Diderot (1909)

Diderot
Diderot (1909)

Bitevní loď Diderot
Servis
Třída a typ plavidla Bitevní loď třídy Danton
Organizace francouzské námořnictvo
Výrobce ACh de la Loire , Saint-Nazaire
Stavba zahájena stanovena 20. října 1907
Spuštěna do vody 19. dubna 1909
Uvedeno do provozu 1. srpna 1911
Stažen z námořnictva 1927 překlasifikována na cvičnou loď
Postavení Stažen z flotily v roce 1936 , prodán k řezání do kovu v roce 1937 .
Hlavní charakteristiky
Přemístění 19 763 tun (plné);
18 318 t (standardní)
Délka 144,9 m (š/d)
Šířka 25,8 m
Návrh 9,2 m
Rezervace hlavní pás 270-150 mm, vr
. paluba 48 mm;
dolní paluba 45 mm,
věžičky GK 300 mm,
věžičky 240 mm 200 mm,
kormidelna 300 mm
Motory 4 Parsonsovy parní turbíny, 26 kotlů Belleville
Napájení 22 500 l. S.
cestovní rychlost 19,2 uzlů
cestovní dosah 13.800 mil
Osádka 923 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 2 × 2 - 305/45 mm, 6 × 2 - 240/50 mm,
16 × 75/65 mm;
10 × 47 mm
Minová a torpédová výzbroj 2 × 450 mm TA (M12D)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"Diderot"  ( fr.  Diderot ) je bitevní loď eskadry francouzského námořnictva . Čtvrtý ze série 6 jednotek (Danton, Condorcet, Diderot, Voltaire, Mirabeau, Vergniaud). Pojmenováno na počest slavného francouzského spisovatele, filozofa-pedagoga a dramatika Denise Diderota .

Konstrukce

26. prosince 1906 obdržela zakázku na stavbu Diderot Ateliers et Chantiers de la Loire v Saint-Nazaire . Bitevní loď byla položena 20. října 1907. Spuštěna 19. dubna 1909 a do 1. srpna 1911 byla dokončena na hladině.

Služba

Po uvedení do provozu byl Diderot přidělen k první divizi první divize Středomořské flotily Francie. V květnu až červnu 1913 se loď účastnila společných manévrů mezi Provence a Tunis . Poté, 7. června 1913, se bitevní loď zúčastnila námořní revize, kterou provedl francouzský prezident Raymond Poincaré .

V říjnu až prosinci 1913 byl Diderot zařazen do prezidentského doprovodu po dobu trvání cesty po východním Středomoří. V květnu 1914 se zúčastnil tažení ve Středomoří.

Když v srpnu 1914 začala první světová válka , Diderot se podílel na potopení rakousko-uherského křižníku Zenta v Jaderském moři . Po většinu války loď blokovala Otrantskou úžinu a Dardanely a bránila německým, rakousko-uherským a tureckým válečným lodím ve vstupu do Středozemního moře .

Modernizace

Během války byla na střechy dvou předních 240mm dělových věží namontována protiletadlová děla ráže 75 mm. Během roku 1918 byl hlavní stěžeň zkrácen, aby umožnil lodi manipulovat s balónem; byl zvětšen náměr 240milimetrových kanónů, díky čemuž se jejich dostřel zvýšil na 18 000 metrů.

Další servis

Po skončení války se „Didro“ účastnil okupace Konstantinopole. V letech 1922-1925 byl Diderot modernizován a následně se stal cvičnou lodí. Vyřazen z provozu v roce 1936 a prodán k řezání do kovu v roce 1937.

Literatura

Poznámky