Firefly Aerospace | |
---|---|
Typ | Soukromá společnost |
Základna | Leden 2014 |
Bývalá jména | Vesmírné systémy Firefly |
Zakladatelé |
Tom Markusik, P. J. King, Michael Bloom [1] |
Umístění | Spojené státy :Cedar Park Texas |
Klíčové postavy |
Maxim Polyakov (majitel) Tom Markusik (ex - CEO ) |
Průmysl | Aerospace |
produkty | Odpalovací vozidla |
Počet zaměstnanců |
180, 160 [2] |
webová stránka | www.fireflyspace.com |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Firefly Aerospace (dříve Firefly Space Systems ) je soukromá letecká společnost se sídlem v Austinu , Texas , USA , která vyvíjí lehké nosné rakety pro vypouštění malých satelitů a cubesatů do vesmíru. Společnost je zastáncem myšlenky „ New Space “ – hnutí v leteckém průmyslu , jehož cílem je zvýšit přístup do vesmíru pomocí technických inovací a také překonáním administrativních a logistických omezení s tím spojených. se závislostí na národních vesmírných institucích [3] .
V dubnu 2017 oznámil generální ředitel Tom Markusik bankrot společnosti [4] , později její majetek odkoupil ukrajinský podnikatel Maxim Polyakov [5] [4] [6] . Polyakov znovu zahájil činnost společnosti pod novým názvem Firefly Aerospace [7] .
Firefly Space Systems založil v lednu 2014 Tom Markusik (v době založení Firefly měl Tom Markusik již zkušenosti s raketovou vědou, získané ve společnostech, které podporují myšlenku „nového vesmíru“ - SpaceX , Virgin Galactic and Blue Origin [8] ), P J. King, Michael Bloom [9] a malá skupina inženýrů na vlastní náklady. V listopadu 2014 se společnost přestěhovala z Hawthorne v Kalifornii na předměstí Austin Cedar Park v Texasu . Sídlo společnosti a výrobní závody byly umístěny v Austinu a Hawthorne. Společnost také koupila 87 hektarů půdy pro testovací a výrobní účely v Briggs, což je 80 km od Austinu [10] [8] .
V roce 2014 společnost zakoupila zařízení na výrobu kompozitních tanků a v polovině roku byl prototyp takového tanku testován v Marshall Space Center [8] . Dne 10. září 2015 společnost úspěšně otestovala svůj první motor Firefly Rocket Engine Research 1 (FRE-R1) [11] .
V říjnu 2016 ztratil Firefly podporu svého hlavního investora a byl nucen dát všechny zaměstnance na dovolenou [12] [13] . Důvodem odmítnutí financování byl pravděpodobně soudní spor mezi Firefly a Virgin Galactic - podle Virgin Markusik použil některé z jejich vývoje, ale nebyly nalezeny žádné přímé důkazy. V důsledku aktuální situace byla společnost v dubnu 2017 nucena vyhlásit konkurz [4] .
Na splacení dluhu společnosti dala Firefly 16. března 2017 svůj majetek do dražby [14] . Patenty, licenční smlouvy, stejně jako většinu dalšího majetku Firefly koupil ukrajinský podnikatel Maxim Polyakov, konkrétně jeho společnost EOS Launcher [5] ; obchod činil 75 milionů dolarů, takže po sloučení s EOS Launcher získala společnost nový název Firefly Aerospace [7] . V plánu bylo najmout většinu zaměstnanců Marcusic a pokračovat v práci v Cedar Parku.
V květnu 2018 otevřela Firefly Aerospace své výzkumné a vývojové centrum v ukrajinském městě Dněpr . Má minimálně 150 zaměstnanců, centrum je vybaveno průmyslovými 3D tiskárnami určenými pro kvalitní potisk kovů i inovativním kovoobráběcím zařízením. Společnost má také kanceláře ve Washingtonu DC a Tokiu [15] .
V listopadu 2018 byla Firefly Aerospace zařazena na seznam společností vybraných NASA pro americký lunární program [16] .
V roce 2019 Firefly Aerospace podepsala smlouvu o spolupráci s Aerojet Rocketdyne [17] [18] .
V roce 2019 americké letectvo vybralo Firefly k účasti v programu Orbital Services-4 (OSP-4)[ co? ] [19] .
V prosinci 2019 skupina původních akcionářů Firefly Space Systems podala žalobu, v níž obvinila spoluzakladatele a generálního ředitele Firefly Space Systems Toma Markusika z podvodného spiknutí s Maximem Polyakovem, aby přinutil společnost k bankrotu, aby ji pak oživil pod téměř totožným názvem. , aniž by bývalí akcionáři neměli žádný podíl v nové společnosti. [dvacet]
V únoru 2020 bylo zveřejněno dvouleté vyšetřování Snopese [21] , které spojilo zakladatele Firefly Aerospace Maxima Polyakova a Marka Watta s falešnými seznamkami „BuddyGays“, „MyLustyWish“, „WantMatures“, „Loveaholics“, „SpicyDesires“, a "AffairDating" [22] .
V květnu 2020 získala Firefly certifikaci AS9100 a tým se přesunul z fáze vývoje do fáze výroby nosné rakety Alpha [23] .
Na konci listopadu 2021 obdržel Maxim Poljakov dopis od amerického výboru pro zahraniční investice (CFIUS), v němž žádá svou investiční společnost Noosphere Venture Partners o prodej podílu ve Firefly (téměř 50 %) z důvodů národní bezpečnosti. Poljakov popřel ohrožení americké národní bezpečnosti, ale souhlasil, že vyhoví žádosti. Společnost Noosphere Ventures oznámila, že si na prodej akcií najme investiční banku. Budoucnost Výzkumného centra světlušek v Dněpru je stále neznámá - může být uzavřeno [24] [25] .
V únoru 2022 Maxim Polyakov oznámil prodej svého podílu Noosphere Ventures ve Firefly Aerospace (Firefly) ve výši 58 % akcií svému partnerovi a spoluzakladateli společnosti za 1 dolar [26] .
Kyslíkovo-petrolejová raketa Firefly α by měla vynést až 1000 kg nákladu na nízkou oběžnou dráhu Země a až 600 kg na sluneční synchronní dráhu [27] .
Konstrukce rakety využívá kompozitní materiály, včetně uhlíkových vláken , ke snížení startovací hmotnosti, což má za následek zvýšený podíl užitečného zatížení.
Další inovací rakety je použití klínového vzduchového raketového motoru , který zvyšuje její účinnost [10] . Použité motory jsou Reaver-1 a Lightning-1 [28] . Pro zjednodušení konstrukce motoru je použit systém zásobování objemovým palivem, ve kterém stlačený plyn vytlačuje palivo a okysličovadlo z nádrží, čímž odpadá potřeba turbočerpadla [29] .
TestyFirefly Aerospace provedla dne 20. září 2020 pozemní testy prvního stupně své rakety Alpha (lavičkové odpalování pohonného systému) [30] .
3. září 2021 společnost provedla zkušební start rakety Alpha s nákladem. Start byl abnormální: krátce po startu byl patrný záblesk v plameni motorů, pak raketa nedosáhla včas nadzvukové rychlosti, ale začala se otáčet o něco výše, ztratila nosní kapotáž a byla vyhozena do povětří. vzduch na příkaz ze země [31] [32] .
Nosná raketa Firefly Beta se vyvíjí ve fázi prototypu. Předpokládá se, že se bude skládat z několika Firefly Alpha a bude schopen dopravit až 4000 kg užitečného zatížení na nízkou oběžnou dráhu Země a až 3000 kg na oběžnou dráhu synchronní se Sluncem [3] . 13. srpna 2021 poslal Južmaš do Spojených států celkovou maketu prvního stupně rakety Beta [33] .
Dne 9. července 2019 společnost Firefly Aerospace podepsala dohodu se společností Israel Aerospace Industries (IAI), která vlastní duševní vlastnictví pro návrh lunární platformy Beresheet . Zařízení Genesis bude vytvořeno na bázi sondy Bereshit s využitím amerických součástek, aby modul splnil standardy NASA, musí využívat i pohonný systém od Aerojetu . Na měsíční povrch bude schopen dodat až 85 kg užitečného zatížení [34] [35] [36] .
Firefly Aerospace je jednou ze společností, které podepsaly smlouvy s NASA na doručování užitečného zatížení na Měsíc v rámci programu Artemis Project CLPS . Smluvní cena je 93,3 mil. USD Start je naplánován na rok 2023 [37] a provede jej soukromá společnost SpaceX na nosné raketě Falcon 9 [38] .
2. října 2022 se uskutečnil první úspěšný start nosné rakety Alpha z Vandenberg Space Force Base v Kalifornii. Na nízkou oběžnou dráhu Země ve výšce 300 km byly vypuštěny tři satelity: Serenity, TechEdSat-15 (TES-15) a PicoBus, nesoucí pět „picosatů“ standardu PocketQube [39] .
V sociálních sítích | |
---|---|
Foto, video a zvuk |