Jules Michelet (obrněný křižník)

Obrněný křižník Jules Michelet ( fr.  Jules Michelet ) je válečná loď francouzského námořnictva z počátku 20. století . Jednalo se o vývoj křižníků třídy Léon Gambetta . Postaveno v jediné kopii. Jeho dalším vývojem byl " Ernest Renan ".

Historie

Na začátku 20. století Velká Británie konečně uznala nízkou účinnost své flotily obrněných křižníků při ochraně komunikací před nepřátelskými nájezdníky a přešla k masové výstavbě obrněných křižníků. To vyvolalo okamžitou reakci francouzské admirality, která tradičně sázela na křižování proti Británii a na převahu francouzských obrněných křižníků nad britskými obrněnými křižníky. Aby to pokračovalo, Francouzi položili řadu velmi velkých obrněných křižníků třídy Léon Gambetta, které byly v bojových schopnostech lepší než první britské obrněné křižníky.

Konstrukce

Designově byl křižník Jules Michelet téměř identický s křižníky třídy Léon Gambetta, měl stejné rozměry trupu a výtlak větší o 1500 tun. Architektura jeho trupu a nástaveb opakovala architekturu prototypu, lišila se pouze v drobných detailech.

Výzbroj

Výzbroj křižníku Jules Michelet byla založena na čtyřech nových 194 mm dělech ráže 50 z modelu 1902 . Tyto zbraně byly mnohem výkonnější a pokročilejší než předchozí děla ráže 40. Byly umístěny ve dvojicích ve dvoudělových věžích, jedna v přídi křižníku na přídi a jedna v zádi na hlavní palubě. Jejich rychlost střelby dosáhla 4 ran za minutu; dostřel přesáhl 14 kilometrů.

Pomocné zbraně se výrazně změnily. Stále se skládala z dvanácti rychlopalných děl ráže 45 ráže 163 mm z roku 1896, ale tato děla se nyní nacházela v osmi jednoplášťových věžích – čtyři na každé straně – a čtyřech kasematách, dvě příďové na horní a dvě na zádi. na hlavní palubě. Tím se výrazně zlepšila schopnost přežití dělostřelectva pomocné ráže.

Protiminovou výzbroj tvořilo dvacet čtyři 47mm děl Hotchkiss v kasematech na horní palubě a na střeše nástaveb. Taková výzbroj již nesplňovala požadavky boje s novými, většími a rychlejšími torpédoborci; nicméně, pro obrněný křižník, to bylo ještě považováno za přijatelné, protože loď operující v oceánu byla stěží vystavena významnému riziku útoku torpédoborců. Jako poctu tradici křižník stále nesl dva 450mm podvodní torpédomety ve středu trupu, střílející kolmo na kurz.

Pancéřová ochrana

Pancéřová ochrana "Jules Michelet" odpovídala podle schématu pancéřové ochraně křižníků typu "Leon Gambetta". Pás, tradiční pro Francouze, podél vodorysky chránil prkno od stopky ke stopce; byla vyrobena z Kruppovy kalené oceli, pevnější než brnění Harvey. Výška pásu byla 3,5 metru, z toho 1 metr pod čarou ponoru. Tloušťka pásu ve střední části dosahovala 150 milimetrů; směrem nahoru se ztenčil na 120 milimetrů a na koncích nepřesáhla jeho tloušťka 100 milimetrů (70 mm u horního okraje).

Stejně jako křižníky třídy Léon Gambetta měl Jules Michelet dvě pancéřové paluby oddělené vrstvou malých přetlakových oddílů navržených tak, aby zadržovaly poškození. Spodní pancéřová paluba měla tloušťku 45 milimetrů; měl po okrajích úkosy o tloušťce 65 mm, spojené se spodním okrajem pancéřového pásu. Horní pancéřová paluba měla tloušťku 35 milimetrů, byla plochá a spočívala na horních hranách pancéřového pásu. Hlavní pás a svahy pancéřové paluby dohromady tvořily ekvivalent více než 200 milimetrů ochrany pro životně důležité části lodi.

Věže hlavní ráže byly chráněny 200mm pancířem, jejich barbety byly chráněny 180mm pláty. Věže pomocné ráže byly chráněny pláty ráže 165 mm a 130 mm; jejich barbety byly chráněny pláty o průměru 130 mm. Kasematy protiminových děl byly chráněny pancířem ráže 75 mm.

Elektrárna

Elektrárna křižníku byla tříhřídelová; tři vertikální trojexpanzní stroje, poháněné párou z dvaceti osmi kotlů Du Temple, poskytovaly 30 000 hp, což stačilo k dosažení 22,5 uzlů na měřenou míli. Dojezd při ekonomické rychlosti 10 uzlů byl 12 500 km.

Služba

Hodnocení projektu

Jako vývoj křižníků třídy Léon Gambetta byl Jules Michelet dalším krokem ve vývoji francouzských obrněných křižníků. Oproti prototypu měl výkonnější výzbroj hlavní baterie a racionálněji umístěnou pomocnou výzbroj. Jako všechny francouzské obrněné křižníky se vyznačovala vynikající plavební způsobilostí, účinnou pancéřovou ochranou a poněkud lehčí výzbrojí.

Z hlediska bojových schopností křižník tohoto typu výrazně předčil rané britské obrněné křižníky tříd Cressy a Drake a také malé obrněné křižníky tříd Monmouth a Devonshire. Jeho pancéřování bylo navrženo tak, aby spolehlivě chránilo čáru ponoru před zásahy nepřátelských vysoce výbušných granátů - schopných prolomit bok a snížit rychlost lodi - a díky vyšší rychlosti se Jules Michelet mohl vždy dostat pryč od svých protivníků.

Zásadní nevýhodou této lodi byla zdlouhavá stavba. Křižník byl položen v roce 1904 a do služby vstoupil až v roce 1908, kdy nástup turbínových bitevních křižníků v námořnictvu Velké Británie a Německa způsobil, že obrněné křižníky byly okamžitě zastaralé. Jules Michelet, stvořený pro nájezdy na oceán, byl v rychlosti nižší než bitevní křižníky a jeho zbraně pro ně nepředstavovaly žádné nebezpečí.

Poznámky

Literatura

• Nenakhov Yu. Yu. Encyklopedie křižníků 1860-1910. — M .: AST, 2006. — ISBN 5-17-030194-4 .
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905. - L. : Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5 .