E-st@r

e-st @ r  je italská umělá družice vyvinutá Polytechnickou univerzitou v Turíně za účelem testování nového A-ADCS ( anglicky  Active - Attitude Determination and Control System  - Active Control and Orientation Control System). Zavedení orientace je jedním z nejdůležitějších prostředků pro zvýšení schopností budoucího CubeSatu a malých satelitů obecně. Umožnit družici aktivně kontrolovat svůj postoj může být klíčovým zájmem pro budoucí vývoj složitých misí zahrnujících malé družice. Faktory ovlivňující výběr tohoto experimentu byly: důležitost výsledků experimentu , dopad experimentu na úspěch mise e-st@r a důvěryhodnost, znalosti a zkušenosti skupiny, dostupné zdroje pro rozvoj experiment z hlediska rozpočtu, finančních prostředků a lidí a časového období vývoje. Vedlejšími cíli mise byly: vedení vědecké práce studentů a postgraduálních studentů , školení specialistů v kosmonautice [1] .

PicPoT

Historie projektu "e-st@r" začala projektem "PicPoT" (it.) eng.  Pico-Satellite  - PicoSputnik v roce 2004. Jeho vývoj začal na katedře letectví a kosmických technologií Polytechnické univerzity v Turíně spolu s týmy zastupujícími římskou univerzitu Sapienza a univerzitu Federica II v Neapoli . Tyto tři univerzity již dříve spolupracovaly na vývoji malých, levných satelitů. Projekt PicPoT by měl být veden čistě studenty a od vývoje až po spuštění by jej měl přivést tým studentů. Hlavním úkolem družice bylo vyfotografovat Zemi na severní polokouli . V červenci 2006 byla družice doručena na kosmodrom Bajkonur ke startu. Dne 26. července 2006 v 19:43:05 odstartovala nosná raketa (LV) Dnepr z podložky č. 109 (SK-95). Motor prvního stupně havaroval v 74. sekundě, což způsobilo pád rakety 150 km od odpalovací rampy na hranici Kazachstánu a Uzbekistánu , šest kilometrů severovýchodně od zimoviště Tagay. Kapota hlavy spadla 25 kilometrů jižně od města Bajkonur. Nejsou žádné oběti ani zranění. Při nehodě bylo ztraceno 18 satelitů, včetně PicPoT. Podle závěru komise k havárii nosné rakety Dněpr dne 26. července došlo v důsledku porušení tepelné izolace, v důsledku čehož došlo k poškození pracovní kapaliny hydraulického pohonu, který řídí kmitání komory číslo 4 v. první stupeň pohonného systému, přehřátý. Navzdory neúspěchu mise lze na program PicPoT nahlížet jako na úspěch z několika úhlů pohledu. V první řadě ukázal, že malá skupina lidí s velkým nadšením, i když s velmi omezeným rozpočtem, dokáže vyvinout a vynést na oběžnou dráhu satelit. Za druhé byl úspěšný z hlediska vzdělání. Program byl vyvinut studenty a postgraduálními studenty z letecké, elektronické a tepelné techniky. Všichni se v průběhu programu věnovali zajímavým a náročným aktivitám a prostřednictvím výměny informací a zkušeností se učili spolupracovat mezi sebou i s ostatními týmy ze zahraničí. Potíže, které vznikly především v organizaci programu, zejména kvůli neustálému oddalování termínu spuštění a také kvůli nedostatku zkušeností v týmu. Z technického hlediska byla loď plně vyrobena a otestována, takže hlavní cíl celého programu byl splněn [3] .

Cíle mise

Hlavní cíle mise:

• Školení specialistů v oboru leteckého průmyslu;
• Zkoumání technologií ke snížení nákladů na levné satelity.

E-st@r je především vzdělávací projekt. Vědecké cíle mise:

• vývoj a testování Active Control and Orientation System (ADCS);
• test miniaturního palivového článku (zrušen) ;
• ověřování komerčních komponentů a materiálů.

Zrušení testu palivových článků bylo způsobeno únikem vody z pozemního testu ve vakuu . Testování bylo přesunuto do další mise a pro "e-st@r" bylo přidáno testování komerčních komponent a materiálů [4] [5] .

Časová osa mise

Pozemní segment

V průběhu roku 2005 skupina radioamatérů z města Bra v provincii Cuneo v Itálii vybudovala amatérskou rozhlasovou satelitní stanici. Takových stanic je na světě mnoho, ale na střeše radioklubu si udělali přenosnou stanici. Vývojový tým PicPoT navrhl použít tuto stanici ke komunikaci se satelitem. Stanice je vybavena azimutálními a vertikálními anténními rotory (YAESY G400 a G5600) s vyhrazenou řídící jednotkou připojenou k osobnímu počítači, kde software pro satelitní sledování zafixuje vybraný satelit. Současně je na rotoru namontována jedna anténa pro pásmo MV (VHF) a jedna anténa pro pásmo UHF (HF) . Další rozšíření je plánováno přidáním antén v pásmu S a X. Měřicí vlnová anténa je vybavena tlumičem šumu a zesilovačem výstupního signálu . Do budoucna se plánuje nákup dvojitého transceiveru IC-910H. K demodulaci signálu se používají různé softwarové balíčky - CW ( Morseova abeceda ), SSTV Slow scan Television , Packet Radio. V rámci přípravy na spuštění PicPoT bylo provedeno několik testů pro testování schopností stanice. Jako příklad byl použit demodulovaný signál japonské radioamatérské družice SO-55, která při průjezdu Islandem (šikmý dosah cca 3000 km) přenášela telemetrii na 100 mW CW signálu [7] .

Odkazy

1. Facebook - oficiální komunita projektu  (angl.) . Facebook .

Poznámky

1. ↑ 1 2 Stránka mise na  webu ESA . ESA. Archivováno z originálu 12. září 2012.
2. ↑ RN VEGA . ESA. Archivováno z originálu 1. května 2012. (neurčitý)
3. ↑ PicPoT - Předchůdce E-st@r  (anglicky)  (downlink) . Turínská polytechnická univerzita. Archivováno z originálu 12. září 2012.
4. ↑ Cíle mise  (angl.)  (nepřístupný odkaz) . Turínská polytechnická univerzita. Archivováno z originálu 12. září 2012.
5. ↑ E -st@r  . Skyrocket.de Archivováno z originálu 12. září 2012.
6. ↑ Obsluha zařízení  (anglicky)  (nepřístupný odkaz) . Turínská polytechnická univerzita. Archivováno z originálu 12. září 2012.
7. ↑ Pozemní segment  (anglicky)  (nepřístupný odkaz) . Turínská polytechnická univerzita. Archivováno z originálu 12. září 2012.