| VJ 101 | |
|---|---|
| VJ 101 na letišti Hannover , Německo (1964) | |
| Typ | experimentální VTOL |
| Vývojář | Entwicklungsring South (EWR) |
| Výrobce | Entwicklungsring Süd [d] |
| První let | 10. dubna 1963 |
| Konec provozu | 1968 |
| Postavení | program je uzavřen |
| Operátoři | Německé letectvo |
| Vyrobené jednotky | 2 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
EWR VJ 101 - německý experimentální proudový letoun s vertikálním vzletem a přistáním (VTOL) . Účastníci kreační-podnikového programu Heinkel , Messerschmitt a Bölkow (koncern EWR). Program běžel od roku 1960 do roku 1968. První let se uskutečnil 10. dubna 1963. Byly postaveny dva exempláře. EWR VJ 101 je první [1] VTOL letadlo, které překonalo rychlost zvuku . Na jaře 1972 uskutečnil svůj první let vylepšený prototyp Messerschmitt VJ 101C, rovněž vyrobený ve dvou exemplářích [2]
Letoun je jednoplošník normální aerodynamické konstrukce s vysokým křídlem. Konstrukční materiál - hliníkové slitiny. Elektrárnu tvoří šest proudových motorů RB.145 (výrobců Rolls-Royce a MAN-Turbomotoren): dva zvedací motory umístěné v trupu a čtyři cestovní motory umístěné ve dvojicích v rotačních motorových gondolách na křídelních konzolách. Pro manévrování ve visu se používá systém řízení trysek. Pilot je umístěn v přetlakové kabině vybavené vystřelovací sedačkou.
Byly postaveny dva prototypy, X-1 a X-2. První visutý let stroje X-1 byl uskutečněn 10. dubna 1963, první přechod do vodorovného letu byl 20. září 1963. VJ 101C X-1 uskutečnil 40 letů, 24 letů ve visu a 14 kompletních přechodů “ vertikální vzlet-horizontální let -vertikální přistání. Během těchto letů VJ 101 poprvé mezi letouny VTOL prolomil zvukovou bariéru. Bezprostředně na to, 14. července 1964, došlo v důsledku poruchy autopilota k nehodě. 29. července 1964 dosáhl VJ 101C rychlosti Mach 1,04 bez použití přídavného spalování.
Druhý prototyp, X2, vybavený novým autopilotem a přídavným spalováním, uskutečnil svůj první let 22. října 1965. Testy pokračovaly až do ukončení programu v roce 1968. Výrobek VJ 101C X-2 je v současnosti v Deutsches Museum v Mnichově .