Carnot

"Carnot"
Cuirasse Carnot

Bitevní loď "Carno"
Servis
Třída a typ plavidla bitevní loď eskadry
Organizace francouzské námořnictvo
Výrobce Loděnice v Toulonu , Toulon
Stavba zahájena stanovena v červenci 1891
Spuštěna do vody července 1894
Uvedeno do provozu července 1897
Stažen z námořnictva 1922
Postavení rozebrán na kov v roce 1922 .
Hlavní charakteristiky
Přemístění 11954 t
Délka 114 m
Šířka 21,4 m
Návrh 8,36 m
Rezervace

Pás 460 mm, věže 380 mm,

kácení 230 mm
Motory 20 kotlů Belleville ;
3válcové trojité expanzní parní stroje
Napájení 16 300 l. S.
stěhovák Maximálně 17,8 uzlů
Osádka 644
Vyzbrojení
Dělostřelectvo

2 x 305 mm/45 děla 1887 2 x 274 mm/45 děla 1887

8 x 138 mm/45 děla Model 1888
Minová a torpédová výzbroj 2 × 450 mm pevná TA
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Carnot [1] ( fr.  Le Carnot ) je bitevní loď eskadry francouzského námořnictva . Druhá bitevní loď třídy Charles Martel . Pojmenována na počest francouzského prezidenta Françoise Carnota .

Loď byla položena v červenci 1891, spuštěna na vodu v červenci 1894 a do služby vstoupila v červenci 1897. Byla druhá ze série pěti, Charles Martel, Carnot, Massena, Joregiberri, Bouvet, formálně patřící do jediné třídy, ale výrazně lišící se v konstrukčních detailech bitevních lodí postavených pro francouzské námořnictvo v 90. letech 19. století.

Pásovec měl poněkud monotónní a nevýraznou službu. Carnot strávila většinu své služby u středomořské divize francouzského námořnictva, nejprve s aktivní flotilou a později převedena do zálohy. Bitevní loď se pravidelně účastnila každoročních rozsáhlých manévrů a bojového výcviku francouzského námořnictva . Když v srpnu 1914 začala první světová válka , Carnot byla v záloze, takže během konfliktu nebojovala. „Carnot“ byl v záloze až do jeho vyřazení z provozu v roce 1922. Bitevní loď byla prodána a sešrotována v roce 1922.

Konstrukce

Carnot byl o něco větší než předchozí loď a měl celkový výtlak 11 954 tun. Jeho délka byla 114 metrů, šířka - 21,4 metrů a ponor - 8,36 metrů. Na rozdíl od prototypu měla loď nižší výšku nástavby a lehčí stěžně. Díky tomu bylo možné přibrat a výška boku v zádi byla poněkud větší. Loď měla dva stroje o celkové kapacitě 16 300 indikačních koňských sil a dosahovala rychlosti 17,8 uzlů. Výzbroj obou projektů byla identická, ale její umístění se změnilo: dvě věže 274-milimetrových děl na Karnotu byly umístěny ve středu korby. Mina a torpédová výzbroj byla totožná s "Charles Martel".

Poznámky

  1. Přísně vzato, většina francouzských názvů lodí je napsána s články, například: „La Gloire“ (Sláva). V domácí AI jsou tyto názvy obvykle uváděny bez článků.

Literatura