"Waldeck-Rousseau" | |
---|---|
fr. Waldeck Rousseau | |
|
|
Servis | |
Francie | |
Pojmenoval podle | Waldeck-Rousseau, Pierre Marie |
Třída a typ plavidla | Obrněný křižník typu „Waldeck-Rousseau“ |
Výrobce | Námořní skupina |
Stavba zahájena | 31. července 1905 |
Spuštěna do vody | 4. března 1908 |
Uvedeno do provozu | 1. prosince 1910 |
Stažen z námořnictva | 1941 - 1944 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 13 650 tun |
Délka | 158,2 m |
Šířka | 21,5 m |
Výška | 8,3 m |
Motory |
3 parní stroje 42 parních kotlů Nikloss |
Napájení | 37 000 l. S. |
cestovní rychlost | 23 uzlů |
Osádka | 566 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
2 × 2 a 10 × 1 – 194 mm , 20 × 1 – 65 mm |
Minová a torpédová výzbroj | Dva jednotrubkové 450 mm torpédomety |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Waldeck-Rousseau ( fr. Waldeck-Rousseau ) je francouzský obrněný křižník stejného typu za první a druhé světové války .
Postaven v Lorientu v letech 1905-1908, pojmenován po francouzském politikovi Pierre Marie Waldeck-Rousseau , který zemřel v roce 1904.
Během první světové války se podílel na operacích francouzské flotily. 18. října 1914 se zúčastnil bitvy s rakouskou ponorkou a letouny U-4 u Kotoru . V srpnu 1916 se znovu ujal bitvy s ponorkou.
Během občanské války v Rusku byla vlajkovou lodí francouzské lehké eskadry v Černém moři. Z této lodi velel kontradmirál Ch. A. Dumesnil . Křižník byl používán k podpoře ruských bílých jednotek a flotily. 26. dubna 1919 během pobytu v Sevastopolu vypuklo na palubě povstání , které bylo 28. dubna, o dva dny později, potlačeno. Rudou vlajku na křižníku vztyčil námořník - rodák z Vietnamu Ton Duc Thang , který se později stal Ho Či Minovým nástupcem ve funkci prezidenta.
Během evakuace Oděsy v únoru 1920 dorazil do Oděsy pozdě, do Sevastopolu odtáhl transport Don, který neměl vlastní kurz, s nákladem anglických tanků 3. tankového oddělení na palubě [1] .
Týkalo se evakuace Novorossijských ozbrojených sil jižního Ruska v březnu 1920.
Při velkoruském exodu z Krymu v listopadu 1920 křižník kryl evakuaci a spolu s generálem P. N. Wrangelem a jeho velitelstvím odešel jako poslední [2] .
V roce 1924 byla loď položena v Toulonu , v dubnu 1929 se vrátila k námořnictvu. V roce 1931 byla znovu stažena z flotily a vyřazena z provozu v roce 1932. V letech 1932-1936 byla loď v Brestu . Od 16. června 1936 byla využívána jako pobřežní obranná loď, umístěná v Landevennec, Bretaň .
Za druhé světové války byl rozebrán na kov.
Slovníky a encyklopedie |
---|
Obrněné křižníky francouzského námořnictva | ||
---|---|---|
zadejte " Amiral Charnet " |
| |
zadejte " Montcalm " |
| |
zadejte " duplet " |
| |
zadejte " Gluar " |
| |
typ " Leon Gambetta " |
| |
typ " Waldeck-Rousseau " |
| |
Individuální projekty |
|