šestimístný lehký letoun s vysokým křídlem, vybavený motorem Continental IO-470-F o výkonu 260 k. S. 185D Skywagon Šestimístný lehký letoun s vysokým křídlem, vybavený motorem Continental IO-470-F o výkonu 260 k. S. 185E Skywagon Šestimístný lehký letoun s vysokým křídlem, vybavený motorem Continental IO-470-F o výkonu 260 k. S. A185E Skywagon a AgCarryall Šestimístný lehký a zemědělský letoun s vysokým křídlem, vybavený motorem Continental IO-520-D o ​​výkonu 300 k. S. (224 kW), celková hmotnost 1520 kg. A185F Skywagon a AgCarryall Šestimístný lehký a zemědělský letoun s vysokým křídlem, vybavený motorem Continental IO-520-D o ​​výkonu 300 hp. S.

Vojenská varianta

U-17A Vojenská verze Cessny 185E s pístovým motorem Continental IO-470-F o výkonu 260 hp. S. (194 kW). U-17B Vojenská verze Cessny A185E s pístovým motorem Continental IO-520-D o ​​výkonu 300 hp. S. (224 kW). U-17C Čtyřmístné lehké obchodní letadlo s pístovým motorem Continental IO-470-L.

Nehody a katastrofy

19. srpna 1989 havarovala Cessna A185E Skywagon krátce po přerušeném přistání na pobřežním letišti poblíž Myrtle Grove na Floridě . Západka pilotova sedadla sklouzla z držáku, což způsobilo, že pilot neúmyslně zastavil letadlo. Pilot a dva cestující na palubě byli vážně zraněni. Soudní spor o odpovědnost za výrobek skončil o dvanáct let později a vyústil v rozsudek proti Cessně ve výši 480 milionů dolarů. Případ byl později vyřešen mimosoudně za nezveřejněnou částku. Tato nehoda také vyvolala řadu příkazů k zachování letové způsobilosti, které ovlivnily každou malou Cessnu, která byla kdy postavena.

Specifikace

Obecná charakteristika

Letový výkon

Poznámky

  1. Cessna 185 Skywagon . Získáno 27. března 2021. Archivováno z originálu dne 2. ledna 2021.

Odkazy