| Pomoc HMS | |
|---|---|
| Pomoc HMS | |
| Výkresy typu Portland včetně Assistance | |
| Servis | |
| Velká Británie | |
| Třída a typ plavidla | Portlandský typ |
| Typ návazce | třístěžňová loď |
| Organizace | královské námořnictvo |
| Výrobce | Peter Baker , Liverpool |
| Autor kresby lodi | John Williams |
| Stavba zahájena | 4. července 1778 |
| Spuštěna do vody | 12. března 1781 |
| Stažen z námořnictva | 29. března 1802 |
| Postavení | havaroval |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 1053 37/94 tun ( cca ) [ 1 ] |
| Délka Gondek | 145 stop 1 palec (44,2 m ) |
| Střední šířka | 40 stop 8 palců (12,4 m) |
| Hloubka intria | 17 stop 6 palců (5,3 m) |
| Motory | Plachta |
| Osádka | 350 |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | padesáti |
| Zbraně na gondeku | 22 × 24 - kulomety |
| Zbraně na operační palubě | 22 × 12 lb děla |
| Zbraně na palubě | 4 × 6 lb děla (plus 2 × 24 lb karonády [2] ) |
| Pistole na nádrži |
2 × 6 lb děla (plus 2 × 12 lb karonáda [2] ) plus 6 × 12 lb karonáda na hovno [2] |
HMS Assistance (1781) je loď Královského námořnictva čtvrté třídy s 50 děly . Čtvrtá loď s názvem Assistance .
Schválený 2. dubna 1766 Johnem Williamsem, stejně jako současný typ Salisbury Slade , měl prakticky stejnou velikost jako HMS Romney a pouze mírně zvětšený oproti kódu z roku 1745 . Ne tak rychle jako Salisbury za dobrého počasí, ale lepší za špatného počasí. Počínaje rokem 1766 byly objednány 4 lodě. Tento typ byl však koncem 70. let 18. století oživen a bylo postaveno dalších 7 lodí, včetně Assistance .
Objednáno 11. února 1778 . Zahájena 12. března 1781 v soukromých loděnicích Petera Bakera v Liverpoolu . Dokončeno a opláštěno mědí dne 31. prosince 1781 v Royal Dockyard, Plymouth .
Pověřený leden 1781 , kapitán James Worth ; přiřazený ke kanálu .
1782 – 2. května odjel s doprovodem do Severní Ameriky .
1783 - počátkem roku dán do zálohy a vypočítán; února, připraveno k kalu v Plymouthu ; se vrátil do služby v červnu, kapitán William Bentinck , pod vyšlechtěnou vlajkou kapitána Charlese Douglase ; Červenec-září, vybavena jako vlajková loď pro zámořskou službu; Odjel do Nového Skotska 17. října .
1784 - Kapitán Nicholas Sawyer , pod vyšlechtěnou vlajkou kapitána Herberta Sawyera .
1786 – srpen, vrácen do Anglie , uložen do zálohy a vypočítán.
1789 - červenec, průměrná oprava v Chathamu až do května 1790 .
1790 - do služby se vrátil v červnu, během t. zv. " španělské zbraně ", kapitán Lord James Cranston ( angl. James Cranstoun ); srpna, vybavování v Chathamu.
1791 - září, staženo do zálohy a vypočteno. [jeden]
1792 - v dubnu se vrátil do služby kapitán John Samuel Smith ( narozen jako John Samuel Smith ), přidělený na Newfoundland a Severní Ameriku; od srpnové vlajkové lodi kontradmirála sira Edwarda Kinga, stanice Newfoundland (do ledna 1793 ).
1793 - únor, kapitán Arthur Legge ( angl. Arthur Legge ); července , kapitán Nathan Brunton , křižoval s flotilou pod Lamanšským průlivem .
1795 - květen, kapitán Henry Mowat .
1796 – březen, šel do Halifaxu ; Dne 28. srpna převzala francouzská 40-ti dělová L'Elizabeth .
1798 - kapitán Mowat zemřel na palubě 14. dubna ; prosince , kapitán John Oakes Hardy .
1799 - prosinec, kapitán Robert Hall ( angl. Robert Hall ); stále v Halifaxu. [jeden]
1800 – 31. srpna dorazila pomoc do Plymouthu po 6týdenní cestě z Halifaxu s princem Edwardem , vévodou z Kentu . Deset přítomných lodí a citadela vypálily salvu 21 salvami, vévoda na dlouhém člunu s 12 veslami se na břeh a vystoupil na stěnu Admiral's Hard v povodí Stonehouse Pool, po kterém se vydal kočárem. do Weymouthu . Další den odešla pomoc do Portsmouthu . [3]
října, oprava závad v Chathamu do ledna 1801 .
1801 - od ledna kapitán Richard Lee ( ing. Richard Lee ), opět stanice Halifax.
1802 – 29. března seděl na písečném břehu mezi Dunkerque a Gravelines a havaroval. [1] Nehoda byla přičítána neschopnosti pilota ; celá posádka byla zachráněna vlámským pilotním člunem . [3]
| Plachetnice řady Portland | |
|---|---|