Loděnice Fore River

Fore River Shipyard ( Fore River Shipyard , formální název - Fore River Ship and Engine Building Company , Fore River Shipbuilding and Engine Building Company ) je loděnice založená v roce 1883 v Braintree ( Massachusetts ) na pobřeží Weymouth For River Bay.). V roce 1901 byla přesunuta po proudu na místo svého moderního nasazení v Quincy ( Massachusetts ).

Společnost se podílela na stavbě lodí a ponorek pro americké námořnictvo, včetně bitevní lodi BB-59 Massachusetts a letadlových lodí CV-7 Wasp a CV-17 Bunker Hill . V 60. letech 20. století koupila loděnici General Dynamics . Pokračovala ve výrobě produktů pro americké námořnictvo, poté byla přepracována na nosiče plynu . Uzavřeno v roce 1986.

Loděnice je známá tím, že postavila největší plachetnici na světě, škuner Thomas W. Lawson, a jednu ze dvou zahraničních bitevních lodí postavených ve Spojených státech, Rivadavia argentinského námořnictva .

Historie

1883–1964

Loděnice byla založena inženýrem a podnikatelem Thomasem Watsonem , který v roce 1883 na pobřeží Weymouth Fore River) ve východní části Braintree (pc. Massachusetts ), původně otevřena malá dílna na výrobu parních strojů. V roce 1904 vedl loděnici penzionovaný admirál Francis Bowles.(pc. Massachusetts ) [1] .

V roce 1913 koupila loděnici Bethlehem Steel Company . Loděnice postavila mnoho lodí, které získaly slávu ve druhé světové válce, a také velké množství transportních lodí třídy Liberty [2] .

General Dynamics: 1964–1986

V roce 1964 byla loděnice koupena společností General Dynamics a přejmenována na General Dynamics Quincy Shipbuilding Division ( General Dynamics Quincy Shipbuilding Division ). Společnost investovala 23 milionů dolarů do modernizace závodu s cílem zvýšit jeho konkurenceschopnost. Bylo zde postaveno několik lodí pro americké námořnictvo, včetně jaderných ponorek, arzenálních lodí, tankerů eskadry, přistávacích doků [3] [4] . V budoucnu byl podnik předělán na výstavbu plynových nosičů a v roce 1986 byl zrušen [5] . Navzdory tomu, že zde byla stavba lodí nyní zastavena, je podnik dodnes znám pod tradičním názvem Fore River Shipyard [6] .

Další osud

V roce 1994 byl do bývalé loděnice odtažen poslední dělostřelecký křižník v historii CA-139 Salem , který se měl stát centrem zde pořádaného muzea stavby lodí ..

Bylo učiněno několik pokusů oživit Fore River jako loďařský podnik, ale všechny skončily neúspěchem. Loděnici převzal Daniel Quirk, místní prodejce automobilů, který ji používal jako autosklad a velkoobchodní centrum a také jako přístaviště pro osobní lodě do Bostonu a Hullu . Některé budovy v loděnici byly využívány k různým účelům dopravními podniky a vládními organizacemi.

Viz také

• Wikimedia Commons má média související s Fore River Shipyard
• Seznam společností zabývajících se stavbou lodí ve Spojených státech

Poznámky

1. ↑ Rines, Lawrence S.; Sarcone, Anthony F. Historie stavby lodí u Fore River (odkaz není k dispozici) . Veřejná knihovna Thomase Cranea. Získáno 3. září 2008. Archivováno z originálu 7. září 2008. (neurčitý) 
2. ↑ Osgood, Charles. Kilroy byl tady: nejlepší americký humor z druhé světové války  (anglicky) . - New York: Hyperion, 2001. - S. 19. - ISBN 9780786866618 .
3. ↑ HazeGray.org: „Záznam výroby loděnice Fore River“ . Získáno 2. března 2011. Archivováno z originálu 7. ledna 2011. (neurčitý)
4. ↑ "Divize stavby lodí Quincy" . Získáno 2. března 2011. Archivováno z originálu dne 5. dubna 2011. (neurčitý)
5. ↑ Langner, Pavel . Ship's Christening Signals Shipyard's Death (18. května 1986), C. Metro Section, str. 29.
6. ↑ Fore River Shipyard (odkaz není k dispozici) . Projekt přestavby loděnice Fore River. Získáno 4. srpna 2009. Archivováno z originálu 16. června 2010. (neurčitý) 

Odkazy

• Webové stránky GlobalSecurity.org Archivováno 5. dubna 2011 na stránce Wayback Machine Page se zaměřením na fakta týkající se společnosti Fore River Ship and Engine / General Dynamics Shipbuilding Division v Quincy MA
• Historie stavby lodí ve Fore River Archivováno 7. září 2008 ve Wayback Machine Veřejná knihovna Thomase Cranea, Quincy MA
• „Továrna společnosti Fore River Ship & Engine Company“, článek z roku 1902 archivován 2. ledna 2015 ve veřejné knihovně Wayback Machine Thomas Crane, Quincy MA
• Quincy's Shipbuilding Heritage Archived 25. dubna 2011 ve Wayback Machine Thomas Crane Public Library, Quincy MA
• United States Naval Shipbuilding Museum Archivováno 29. ledna 2007 na oficiálních stránkách Wayback Machine
• Goliath Crane Rozsáhlé fotky a informace pozorovat historii a demolici jeřábu.
• Goliath Video Archived 3. června 2016 na Wayback Machine Amatérské video YouTube o jeřábu Goliath a okolí, včetně pohledů do konstrukce a panoramatických pohledů na bývalou loděnici, zátoku Quincy, řeku Weymouth Fore River a Quincy z vrcholu jeřábu. Publikováno na YouTube 24. února 2008.
• Palmer, David. Organizace loděnic: Strategie unie ve třech severovýchodních přístavech, 1933-1945 . Cornell University Press 1998. ISBN 978-0801427343
• Drummond, Dave. Loděnice: Bude plavat? . iUniverse 2003. ISBN 978-0595275328
• Blair, Clay Jr. Tiché vítězství, svazek 2  (neopr.) . — Společnost JB Lippincott, 1975. - ISBN 978-1557502179 .
• Fahey, James C. Lodě a letadla americké flotily, Two-Ocean Fleet Edition  (anglicky) . - Lodě a letadla, 1941. - ISBN 978-0870216466 .
• Silverstone, Paul H. Americké válečné lodě druhé světové války  (neurčité) . - Doubleday and Company , 1968. - ISBN 978-0870217739 .
• Tillman, Barrett. Clash of the Carriers  (neopr.) . — Nová americká knihovna, 2005. - ISBN 978-0451216700 .