Didi

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 20. března 2022; kontroly vyžadují 3 úpravy .
Didi
Typ Soukromá společnost
Základna června 2012
Zakladatelé Cheng Wei
Umístění Peking, Čína
Klíčové postavy Cheng Wei (zakladatel a CEO)
Liu Qing (prezident) [1]
Průmysl dopravní průmysl [d]
produkty vozidlo k pronájmu [d]
Počet zaměstnanců přes 7000
webová stránka www.didichuxing.com
didi-labs.com
 Mediální soubory na Wikimedia Commons
Didi
čínština : 滴滴出行
Původní jméno
čínština : 滴滴快的

DiDi ( čínsky 滴滴出行, pchin -jin Dīdī Chūxíng) , dříve Didi Kuaidi (čínsky 滴滴快的) je čínský konglomerát , který poskytuje služby shromažďování taxíků , carsharingu a spolujízdy .

Služby společnosti jsou DiDi taxi, DiDi carsharing, Hitch (DiDi ridesharing), DiDi Bus, DiDi Minibus, DiDi Test Drive, Bike-Sharing.

Služby DiDi využívá více než 450 milionů uživatelů ve více než 400 městech v Číně a dalších zemích (včetně Ruska ) . Služby jsou poskytovány uživateli mobilní aplikace DiDi (společnost vystupuje pouze jako agregátor). Služby poskytuje téměř 9 000 lidí (z toho 40 % žen) .

Společnost byla založena v roce 2012 Cheng Wei. Sídlo společnosti se nachází v Pekingu .

Vznikl fúzí konkurenčních firem Didi Taxi a Kuaidi Taxi (za kterými stojí dvě z největších čínských internetových společností: Tencent a Alibaba ), původně byl oceněn (k červnu 2016) na přibližně 28 miliard $. . V roce 2016 DiDi koupil čínskou divizi Uberu . Jde o jedinou společnost, ve které  jsou investoři všichni tři čínští IT giganti – Alibaba, Tencent a Baidu[ význam skutečnosti? ] . V prosinci 2017 společnost DiDi uzavřela kolo financování ve výši 4 miliard USD a stala se nejhodnotnější začínající společností na světě s oceněním přes 56 miliard USD a podporovanou více než 100 investory. .

DiDi je největší světová společnost s monopolními investicemi do odvětví sdílení kol po celém světě . Společnost provádí 25 milionů cest denně a překonává ostatní podobné společnosti .

V roce 2017 začala DiDi vyvíjet anglickou verzi svých aplikací a služeb s plány na rozšíření své platformy po celém světě .

Historie

DiDi Dache (červen 2012 - únor 2015)

V červnu 2012 založil podnikatel Cheng Wei , který je již 8 let zaměstnancem Alibaba Group , Orange Technology. Uvedl, že touha vytvořit vlastní společnost  – agregátor taxíků – byla vedena pochopením, že taxíky je velmi obtížné volat na ulici, zejména během dopravní špičky. Navíc on sám musel mít zpoždění nebo dokonce zmeškat letadla jen kvůli neschopnosti stihnout taxi.

V roce 2012 společnost spustila aplikaci pro rychlé vyhledávání taxi DiDi Dache (DiDi Taxi).[ objasnit ] . Později do aplikace přibyla funkce předobjednávky taxi na cestu během dne.

Společnost byla podporována čínskou investiční firmou Tencent , která v listopadu 2012 investovala 15 milionů dolarů do DiDi Dache, zatímco Alibaba investovala do konkurenčního taxislužby Kuaidi . Mezi oběma „obry“ tak vznikla rivalita.

V roce 2014 nastoupil do společnosti jako generální ředitel Zhang Liu (Liu Qing), bývalý výkonný ředitel Goldman Sachs Asia . Následující rok se stala prezidentkou společnosti.

Mobilní aplikaci vyvinul čínský vývojář Beijing Xiaoju Keji Co., Ltd.

DiDi Kuaidi (únor - září 2015)

V důsledku fúze DiDi a Kuaidi v únoru 2015 vznikla DiDi Kuaidi.

Vleklá cenová válka ve snaze získat podíl na trhu zvýšila ztráty pro obě společnosti, přestože DiDi a Kuaidi získali 700 a 600 milionů dolarů od soukromých investorů na podporu růstu. Agregátoři DiDi a Kuaidi jsou podle tiskové zprávy o fúzi pod jiným vedením. Sloučená společnost byla oceněna na 6 miliard dolarů. Nebylo však jasné, zda by spojení porušilo čínské antimonopolní zákony.

Do května 2015 DiDi utratil další 1 miliardu juanů ( 161 milionů dolarů ) na různé propagační akce a reklamu , aby upevnil svou dominanci nad startupy , jako jsou Yidao Yongche a Uber (spolu s Baidu , třetí největší čínskou internetovou společností , jako investor) . Za tímto účelem byly přidány další funkce, jako například: pronájem prémiových vozů, najímání řidičů a využívání speciálních služeb pro cestující se zdravotním postižením. Caixin uvedl, že v červnu 2015 byl tržní podíl společnosti v oblasti půjčoven aut 80,2 %. V červenci 2015 společnost dokončila kolo fundraisingu ve výši 2 miliard USD, čímž se hotovostní rezervy společnosti zvýšily na více než 3,5 miliardy USD. Jedná se o největší světovou fundraisingovou kampaň soukromou společností a zároveň o největší fundraisingové kolo mezi čínskými mobilními internetovými společnostmi. . Novými investory jsou Capital International Private Equity Fund a Ping An Ventures, součást Ping An Insurance Group Co of China Ltd. Tohoto kola fundraisingu se zúčastnily také společnosti Alibaba, Tencent, Temasek Holdings (Private) Ltd a Coatue Management.

V září 2015 byl podíl společnosti na trhu sdílení automobilů 80% a taxi - 99%.

V roce 2015 DiDi Kuaidi investoval do Grabtaxi , aplikace pro objednávání taxi v jihovýchodní Asii [2] .

DiDi Chuxing (od září 2015)

V září 2015 byla DiDi Kuaidi přejmenována na DiDi Chuxing. V prosinci 2015 taxikáři pořádali protesty proti Didi a Kuaidi, obě společnosti byly nuceny zavřít své kanceláře ve městě Luoyang [3] .

Od roku 2015 DiDi investoval do společností Grab, Lyft, Ola, Uber, 99, Taxify a Careem [4] .

V červnu 2016 společnost DiDi uzavřela kolo financování ve výši 4,5 miliardy dolarů s investory včetně Apple Inc., China Life Insurance Co., Alibaba Group Holding Ltd. a překonala nový rekord ve získávání finančních prostředků soukromé společnosti [5] .

Konkurence s Uberem

Uber vstoupil na čínský trh v srpnu 2013. Společnost ztratila asi 2 miliardy dolarů ve snaze konkurovat Didi a Kuaidi, kteří ovládali asi 80 % trhu [6] .

Začátkem roku 2016 společnost zahájila brutální cenovou válku s americkým konkurentem Uber, která byla zahájena v Číně v roce 2015.[ objasnit ] . Konkurence se společností Uber China, která působila ve 40 čínských městech, vedla generálního ředitele Uberu Travise Kalanicka k tomu, že společnost ztrácí více než 1 miliardu dolarů ročně kvůli operacím v Číně. To potvrdili čínští představitelé Uberu v e-mailu agentuře Reuters v únoru 2016.

1. srpna 2016 DiDi získal Uber China. Tato akvizice ocenila společnost na 35 miliard dolarů. Uber získal 5,89 % sloučené preferované společnosti, což představuje 17,7% ekonomický podíl společnosti DiDi. Podle podmínek dohody se Cheng Wei stal členem představenstva Uberu a Travis Kalanick usedl do DiDi [7] [8] .

2017 - současnost

28. března 2017 Wall Street Journal uvedl, že SoftBank Group Corporation oslovila Didi Chuxing Technology Co. investovat 6 miliard dolarů, aby pomohla firmě rozšířit samoobslužné schopnosti v automobilové technologii. Dne 28. dubna 2017 společnost DiDi oznámila uzavření nového kola financování ve výši 5,5 miliardy USD na podporu své globální strategie a investic do technologií založených na umělé inteligenci, čímž přidala hodnotu společnosti v hodnotě 50 miliard USD [9] .

V prosinci agentura Reuters uvedla, že Didi získala 4 miliardy dolarů na globální expanzi na zámořské trhy a investice do technologií, jako je umělá inteligence, ve zjevné snaze postavit se Uberu. 24. července 2017 DiDi investoval 2 miliardy dolarů do Grabu, aby překonal Uber v jihovýchodní Asii.

V červnu 2018 se v čínské aplikaci DiDi objevil anglický jazyk, přibyla funkce „panic button“, která umožňuje jedním kliknutím zavolat policii, pokud se taxikář začal chovat nevhodně, a možnost platit pomocí Visa a karty MasterCard.

V červenci 2021 vyšlo najevo, že čínské úřady nabídly agregátoru taxislužeb Didi Global odložení jeho IPO v USA kvůli obavám regulátora ohledně toho, jak společnost uchovává uživatelská data. V důsledku probíhajícího řízení společnost Didi ztratila přibližně 22 miliard USD své tržní kapitalizace a její akcie jsou již uvedeny pod úrovní umístění [10] .

Služby

DiDi je mobilní aplikace, kde si lze pomocí chytrého telefonu najmout taxi, soukromá auta a řidiče. Slouží více než 450 milionům uživatelů ve více než 400 čínských městech. S DiDi na denní bázi[ upřesnit ] V roce 2016 bylo uskutečněno 20 milionů cest. Celkem bylo v roce 2015 na platformě DiDi uskutečněno 1,43 miliardy jízd [11] .

DiDi Taxi: asi 2 miliony řidičů pracujících ve 400 čínských městech; DiDi sdružuje 200 taxislužeb za účelem modernizace služeb [12] .

DiDi Express: funguje v přibližně 400 městech s možností ExpressPool[ objasnit ] . Téměř 2 miliony dojíždějících denně využívají parkovacích služeb k dojíždění do práce[ význam skutečnosti? ] .

DiDi Hitch (podíl): 2,2 milionu denních cest mezi městem a v rámci města během dopravní špičky. Během roku 2017, během svátku čínského Nového roku, DiDi Hitch zajistil asi 8,48 milionu cest cestujících [13] .

Půjčovna aut : V lednu 2017 DiDi oficiálně spustila svou mezinárodní půjčovnu aut, která bude sloužit čínským cestujícím ve více než 1500 městech ve více než 100 zemích. .

DiDi Bus : spuštěno[ co? ] původně v Pekingu a Shenzhenu jako pokus založený na WeChat v roce 2015. V Pekingu DiDi převzal flotilu Kaola Bus (考拉班车) v září 2015. V době svého oficiálního spuštění v říjnu 2015 DiDi Bus poskytoval 1 500 denních cest a přepravoval denně asi 500 000 cestujících. .

DiDi Minibus : DiDi začala nabízet jízdy minibusem v prosinci 2016 [14] .

Sdílená kola: DiDi přidal od dubna 2017 službu sdílených kol. Analytics k předpovídání používání takové služby pomůže zlepšit AI a algoritmy v reálném čase, aby lépe reagovaly na potřeby uživatelů s omezenou pohyblivostí.[ význam skutečnosti? ] . 17. ledna 2018 DiDi spustilo vlastní platformu pro sdílení kol, která zahrnuje kola značek Ofo, Bluegogo a DiDi [15] [16] .

Technologie

Umělá inteligence (AI): DiDi vytvořil DiDi Research Institute, aby se zaměřil na technologie umělé inteligence, včetně strojového učení a počítačového vidění. Společnost doufá, že technologie optimalizuje systém dispečinku a plánování tras. Na technologiích v ústavu pracuje několik stovek vědců. V březnu 2017 DiDi spustil DiDi Labs v Mountain View v Kalifornii. Důraz bude kladen na bezpečnostní postupy založené na umělé inteligenci a technologie inteligentního řízení [17] .

Manipulace s daty: Platforma DiDi generuje každý den přes 70 TB dat a zpracovává více než 20 miliard požadavků na směrování. DiDi nyní buduje cloudovou platformu s integrovanými anonymizovanými daty ze senzorů vozidel, statickými informacemi o silnicích a ulicích v reálném čase, daty DiDi upload, jízdami a šířkou pásma. Pomocí této platformy lze efektivně vyvážit nabídku a poptávku po přepravě [18] .

Chytrá doprava: DiDi využívá své schopnosti umělé inteligence, aby pomohla městům vyvinout chytrá dopravní řešení. Společnost DiDi spustila chytré semafory, inteligentní dopravní obrazovku, termodynamické grafy přiřazených řidičům, chytrý autobus, chytré dopravní zprávy a další programy ve městech jako Jinan , Shenzhen , Guiyang , Wuhan atd. [19] .

Aplikace Tencent a Alibaba jsou otevřené všem vývojářům, jako je Lyft [20] .

Globalizace

Srpen-září 2015: DiDi navázal partnerství s Grab, Lyft a Ola v jihovýchodní Asii, Severní Americe a Indii za účelem spolupráce v oblastech, jako jsou investice, produkty a technologie.

Srpen 2016: DiDi získal Uber China a získal podíl v Uberu .

Leden 2017: DiDi provedl strategickou investici do 99, největšího brazilského poskytovatele internetových služeb. DiDi bude poskytovat strategické vedení a podporu 99 technologiím, vývoji produktů, operacím a obchodnímu plánování.

Červenec 2017: DiDi vede nové kolo financování Grab [21] .

Srpen 2017: DiDi vytvořil strategické partnerství s Taxify, přední společností v Evropě a Africe. Ve stejném měsíci DiDi také uzavřel strategické partnerství s Careem, přední online cestovní platformou na Středním východě a v severní Africe [22] .

Prosinec 2017: DiDi plánuje rozšířit své působení v Mexiku [23] .

Leden 2018: DiDi souhlasil s akvizicí 99 za 600 milionů $. Tentýž měsíc DiDi autorizoval LEDI Technology Co. jako franšíza na Tchaj-wanu [24] .

Únor 2018: DiDi spustil svou novou aplikaci v Hong Kongu, což je aktualizovaná verze Kuaidi Taxi [25] .

Srpen 2020: DiDi spustil aplikaci v Rusku, ve městě Kazaň. Spuštění pro taxislužby, řidiče a cestující proběhlo 25. srpna [26] .

Únor 2021: V Rusku služba funguje v 16 městech, mimo jiné v Kazani, Čeboksary, Iževsk, Naberezhnye Chelny, Orenburg, Penza, Yoshkar-Ola, Bryansk, Belgorod, Vladimir, Kursk, Lipetsk, Rjazaň, Tambov, Tver a Tula [27] [28] .

Březen 2021: Služba začala nabírat řidiče a taxislužby v dalších 20 ruských městech. Mezi nimi jsou Voroněž, Ufa, Krasnojarsk, Perm a Krasnodar [29] .

4. března 2022: Služba opouští trhy Ruské federace a Kazachstánu. Od 7. března služba skutečně nadále funguje v Ruské federaci.

Průvodce

Cheng Wei (程维), jeden ze zakladatelů DiDi, je generálním ředitelem DiDi Chuxing od fúze mezi Didi a Kuaidi v roce 2015. Cheng Wei pracoval pro Alibaba Group osm let, než se začal věnovat podnikání. Ve společnosti Alibaba strávil prvních šest let v B2B obchodním prodeji a dva roky v Alipay. Po akvizici Uber China se stal členem představenstva Uberu. Cheng Wei má bakalářský titul na Pekingské univerzitě chemie.

Lü Chuanwei (吕传伟), generální ředitel Kuaidi, byl po fúzi v roce 2015 oznámen jako co-CEO Didi Chuxing spolu s Cheng Wei. Jeho skutečné zapojení do vedení DiDi je nejasné. Objevily se spekulace, že Lu Chuanwei prodal akcie a opustil DiDiho vedení.

Zhan Liu je současný prezident Didi Chuxing. Před DiDi pracovala Jean 12 let ve společnosti Goldman Sachs Asia.

Zaměstnání: DiDi poskytl více než 17 milionů pracovních míst, včetně značného počtu žen, propuštěných pracovníků z tradičních sektorů a veteránů. V 17 provinciích těžkého průmyslu pracuje více než milion bývalých zaměstnanců těžebního a hutního průmyslu jako řidiči DiDi v rámci národního restrukturalizačního programu. Kromě toho DiDi podporuje více než 4 000 inovativních malých a středních podniků, které navíc poskytují více než 20 000 pracovních míst [30] .

Poznámky

  1. ↑ Didi Kuaidi (滴滴快的) . Tech v Asii . Získáno 21. října 2015. Archivováno z originálu 8. září 2015.
  2. ↑ Russell, Jon GrabTaxi získali 350 milionů dolarů od předního čínského rivala Uber Didi Kuaidi a dalších . TechCrunch . Získáno 28. září 2016. Archivováno z originálu 16. listopadu 2017.
  3. ↑ Archivovaná kopie . Staženo 9. 5. 2018. Archivováno z originálu 27. 8. 2018.
  4. ↑ Hawkins, partnerství Andrewa J. Lyfta s Didi je na spadnutí poté, co se čínská aplikace sloučila s Uberem . The Verge (1. srpna 2016). Získáno 28. září 2016. Archivováno z originálu 30. září 2016.
  5. ↑ Osawa, Juro . Didi Chuxing, čínská rivalka Uberu, získala 7 miliard dolarů v novém financování , Wall Street Journal  (16. června 2016). Archivováno z originálu 4. října 2016. Staženo 8. října 2016.
  6. ↑ Čínské taxislužby Didi Dache a Kuaidi Dache oznamují spojení za 6 miliard dolarů . Archivováno z originálu 15. listopadu 2016.
  7. ↑ Obchod tento týden . The Economist . Získáno 12. 8. 2016. Archivováno z originálu 12. 8. 2016.
  8. ↑ TAI, MARIKO Didi Chuxing získá čínskou operaci Uberu (odkaz není k dispozici) . Nikkei (1. srpna 2016). Získáno 9. 5. 2018. Archivováno z originálu 6. 8. 2017. 
  9. ↑ Čínská Didi získala více než 5,5 miliardy dolarů v Record Tech Funding , Bloomberg.com  (28. dubna 2017). Archivováno z originálu 6. srpna 2017. Staženo 18. července 2017.
  10. ↑ WSJ: Čína žádá taxislužbu Didi o IPO v USA . Kommersant (6. července 2021). Získáno 6. července 2021. Archivováno z originálu dne 6. července 2021.
  11. ↑ Jin, Ke . Seznamte se s 5 předními ženami z technologického světa v Číně - AllChinaTech  , AllChinaTech (  14. září 2016). Archivováno z originálu 9. října 2016. Staženo 8. října 2016.
  12. ↑ 地方出租车改革触"网"：融入网约车平台 突破经营权限制_科技_腾讯 )网. tech.qq.com . Staženo 1. listopadu 2017. Archivováno z originálu 7. listopadu 2017.
  13. ↑ 滴滴顺风车公布春运跨城数据：覆盖31省运送848万人次. news.sina.com.cn _ Získáno 18. července 2017. Archivováno z originálu 6. srpna 2017.
  14. ↑ Didi nabízí jízdy minibusy a expanduje do další oblasti čínské veřejné dopravy  , South China Morning Post . Archivováno z originálu 4. března 2017. Staženo 4. března 2017.
  15. ↑ Platforma půjčování kol Didi se spouští v Pekingu a Shenzhenu s koly ofo a Bluegogo TechNode  , TechNode (  17. ledna 2018). Archivováno z originálu 18. března 2018. Staženo 17. března 2018.
  16. ↑ Didi začíná nahrazovat kola Bluegogo jejich vlastními v Chengdu  , TechNode (  25. ledna 2018). Archivováno z originálu 16. března 2018. Staženo 17. března 2018.
  17. ↑ Didi otevřela samořídící laboratoř v USA se známým hackerem Jeep Charlie Millerem . Recode (8. března 2017). Získáno 13. března 2017. Archivováno z originálu dne 13. března 2017.
  18. ↑ Erez, Nir Nový svět mobility . TechCrunch . Získáno 12. října 2016. Archivováno z originálu 11. října 2016.
  19. ↑ tomarnstein 3 způsoby, jak Didiho velká data zlepšují provoz v Číně . www.thebeijinger.com (30. srpna 2017). Staženo 1. listopadu 2017. Archivováno z originálu 7. listopadu 2017.
  20. ↑ Russell, Jon Didi Dache, jedna ze dvou dominantních čínských firem pro taxislužbu, uzavřela kolo série D v hodnotě 700 milionů dolarů . TechCrunch . Staženo 2. dubna 2016. Archivováno z originálu 29. března 2016.
  21. ↑ Didi, Softbank vede finanční kolo ve výši 2,5 mld. USD ve společnosti Grab  , South China Morning Post . Archivováno z originálu 7. listopadu 2017. Staženo 1. listopadu 2017.
  22. ↑ 网易 滴滴海外版图再扩张，投资优步在中东的主要对手Careem_网易新闻)(nedostupný odkaz ) news.163.com . Získáno 1. listopadu 2017. Archivováno z originálu 27. srpna 2018. 
  23. ↑ Čínský gigant pro jezdce údajně plánuje expanzi do  Mexika . Axios . Získáno 17. března 2018. Archivováno z originálu 22. července 2018.
  24. ↑ Čínská Didi cílí na expanzi na Tchaj-wan s modelem franšízy  , Bloomberg.com (  19. prosince 2017). Archivováno z originálu 17. března 2018. Staženo 17. března 2018.
  25. ↑ Didi Eyes Growth with Taiwan Deal, New Hong Kong App – Caixin Global  . www.caixinglobal.com . Získáno 17. března 2018. Archivováno z originálu 17. března 2018.
  26. ↑ DiDi spuštěno v Kazani 25. srpna! . Taxi DiDi (25. srpna 2020). Získáno 7. září 2020. Archivováno z originálu dne 28. ledna 2021.
  27. ↑ Výlety s DiDi . Taxi DiDi . Staženo 8. února 2021. Archivováno z originálu 8. února 2021.
  28. ↑ Taxi agregátor DiDi začal nabírat řidiče v 15 ruských městech . vedomosti (30. října 2020). Staženo 8. února 2021. Archivováno z originálu 15. února 2021.
  29. ↑ Čínský agregátor taxi DiDi se spustí v dalších 20 ruských městech . Kommersant (16. března 2021). Získáno 16. března 2021. Archivováno z originálu dne 16. března 2021.
  30. ↑ 孙慕遥 Didi nabírá propuštěné pracovníky z odvětví s nadměrnou kapacitou . www.chinadaily.com.cn _ Získáno 12. října 2016. Archivováno z originálu 12. října 2016.

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  V sociálních sítích
Tematické stránky