| GE U23C | |
|---|---|
| Výroba | |
| Továrna | General Electric |
| Roky výstavby | 1968 - 1976 |
| Celkem postaveno | 223 |
| Technické údaje | |
| Axiální vzorec | 30-30 _ _ _ |
| Plná servisní hmotnost |
165 t 180 t |
| Délka lokomotivy | 20497 mm |
| Šířka stopy |
1435 mm 1600 mm |
| Typ motoru | diesel |
| Výkon motoru | 2300 koní |
| Typ převodovky | Elektrický |
| Vykořisťování | |
| Země |
Brazílie USA |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Dieselová lokomotiva GE U23C - řada šestinápravových dieselových lokomotiv vyráběných pro použití na železnicích Brazílie a USA v letech 1968 - 1976 .
Lokomotiva je vybavena 12válcovým přeplňovaným dieselovým motorem o výkonu 2300 koní.
Dieselová lokomotiva byla navržena pro použití jako nákladní lokomotiva na těžkém profilu, proto bylo upřednostněno zvýšení tažné síly.
Skříň kapotové lokomotivy spočívá na dvou třínápravových podvozcích . Na nárazníku jsou namontovány buď nárazníky a šroubový svazek nebo automatická spojka Janney .
170 lokomotiv GE U23C bylo dodáno do Brazílie na federální silnici Rede Ferroviária , zbytek je v provozu v USA, 20 na železnici Atchison, Topeka a Santa Fe , 9 na železnici Chicago, Burlington a Quincy , 5 na Lake Superior a Ishpeming Railroad , 19 na Penn Central Transportation Company .
Prvních 20 dieselových lokomotiv bylo do Brazílie dodáno ve smontované podobě, zbylých 150 bylo smontováno z komponentů dodaných z USA v závodě ve městě Campinas . Dieselové lokomotivy vyrobené v Brazílii měly větší hmotnost (176 a 180 tun místo 165), a tím i větší nápravové zatížení.
Dieselové lokomotivy GE U20C , GE U22C a GE U26C, přestože mají podobnou konstrukci karoserie, jsou výkonově velmi odlišné, takže by se neměly zaměňovat.