světluška a | |
---|---|
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Firefly Alpha ( Firefly α ) je nosná raketa malé třídy vyvíjená americko-ukrajinskou společností Firefly Aerospace . Navrženo pro vypouštění malých satelitů , včetně CubeSat [1] . Podle propočtů bude vývoj rakety stát 100 milionů amerických dolarů.
Dne 17. května 2018 společnost oznámila otevření svého Výzkumného a vývojového centra ve městě Dněpr , jehož tým bude tvořit 150 zaměstnanců. Centrum bude vybaveno největší 3D tiskárnou na Ukrajině pro průmyslovou výrobu vysoce kvalitních raketových kovových dílů [2] .
Alpha byla původně navržena společností Firefly Space Systems, aby byla poháněna raketovým motorem FRE-2 obsahujícím 12 klínovitých trysek pod úhlem vůči sobě v první fázi. Pro druhý stupeň byl plánován jeden konvenční tryskový motor FRE-1 . Obě vrtule by jako palivo využívaly metan . Užitečná hmotnost LEO by měla být 400 kg .
V roce 2015 společnost obdržela od NASA 5,5 milionu dolarů na vývoj rakety pro vypouštění malých satelitů [3]
Poté, co společnost zkrachovala a byla reorganizována jako Firefly Aerospace, byla Alpha přepracována. Dne 15. března 2018 proběhl téměř 5 minut zkušební provoz motoru Lightning 1 na zkušební stolici společnosti u města Briggs , Texas . [4] [5]
3. září 2021 společnost vypustila raketu Alpha z americké základny Space Force Vandenberg v Kalifornii. Raketa explodovala pár minut po startu [6] . Podle Firefly Aerospace byla raketa odpálena kvůli ztrátě kontroly [7] . Společnost uvedla, že incident vyšetřuje. Podle předběžné verze v 15. vteřině letu selhal jeden motor, palivo do něj již nebylo dodáváno. Při nadzvukové rychlosti proto raketa ztratila kontrolu a bylo rozhodnuto ji vyhodit do povětří.
Firefly Aerospace získal 75 milionů dolarů na přípravu tohoto startu rakety [8] .
Oba stupně využívají petrolejové motory RP-1/ kapalný kyslík na kapalnou pohonnou hmotu . Chlazení motorů - regenerační (průchod paliva měděnou trubkou kolem trysky). Reaver 1 a Lightning 1 jsou spalovací motory s odbočovacím cyklem . Horký plyn, který je pracovní kapalinou pro turbočerpadlové agregáty kompaktně umístěné na jedné hřídeli , je po průchodu turbínou vyhazován ven. Motory lze přiškrtit až o 20 %. Lightning 1 je schopen jednoho restartu.
Výška rakety je 29 m , průměr KV kapotáže je 2 m . Jeho vnitřní objem 12,5 m³ umožňuje umístit až 6 cubesatů v konfiguraci „sekundárního nákladu“. [9] Tělo a palivové nádrže rakety jsou vyrobeny z pokročilého kompozitního materiálu vyztuženého uhlíkovými vlákny .
Čas, s | Výška, km | Rychlost, km/s | |
Start | 0 | 0 | 0 |
Vypnuto sekce hlavních motorů . stupně |
165 | 96 | 2.8 |
Zapnutí motoru druhého stupně | 170 | 106 | 2.8 |
HF kapotážní prostor | 174 | 114 | 2.8 |
Vypnutí motoru druhého stupně | 486 | 500 | 7.7 |
nákladový prostor | po vypnutí motoru | 500 | 7.7 |
zahájení | datum | Spouštěcí místo | Mise | Zákazník | Obíhat | Výsledek |
jeden | listopadu 2020 | Vandenberg , SLC-2 | SEN | Benchmark Space, University of Cambridge , Firefly, Fossa Systems, Hawaii Science and Technology Museum, AT&T , Purdue University , Teachers in Space, Inc. podobně | NOÚ | |
Cíle startu budou BSS1, CRESST DREAM COMET, Firefly Capsule 1, PICOBUS (šest PocketQube), Hiapo, NPS-CENETIX-Orbital 1, Spinnaker3 a TIS Serenity | ||||||
2 | A kvrt. 2021 [10] | Vandenberg , SLC-2 | KARBONIT-4 | Limited | NOÚ | |
Hmotnost satelitu je asi 100 kg | ||||||
3 | II čtvrtletí. 2021 | Vandenberg , SLC-2 |